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Descrizione: sono tornato, perchè per forza di cose devo curare i sintomi della mia grafomania cronica maggiore, e anche perchè sono un pelo schizophrenico. se volete contattarmi: \"lasko_1982@libero.it\"....................... sono molto attivo anche su facebook, anzi, quasi sempre sono di lì, su un gruppo molto elitario ma stuzzicante di appassionati di auto... contattatemi se vi interessa: http://www.facebook.com/profile.php?id=1081012822

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IL PRIMO TRATTORE COMPLETAMENTE AD IDROGENO

2 anni e 10 mesi fa

nel senso che non si crea energia dal nulla, sennò hai il moto perpetuo... non mi hai neancora detto come lo ricarichi questo benedetto trattore!!!

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2 anni e 10 mesi fa

@ desmo: mi stai pigliando per il culo spero???

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2 anni e 10 mesi fa

minicoopers... DATTI AL ROGO TE E TUTTI I TUOI FAMIGLIARI, E I TUOI PARENTI PRIMA DI TE SE CE NE SONO ANCORA VIVI, E I FIGLI DEI TUOI PARENTI SE CE NE SONO STATI!! ANCHE FERRARI SI E' FATTA L'IMPIANTO FOTOVOLTAICO, E ORA E' 100% INDIPENDENTE, NON LO SAPEVI??? MA TU SEI PIU' FURBO E INFORMATO DI FERRARI, VERO???

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2 anni e 10 mesi fa

@ desmo81: dove la trovi allora l'energia per far andare questo benedetto trattore??? non hai letto, si parla di "AZIENDA AGRICOLA TOTALMENTE INDIPENDENTE SUL PIANO ENERGETICO". come fai, se non usi pannelli solari, o eolico, o geotermico, o bruci gli scarti organici fermentati, come fanno in brasile?????

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2 anni e 10 mesi fa

SI PUO' SAPERE CHI KA Z O TI HA DETTO TUTTE QUELLE STORNZATE SUI PANNELLI SOLARI??? LO SAI CHE IL GSE TI DA' INDIETRO 60 CENT AL KW ORA SE MONTI I PANNELLI INTEGRATI NEL TETTO, MENTRE IL PREZZO DI MERCATO E' 18 CENT PER KW ORA??? TI PARE POCO CONVENIENTE??? SECONDO TE L'ULTIMO CONTRATTO CHE ABBIAMO CHIUSO, DA 3500 KW E 18 MILIONI DI EURO DI VALORE (UNA AZIENDA DA 500 OPERAI) SONO MENO FURBI E MENO INFORMATI DI TE????????????????? SVEGLIATI DAL TUO SONNO, BAMBINO DORMIENTE...

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2 anni e 10 mesi fa

#16 MA CHE C A Z.Z O DICI MAI????? NON SAI QUANTE KA Z Z ATE HAI SPARATO!!!!!!! INFORMATI PRIMA DI SPARARE FESSERIE!!!! I PANNELLI SOLARI CONVENGONO TANTISSIMO!! E DURANO 50 ANNI!!!! LA GARANZIA DURA 25 ANNI!!! IO COLLABORO DA 2 ANNI CON UNA AZIENDA LEADER DEL SETTORE, CON DIVISIONI IN TUTTO IL MONDO!!!! INSTALLIAMO OLTRE 50 MEGAWATT ALL'ANNO NELLA SOLA ITALIA!!! VUOI SAPERNE PIU' DI ME???? IL COSTO DI AMMORTAMENTO E' DI 7-8 ANNI, ED E' COSTANTE PER QUALSIASI IMPIANTO, DA 3 A 30 MILA KW!!

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2 anni e 10 mesi fa

e aggiungo: tutte le case automobilistiche hanno pubblicizzato un loro modello ad H2. c'era possibilità di impiego e di commercio nel mercato automobilistico reale? NO. lo sapevano prima? SI.

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2 anni e 10 mesi fa

Lapo, scusa eh ma... niente di personale... senza offesa... ma... KE KZZO DICI SUI PANNELLI SOLARI??? CHE ESPERIENZA HAI FATTO??? con 15,000 euro hai un impianto medio da 3 kw, che si paga da solo in 7-8 anni max con i kilowattora in eccesso prodotti... non fare DISINFORMAZIONE!!

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2 anni e 10 mesi fa

cmq la propulsione fuel cell, se troverà impiego, sarà solo nei mezzi pesanti da cantiere e movimento terra, con un rapporto cv del motore/peso totale del mezzo bassissimo... e poi quei mezzi vanno a braccietto con la propulsione fuel cell: pochissimi cv, e una barca di Niutonmetro, ad azionare una trasmissione ridottissima...

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2 anni e 10 mesi fa

#6/7 l'idrogeno deve essere prodotto. ma ha un bassissimo cup. ovvero, per avere 1000 Kcal di H2, devi bruciarne almeno 3/4000 di gasolio... non conviene bruciarlo direttamente nel motore del "mezzo pubblico" quel gasolio?

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2 anni e 10 mesi fa

@ Nico1988: ti elenco un pò di caratteristiche dell'H2 paragonate a quella della benzina: potere calorifico: benzina: 10,500 kcal/kg H2: 34,000 Kcal/kg Rapporto stechiometrico: benzina: 14,5:1 H2: 7,9:1 (più basso è, meglio è; esempio: con un motore 14,5 litri a benzina hai la stessa potenza di un 7,9 litri a H2, che consumano la stessa quantità di combustibile per ciclo) Velocità di combustione: benzina: 10x H2: oltre 100x (non si usa anticipo con l'idrogeno) EBBENE, SE FAI I CONTI DELLA SERVA, capirai che, se un motore benzina dfi ben fatto eroga 120 cv/litro, un H2 solo teoricamente può raggiungere oltre 7000 (SETTEMILA) cv/litro... i progetti bmw con l'idrogeno risalgono agli inizi degli anni '70... c'è poco da meravigliarsi per gli scarsi risultati...

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2 anni e 10 mesi fa

Boio, l'idrogeno lo producono per elettrolisi, con generatori tipo "piel" o "the"... e poi lo stoccano in bombole criogeniche... e poi lo passano al trattore... oppure... c'è un'altra maniera per non saltare in aria...

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2 anni e 10 mesi fa

si, ok... ma con quanti km quadri di pannelli solari però , solo per far andare il trattore 4 ore al giorno??? cioè, per risparmiare 10-15-20 euro di gasolio al giorno, serve un investimento anche di un milione??? significa che te lo ammortizzi in 150/200 o anche 300 anni... idrogeno=quando pioverà energia elettrica

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Top Speed Ferrari Enzo - 363 Km/h

2 anni e 10 mesi fa

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Top Speed Ferrari Enzo - 363 Km/h

2 anni e 10 mesi fa

durante i rilevamenti prestazionali di una rivista usa indipendente, un esemplare di enzo standard ha raggiunto i 361 orari, e accelerato da 0 a 100 in appena poco più di 3.1 secondi. @ Cordoli: basta con il jagermaister a colazione!! :P

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MA L'IMPIANTO A GPL DI FIAT DI CHI è????

2 anni e 10 mesi fa

ce ne sono 2 in italia famosi con gli impianti a gas: uno è mio amico e conoscente da anni, e non è Landi, ahimè...

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MA L'IMPIANTO A GPL DI FIAT DI CHI è????

2 anni e 10 mesi fa

è di Landi, ha vinto l'appalto...

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McLaren, è proprio allarme - Guai anche per il Kers

2 anni e 11 mesi fa

grazie e altrettanto...

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McLaren, è proprio allarme - Guai anche per il Kers

2 anni e 11 mesi fa

sulle champcar è la pop-off che determina l'overboost. addirittura durante i gp della champ è possibile vedere quanti secondi di overboost sono rimasti per ogni pilota, con il camera car. ci sono alcuni che completano il gp per primi, o secondi, o terzi, senza nemmeno toccarla...

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McLaren, è proprio allarme - Guai anche per il Kers

2 anni e 11 mesi fa

#20 ma stai parlando di auto stradali!! e cmq quelle da corsa hanno il bang, come le wrc, non c'è mai il rilascio della turbina!! resta sempre su di regime!! se hai letto il mio #18, è scritto bene come la CART regolamenta la potenza dei motori, ossia unificando le pop-off, e conservandole dalla fine all'inizio dei gp... ovvio che durante il tempo intercorso le revisionano e poi le assegnano a caso...