Badzu

#248 lo sò, salutameli!!!!!! e devi ricordare loro di passare di quà ;-) #250 eri al luna park praticamamente. >Giri l'america a come vedo

#242 vendicator come hai fatto a resistere a tali tamarrate???????????? Ti sarai divertito, comunque, a miami ;-))

#240 ah, ok, le luci di ingombro. Bè, hanno un loro fascino. Come chi adorava i paraurti stile america della Milano con pistoncini e fisarmonica di plastica a vista. Li vendevano come optional anche in italia

#237 di hyundai??? O_O mamma mia, sono daverro messi male. L'alfa gli serve per forza

#235 bè, le 164 america erano i top di gamma. Hai qualche foto di queste freccie libidinose??

#231 immagino la ressa che ci sarà su face. Ma fox e fever ci sono??

#228 addirittura. Bè, allora viaggi parecchio. Davvero un peccato che ufficialmente alfa abbia abbandonato il mkt usa, ma i costi, dicono, erano elevati

ciao carissimo jag, che bello rivederti. Eccome se collaboravi. Stasera una strana alchimia positiva aleggia su questa segnalazione alfa. L'alfa UNISCE TUTTI NOI :-)) cosa racconti di bello??

vendicator leggiti questo paradossale caso http://www.mitoalfaromeo.com/html/autodeltausa.html

#214 giusto, infatti per il mercato mericano non c'è la problematica di far dimenticare alla clientela gli insuccessi passati che i clienti europei hanno ben impressi in mente. In america porti dei gioielli e loro non hanno passato di mercato su questo marchio

#210 verissimo, gente che guida bmw o mercedes pensa ancora lla 164 v6 avuta in passato, oppure alla thema 8.32 avuta negli anni 90

#209 capito, tata sarebbe pronta a rilevarla se non dovesse ripartire alla grande. Questa crisi è l'occasione giusta per conquistare nuova clientela. Come ho già detto, la 149 và presentata il prima possibile, per dare una speranza alla gente, per incentivarla a sfruttare gli incentivi

ragazzi ripropongo una vecchia domanda: il design a fari separati della brera/159 si sputtana assieme al modello medesimo?? Non verrà più riproposto??

#196 quando dici "tagliano" contempli anche l'ipotesi di vendita a bmw?? Sempre che ci sia un interessamento tedesco ad alfa #194 però considera che bastano pochi tocchi di marketing, perchè già di suo alfa si fà pubblicità. La storia parla a suo favore. In america parlano i suoi successi sportivi ed il suo design. Basta poco per sfondare in quel mercato

#192 quello è solo un aspetto. La clientela và convinta e fidelizzata con: servizi post-vendita e soprattutto prodotto affidabile e garantito

#188 bè, sempre su base 75, ma uscita come canto del cigno. Bella davvero ed unica nel suo genere ed in quel periodo. ESTREMA Spero che a ginevra troverai quello che noi tutti cerchiamo: novità CIAO ALFONSO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Hai visto che spettacolo stasera; sembrano i vecchi tempi ;-)

#184 si, lo capisco bene. Senza utile o roi positivo non si và avanti. Comunque, come ti ho detto prima, alfa vive di lampi; un modello và benone e quello dopo tiepido. Sembrerebbe che la clientela consideri alfa solo quando rompe gli schemi. Alfa solo una volta e mai più. Gli manca l'affezionamento della nuova clientela

#179 nostalgico.. Sei l'alfista che considera la 75 l'ultima vera alfa??

ribenvenuto alfaxx Ad alfa servono numeri da anni, ma ha sempre fatto i minimi indispensabili per sopravvivere, ma i nulla di esorbitante che le abbia permesso di avere fondi extra da sfruttare su modelli più evoluti. Ad un successo come la 156 e 147 si contrapponevano mezzi-fallimenti come 159 brera spider

vendicator che saloni frequenti?? Lavori in campo auto?

buonanotte paul ;-) e ricordati che le crisi sono cicliche ed essenziali. Da ogni distruzione nasce la vita ;-)

#172 infatti il tuo taglio satirico e polemi, ma allo stesso tempo con sottofondo di verità mi fà venire in mente utenti storici del blog, compagni di merende preparatissimi con i quali quì i post arrivavano filati a più di 1000 commenti tutti rigorosamente in offtopic alfistico :-)) Tutto si riconduceva all'alfa. Comunque mi fà davvero piacere conoscerti, mi stai facendo rivalutare la frequentazione del blog. (guarda nel mio profilo quando mi iscrissi) ;-)

pensa che hanno addirittura prodotto questo coupè http://www.kultur.at/van/flame/gall/set05/gall243_lancia_k_coupe.jpg e non questo http://img455.imageshack.us/img455/766/kayak1fc4.jpg http://www.lanciagamma.com/immagini/kayak1.jpg

#166 mesi fà di persone preparate come voi quì ce ne erano parecchie, ma poi difformità di opinioni con la redazione, bimbominkia che imperversavano ci hanno costretti verso altri lidi. Confinati, ma orgogliosi di non mischiarci con la feccia ;-)

#165 infatti è davvero un ottimo rendering. E' quella che ti ho segnalato al #160

vendicator conneti la tv sul chiambretti night, almeno ti fai 2 risate ;-) Vendicator ma da quanto bazzichi sul blog? Se non erro era con te che qualcuno ce l'aveva giorni fà?? Il blog non è più quello di una volta. Bimbominkia a volontà

#159 sì, la plancia in magnesio lungo tutto il cruscotto ed era forellata davanti al passegero. Lo sportellino sotto il monitor da 8 pollici del connect/gps era anche in magnesio

#157 pensa che io la fisso sempre con aria meravigliata. E' davvero bellissima. La mercedes ci ha campato 10 anni con i 4 fari della sua classe e del 2000 Quando i soldi sono pochi, i progetti rimangono a metà. Soffri ancora un pò http://digilander.libero.it/thesisworld/pics/fta.jpg

#155 già, dimenticavo. Alimentava la ventola di servizio

tekmind buonanotte, è stato davvero un piacere. E soprattutto BUON LAVORO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ;-)

#150 vendicator compriamo un pò di thesis e le esportiamo come pezzi d'autore :-)) Secondo me, se uno conosce le persone giuste in fiat, loro lì ne hanno davvero un casino di thesis nuove di pacca da sbolognarsi a quattro soldi

#148 è la miglior in rapporto qualità/prezzo. Dimenticavo, la thesis è stata la prima con aria condizionata tri-zona

#141 non male tek E se fosse stata così http://digilander.libero.it/thesisworld/pics/hfil1.jpg Date un'occhiata a questo sito di un appassionato http://digilander.libero.it/thesisworld/immagini.htm

#142 per non parlare di mogano a poro aperto, magnesio, fari posteriori a led (primi ad essere montati su auto di serie a grande scala)..poltrone frau e..... pianale dedicato da 500 milioni di euro.

#137 io sarò un pò fuori, ma stò convincendo mio padre a comprarsi una thesis usata. Ottimi prezzi ed altissima qualità. Ma voi che siete ne giro fiat, sapete se hanno ancora fondi di magazziono thesis in deposito che danno a buon prezzo?? :-)) Dovrebbero averne un bel pò PS la thesis, secondo me si rivaluterà negli anni, è una scultura in movimento. Degna del MoMa

#135 quello della mito punta ai fighetti hi-tech con music ad alti toni e acuti spinti e ritmi veloci 8se noti i colori cambiano velocemente) Queste sono tutte caratteristiche che colpiscono positivamente e rimangono in mente ai giovani fra 15 e 25 anni

#132 sì, però la lancia doveva puntare ad un target più basso di età. Quindi pubblicità più spinte e meno classiche e "gentili"

DOMANDINA ma del design a tre fari separati 159/brera cosa si farà?? Si lascia morire così?? con la brera?? Inoltre brera e spider faranno la stessa fine agonizzante e lenta della gtv??

#120 allora in bocca al lupo ;-) #121 ben detto vendicator. Basti pensare a questa pubblicità http://www.youtube.com/watch?v=IVOXqhe_G2A Non potevano scegliere inquadratura finale peggiore e poi perchè accostrarlo a scene che riconducono all'antichità?? Antichità=anziano=lancia per vecchi. Ecco come si rovina un modello

#118 vendicator, ma non si diceva che questo pianale non aveva molte possibilità di sviluppo in senso di allegerimento perchè progettato con materiali e caratteristiche che lo costringono a questi pesi?

#114 paul che fai adesso?? #115 penso sia la soluzione migliore. Ma della brera e spider??? Anche quelle vendono poche decine di modelli al mese. Mi viene da pensare alla thesis, grande modello incompreso che si trova ora usato a circa 9000 euro. Un affarone

#111 bè, anche se fosse spinto, vuol dire che la base è buona. #112 dovrò venire a fare un giretto a torino :-DD

#109 a sentire parlare di pianali modulari mi viene in mente quanto alla fiat siano da decenni specializzati in ciò e che ottimi modelli siano usciti da questi pianali modulari. La thema, croma, 164 e saab 9000 si basavano tutte su uno stesso pianale modulato per ogni esigenza. Poi ci fu la 159 che ruppe tutte queste tradizioni, ma si sa che quel pianale era rivolto ad sempre verde sogno dello sbarco in america di alfa

#105 bè, in quel ramo è una specie di "gruppo ristretto" che opera. Devi entrare nel gruppo, perchè i posti sono pochi e sono anche le prime teste a saltarte in momenti di crisi

#97 vendicatorx ti sale la curiosità anche a te?? :-)))))))))

#93 lo 0-100 e l'attacco della turbina sono da auto sportiveggiante parecchio #94 godi anche per me!!!!!!!!!!!!!!

in queste serate mi riappassiono al blog e mi dimentico di tutte le scemenze che girano. Il problema è che questa è una segnalazione. Si sa che i redattori sono sempre un pochino in ritardo

#88 magari arriva per i 100 anni con la nuova giulia/159

#86tek da quello che scrivi, associato al suddetto pianale della 159, sembrerebbe che in alfa abbiano fatto dei miracoli con questo motore

#81 bè allora sei davvero fortunato. Praticamente potevi capitare o lavorare con qualsiasi altra società, invece ti è capitata proprio il lotto di aziende che stimolano la tua passione. Anch'io ambisco a lavorare nel mondo automotive; sono al 2° anno di specializzazione in general managment e spero.....