Badzu

I prototipi sono della Giulietta perchè è l'unica auto nuova del gruppo degli ultimi 3 anni -_-" ed è l'unica ad avere la piattaforma C-Evo

Mi sembra una brutta copia della Kia Optima..

Avrà anche avuto l'autorizzazione per produrla, però non si tratta di un rimarchiamento, l'auto è chiaramente diversa e anche più corta (basta guardare il montante anteriore): http://www.lincah.com/wp-content/uploads/2008/12/2009-mercedes-bens-b-class-3-588x441.jpg

Beh non si tratta di un semplice rimarchiamento: certamente la meccanica e la struttura portante sono di provenienza Renault (basta guardare il montante anteriore, ovviamente uguale a quello del Kangoo) ma i tratti distintivi come frontale e posteriore sono stati modificati il più possibile per renderla una Mercedes (e con ottimi risultati direi)

In effetti sfido chiunque ad emettere tanta CO2 con una gamma di utilitarie, anche se c'è da dire che quest'anno in gamma c'è anche il Freemont 3.6 V6 4x4 che alza non poco la media..

E possibilissimo invece che Grand Cherokee e Durango siano proposti nella versione diesel anche negli USA, visto che là i tedeschi da anni propongono i 3.0 diesel nelle loro versioni più ecologiche (Audi Q7 3.0 TDI Euro6, Mercedes ML Bluetec ecc..)

Beh, se la Punto facesse i numeri delle sopracitate concorrenti sarebbe uno spot molto simpatico, nello stile di quelli tra Audi/Bmw/Mercedes negli States, ma le vendite dicono esattamente il contrario.. E' anche vero che le concorrenti dopo 5/6 anni vengono sostituite, mentre la Punto è in commercio dal 2005 e la sostituta arriverà solo tra 2 anni..

Meglio questa che la 3008, anche se entrambe non mi piacciono per niente.. Non saranno troppi i modelli che si sovrappongono?

Io avrei fatto vincere il secondo!

Certo che se nelle pubblicità scrivono "CinCquecento" non fanno una bella figura..secondo me questo grossolano errore è stato giustamente punito, ora servono nuove forze di marketing e nuovi punti vendita!

Secondo me invece Chrysler e Lancia hanno linguaggi stilistici non molto diversi tra loro e che potrebbero essere armonizzati abbastanza facilmente: questa berlina rappresenta l'essenza di questa fusione: auto dalla forte presenza su strada (Chrysler) ma impreziosite dalla cura per il dettaglio tipiche di Lancia, il tutto con uno schema tecnico inevitabilmente "mescolato" ma sicuramente all'altezza della concorrenza generalista..

Secondo me se le avessero applicato il nuovo frontale delle ultime concept l'auto, oltre a diventare il nuovo manifesto di Renault, avrebbe avuto una seconda vita!

Oltre a suonare molto meglio, il nome Kubang è anche molto più adatto ai mercati internazionali (dove presumibilmente si concentreranno le vendite)

Configuratore ridicolo, poco realistico e piuttosto ingannevole come al solito per Fiat..

Non riesco a comprendere la forma dei fari anteriori, mi sembra totalmente irrazionale non proseguire i fari parallelamente alla calandra, per il resto è la solita SL, avrei preferito una fiancata più movimentata in stile CLS, peccato, questa rimarrà in vendita per altri 10 anni..

Beh come macchina non è il massimo, soprattutto per quanto riguarda prestazioni, tecnologia (il magic parking non è tutto, mancano un sistema multimediale all'altezza dei concorrenti e sistemi per la sicurezza attiva) e una linea che piace a pochi.. Però sarebbe l'ideale come auto blu, magari con il motore 2,0 Mjet da 165cv che non soffre l'autostrada, in questo modo si solleverebbero le vendite (visto che in italia ci sono centinaia di migliaia di auto blu)

La cosa bella è che la Punto attuale sta iniziando ad accusare il peso degli anni (è stata presentata nel 2005, mentre la 207, presentata un'anno dopo, ha già la sua sostituta, e cosi a breve anche la Clio)

Direi che nel 2013 i led a "puntini" spariranno a favore dei più moderni fasci luminosi!

Preferisco la calandra "vuota" attuale, la nuova non mi piace molto (relativamente, io amo tutte le Audi) perchè è praticamente identica a quella di A4/A5 restyling, bello invece il posteriore

"Mentre che mettono l'olio" Che linguaggio forbito..

Che vergogna, non è possibile spendere (adesso) più di 100 euro per fare il pieno ad una Seat Alhambra 1.9 TDI da 115cv!

Wow che numeroni! ;)

Spot di pessimo gusto, come del resto quasi tutti quelli presentati da Chiambretti. Poi quando dice che è bella, una utilitaria di 8 anni fa, rossa e con delle ruotine da 14" non si può proprio definire bella ;)

1)I cerchi in lega non sono una priorità per chi cerca auto di questo genere; 2) quest'auto è più piccola della Micra e dovrebbe essere confrontata con la Pixo; 3) gli interni di questa sono 100 volte meglio di quelli della Micra; 4) la linea è molto più sobria e pulita e presenta un certo family feeling al frontale (cosa che nella Micra non accade assolutamente)

Come design non sono niente male (certo, la ricercatezza dei dettagli delle ultime Ford/Opel è ancora lontana) mentre il colore delle plastiche mi da ancora l'idea di molto cheap..spero di essere contraddetto ;)

Sarà una Panda allargata, con tutti i suoi difetti: troppo piccola per una famiglia, brutta e dalla linea assolutamente insensata..

Fatto sta che su una macchina del segmento E un cambio a 5 marce è ridicolo, lo è ancora di più su una segmento super lusso come la Maybach

Un motore un "pochino" più aggiornato come il 1.4 Multiair da 140cv no? -_-"

NON E' POSSIBILE CHE DOPO UN ANNO CI SIA ANCORA QUALCUNO CHE SOSTIENE CHE LA FIAT FREEMONT SIA DIVERSA DALLA JOURNEY: LA FREEMONT E' LA DODGE JOURNEY RESTYLING 2011 CON IL MARCHIO FIAT E OVVIAMENTE I MOTORI DIESEL CHE IN AMERICA NON SONO VENDUTI, BASTA! L'IGNORANZA DI CERTA GENTE, COMPRESO OFFICINE83, è SCONCERTANTE!

Secondo me è la nuova Kuga però con passo allungato per gli Usa, in europa arriverà la versione a passo "corto"

Non mi piacciono gli interni cosi essenziali, preferisco le plance “grosse” (come quelle di Astra e Focus per intenderci), questa (e cosi anche quella di A1 e Giulietta) non mi soddisfa per niente..

Non mi piacciono gli interni cosi essenziali, preferisco le plance "grosse" (come quelle di Astra e Focus per intenderci), questa (e cosi anche quella di A1 e Giulietta) non mi soddisfa per niente..

Mi piace tanto questa 208, ha una linea che si presta molto bene all'elaborazione sportiva! ;)

La 500 non deve diventare un brand a sè stante, perchè in questo modo si sancisce la fine del resto dei prodotti Fiat..infatti attualmente la 500 costituisce uno dei motivi di attrattiva per cui entrare in un concessionario Fiat..

@Marsalach Tutto quello che dici è sensato ma, ti prego, studia un po' di italiano: non hai azzeccato una doppia e non c'è traccia di apostrofi/accenti! ;)

@Marsalach Tutto quello che dici è sensato ma, ti prego, studia un po' di italiano: non hai azzeccato una doppia e non c'è traccia di apostrofi/accenti! ;)

Ecco il risultato dell'obbligare i costruttori americani a produrre almeno una vettura elettrica.. Certo che Marchionne potrebbe contenersi e fare almeno finta che l'elettrico possa essere il futuro..

E pensare che ci sono persone pagate profumatamente e che effettuano ricerche e sondaggi per poi arrivare a queste c@zzate!

Investimento in ricerca e sviluppo nuovi modelli= risultati di vendita in qualsiasi momento, anche di crisi.

Un capolavoro, a dir poco!

Meritatissimo per Chevrolet Cruze (auto sportiveggiante, spaziosa ed economica), Jeep Grand Cherokee (bella linea, anche se gli interni mi sembrano un po superati) e Hyundai Sonata (linea particolare e grandi passi avanti nella qualità), per il resto non riesco ancora a capire come il posteriore della XJ possa piacere..

Se si dovessero fare 10 segnalazioni per ogni nuovo motore del gruppo VW non basterebbero le pagine di Autoblog ( e non si parla di 1.8..)

Quotone a 1

Le vendite Fiat sono veramente scandalose..

Ok, il design Fiat si sta allineando a quello delle coreane..di 5 anni fa però! Sempre più scialbo, insignificante e disarmonico..anche se sicuramente questa è migliore della Uno. Comunque, ecco a voi la Punto 2013 -_-"

Questa Dodge di Dodge ha ben poco: motori, piattaforma e anche la linea sono italiani: la fiancata mostra grandi analogie con quella di Bravo/Delta e Giulietta, la linea di cintura è davvero troppo inclinata (come quella delle "cugine") e soprattutto, come hai fatto notare, l'alloggiamento dei fari anteriori sembra quello della Delta..l'unico elemento che la "americanizza" è la mascherina a croce, che però appare evidentemente sottodimensionata per poter ricavare facilmente il frontale della versione Fiat..

"la francesina punta sempre più al family feeling, arte nella quale sono specializzate anche Fiat e VW" Fiat è specializzata nel family feeling? Ma questi hanno idea di quello che dicono? Family feeling non significa solo frontali identici o simili, significa avere uno stile comune per ogni modello per renderlo appartente allo stesso marchio e rendere così le auto distinguibili da quelle degli altri marchi. Ditemi voi quali analogie ci sono tra la fiancata di una Bravo e quelle di una Punto (parlo di linea di cintura, maniglie, taglio dei fari, specchietti, parte bassa della fiancata ecc..)..

Il fatto è che BMW ha sbagliato a dotare della soluzione ibrida il motore 4.4 da 407cv, se l'avesse fatto con il già più parsimonioso 3.0 le cose sarebbero cambiate e molto..con motori cosi grandi l'ibrido serve solo ad aumentare le prestazioni. Audi invece ha scelto un abbinamento ancora più intelligente: 2.0 TFSI 211cv più motore elettrico, per una potenza complessiva più che dignitosa sia per la Q5 sia per l'A8. @2 Non penso che Cayenne/Touareg saranno un flop perchè comunque il 3.0 TFSI risulta un buon compromesso tra prestazioni e consumi..

Io non capisco questo continuo inclinare la linea di cintura..troppo inclinata STA MALE, E' SPROPORZIONATA al massimo! Per quanto riguarda il frontale la mascherina doveva essere più grande!

Finalmente una bella leva del cambio! :)