Badzu

Knight Rider 2009

Hanno fatto un sacrilegio per me... Un misto tra fast and furious e indipendence day...ridocolo... Però a me la mustang non dispiace affatto...sono rimasto inorridito quando si trasforma nell'F150 se non erro e ancora di più quando passa nella versione alta velocità...

Knight Rider 2009

Knight Rider 2009

Hyundai i10 Papa Mobile

Bel pesce d'aprile...figuriamoci se sua santità si abbassa a viaggiare su una coreana...a maggior ragione visto che è tettesco...

Moto Ferrari

Moto Ferrari

Che ne dite di questa concept di derivazione Ferrari?

Schumacher..

Haga In Ducati XEROX

Schumacher..

minchi@...un quarto d'ora per leggerlo tutto ma ne è valsa la pena...

Haga In Ducati XEROX

Questo chiude anche i pochi dubbi lasciati dalla mia ultima segnalazione... La ducati ha perso il colpo questa volta...

Che Schifo!!!! Classifica Delle 100 Auto Più brutte della Storia dell'automobile

159 contro A4 contro 6

159 contro A4 contro 6

Mazzuolata alla 159...mi dispiace perchè è veramente una bella macchina ma 4rotelle dice quello che penso da quando l'ho vista dal vivo...

Biaggi in Aprilia

Biaggi in Aprilia

Sarà la fine della telenovela?

tiguan 2010

come tiguan 2010??? Praticamente chi la ordina l'anno prossimo l'avrà quando è già uscito il restyling visto l'anno di attesa...

Audi R8 GT3

Audi R8 GT3

non dirmi che l'avevi appena ordinata??? =)

Audi R8 GT3

Oltre la supercar di serie c'è solo la versione da gara, un cattivissimo bolide sviluppato dalla divisione Sport dell'Audi e destinato a competere nel campionato Gran Turismo. Questa R8 dispone di 500 CV e ha la trazione posteriore al posto dell'integrale della versione stradale, perché i regolamenti della GT3 non ne consentono l'utilizzo; inoltre i tecnici di Ingolstadt hanno sviluppato appositamente per lei un nuovo cambio sequenziale a sei marce. Anche l'aspetto risente della cura racing, con l'enorme alettone posteriore, l'assetto ribassato e i pneumatici maggiorati. Il progetto, coordinato da Audi Sport e conosciuto internamente come R16, è stato completato a tempo di record per permettere al bolide di scendere in pista già nella stagione 2009. "Da quando abbiamo lanciato la R8 - spiega Wolfgang Ullrich, capo della divisone sportiva della casa tedesca - siamo stati letteralmente sommersi di richieste da parte dei clienti che desideravano una versione da competizione".

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