vito 
caso LANCIA - CHRYSLER: parliamone
2 anni e 5 mesi fa....le Fiat, e qualcuno al Lingotto dovrebbe capirlo, dovrebbero costare un po meno!! Le capacità industriali e imprenditoriali oggi in Fiat sono indiscutibili: auto esteticamente davvero attraenti, vedi Bravo, 500, Panda e Qubo......solo un po di intelligenza nel capire che la gente la fiducia, non la recupera "immediatamente".....la qualità a lungo invocata è sempre stata carente ed ora che è migliorata......davanti ai 21.000 Euro di un pur valido Doblò, non ci vuole molto a capire che un possibile acquirente valuta anche Opel Zafira o Citroen C4 Picasso...........La Fiat deve abbassare i prezzi, fin quando non avrà recuperato fiducia e credibilità nei consumatori!!!!!
caso LANCIA - CHRYSLER: parliamone
2 anni e 5 mesi faIl cambio di marchio a seconda dei mercati è un operazione obbligatoria per limitare le spese ed i rischi di flop, l'importante è continuare anzi potenziare le tre caratteristiche principali che ogni acquirente di auto abbina ai tre marchi italiani....per la Lancia qualità e tecnologie in grado di competere con Mercedes, Lexus e Audi, in combinazione sinergica anche, perchè no?, con Maserati......; l'Alfa Romeo, qualità e sportività per contrastare BMW e giapponesi; la Fiat, dopo i disastri combinati negli anni 90 che ne hanno devastato l'immagine, la limiterei solo genericamente in Europa per contrastare le low cost, Volkswagen, Seat e le francesi e nei Paesi in via di sviluppo socio-economico come Cina, Brasile, Russia, India e Africa........
