Badzu

se la fanno a trazione anteriore è meglio che evitino a priori..se invece-come si diceva qualche tempo fa-fosse basata sulla miata allora beh...vediamo questa duetto 2010 su

io ho messo porsche per il 6 cilindri m3 x l'otto l'audi per il 10 cilindri e la murcy per il dodici chissà se c'ho preso :)

a proposito...perchè nn prevedere delle luci diurne anche nel posteriore che restino accese sempre come quelle anteriori?

non male...ha il portellone? sennò non mi entra la sacca da golf se l'imbocco è stretto

marchionne dovrebbe parlare un pò di meno perchè ormai mi sta sulle balle!! agisci e alla svelta invece di perder tempo con i giornalisti

ops...scusate gli Orrori di ortografia :))

giusto ben detto a1!!

perchè alfò??

ammazza con la delta si sono proprio sprecati....manco la forma della calandra hanno modificato ma solo i listelli all'interno, ora orizzontali

il problema di marchionne è che i soldi per fiat ci stanno per lancia e alfa no...poi si lamenta che soprattutto quest'ultima non venda e non raggiunge il totale di vendite prefissato...e grazie al casso con cosa dovrebbe raggiungerlo solo con la mito?? la 147 e gt hanno esaurito il ciclo commerciale, la 159/brera/spider necessitavano di una totale rivisitazione agli interni per renderli meno vecchi e invece la stanno lasciando morire, le hanno montato il 2.0 mjt ma non lo puoi avere con l'automatico...ma per favore!

è una fxx a spasso per maranello

potrebbe essere anche mia nonna travestita...non si capisce un cavolo

cmq per vendere di + la delta devono mettere sto benedetto automatico anche per la 1.9 biturbo e 2.0 diesel..ma chi se le compra + manuali auto di questa categoria perfavore

o per il centenario lancia l'unica cosa che fecero fu la thesis 100th per l'alfa nel 2010 potrebbero fare l'ennesima edizione speciale della 147 e postecipare quindi il lancio della giulietta facendola debuttare direttamente sotto la nuova proprietà...se fossi in marchionne ci farei un pensierino!

questo nuovo stile "morbidoso" della bmw non mi piace proprio. Preferisco le linee tese della vecchia 5

questo accade perchè la punto nelle versioni gpl e metano sta avendo un grande successo (in quanto parecchie famiglie scelgono di abbandonare il gasolio in favore del gas) mentre la fiesta non è disponibile con alimentazione a metano ma solo a gpl (ritenuto da alcuni poco competitivo rispetto al gasolio e quindi si preferisce continuarla a scegliere con quest'ultima alimentazione)

ma dopo tanti anni su autoblog ancora c'è qualcuno che confonde una foto con un'elaborazione al computer? cmq su 4ruote c'era scritto che a ginevra forse l'alfa presenterà una spider firmata pininfarina. probabilmente si tratta del misterioso duetto su telaio mazda di cui si parla da un pò...staremo a vedere!

ops...intendevo audisti

ciao a1...sono stato un pò preso (dai marziani?) in questo periodo...però sono tornato...per la gioia degli audusti ;)

visto che nell'articolo si accenna ai muletti della Milano, devo dire che proprio ieri ne ho visti due nei presso dello stabilimento di Pomigliano. Beh le proporzioni sono ok, l'auto è larga e non sembra troppo lunga, il frontale credo sarà molto bello perchè abbastanza largo (non come la mi.to) solo che anche un pò altino. Ultima nota: lo sbalzo anteriore mi è sembrato + contenuto di quello bravo/delta ma forse mi sbaglio....cmq era ancora camuffata però penso che l'effetto mi.to sia stato scongiurato

a me me piace a delta…è visto che è + grossa delle concorrenti la potremmo chiamare Deltona?? :DDDDDDD

la delta è un'auto veramente bella ed è la + elegante della sua categoria...poi esteticamente ha fatto invecchiare di colpo l'A3e la Bravo Non vedo l'ora che Lancia proponga gli automatici anche per la 2.0 td o la 1.9 biturbo...a quel punto sarà mia: nera e coi i cerchi da 18!!

buddman se il progetto che stai realizzando prefigura una sportiva (e credo di si visto il nome che hai scelto e il numero di cilindri) devi rivedere assolutamente le proporzioni. Attenzione il design è oggettivo e può piacere o no ma le proporzionioni sono assolutamente da rispettare...quindi: 1 abbassa l'auto da terra 2. cofano motore + lungo 3. sposta l'asse anteriore + avanti (una v8 avrà di sicuro il motore longitudinale mica a sbalzo e di traverso!) 4. da + volume ai fianchi soprattutto in prossimità dei passaruota 5. allunga di un pizzico la coda e ti prego cambia quei fanali posteriori ciao e buon "disegno"

sono un alfista ma non nascondo di aver riso a crepapelle soprattutto per le battute sulla povera mito

Qualunque sia il suo prezzo saranno sempre troppi i soldi spesi per quest'auto

il tizio del programma mi è simpatico :D

un quarto di miglio di 12 secondi....?? Azzòò mica bau bau micio micio!!

mi piacerebbe tanto che una rivista automobilistica imparziale portasse una gt-r al 'ring e vi girasse per una settimana facendola guidare ai loro migliori piloti...secondo me il tempo di 7'26'' non vorrebbe neanche sfiorato...!

com'è che nessun "vero alfista" ha detto niente per com'è posizionato il biscione??

frontale veramente bellissimo...complimenti!!

a me sinceramente quella di fioravanti non piace affatto

@ kimmi niente niente ;)

@2 ero in america alla gm a trattare x la opel insieme ad obama e al nostro messia....sai com'è non è ancora detta l'ultima parola

potrebbe essere anche qualche esemplare one-off su base f430

anche se i cerchi e il frontale della 8C le starebbero ancora meglio http://passionemotori.myblog.it/media/01/01/13584367.jpg

poi già solo con i cerchi da 18 è bellissima http://www.progetto955.it/wp-content/uploads/2008/06/my_alfa_mito_pacchiarotti1.jpg

la lancia dovrebbe fare una vera berlina ex novo non piazzare una coda alla delta (che x me è bellissima così com'è)

dai raga a me piace il kit..tranne l'aspirapolvere sul cofano motore

"La porta anteriore della Milano ricorda la Bravo ma nella zona dove alloggia lo specchio retrivosore è simile alla Delta poichè la nervatura si spinge verso il cofano." credo sia per effetto delle camuffature che hai questa sensazione

@a1 + la guardo e + penso che mi conviene aspettarla....mi sa che sarà meravigliosa

@13 cambia il supporto che ovviamente è diverso da auto a auto dovendo poggiare sulla lamiera della porta e la calotta esterna ma lo sapevi che la maserati coupè montava quelli della 166? per non dire di quelli che montava la 4porte pre-restyling....

@a1 mah....speriamo che sia così come dici tu certo che fare una vettura tutta nuova rispetto ad una come la delta che ha pianale meccanica e plancia Bravo ci vuole molto + tempo....però a sto punto con tutti questi anni di attesa chi di noi l'aspetta con ansia non può che pretendere che sia la migliore della categoria qualitativamente e dinamicamente

la stanno tirando troppo per le lunghe con la milano...sotto le camuffature c'è l'auto praticamente definitiva: che faranno fino ad ginevra '10 sempre collaudi su collaudi? può essere che qualcosa non andava bene e l'hanno dovuto rivedere? altrimenti perchè questi tempi biblici? qualcuno degli insider sa qualcosa???

@7 qualcuno si è lamentano che la 500 monta gli specchietti della gpunto e della brera/spider? è solo voler trovare il pelo nell'uovo

@1 sinceramente dello specchietto mene frego...anche perchè lo montano pure 159/croma/maserati4porte-granturismo/delta alla fine il gruppo fiat quest'anno si è concesso solo la 500 cabrio come modello nuovo...sono un pò deluso (maledetta crisi)

@corvette ma da quanto ho capito non si parla di sola affidabilità ma di soddisfazione che probabilmente riguardano anche le caratteristiche dell'auto tipo prestazioni/consumo/confort ecc. ma può essere che sbagli

e la cosa bella è che VW è pure dietro a Dacia :DDD

il link me lo conservo nel cassettino e lo tirerò fuori appena qualche germanofilo spalerà vangate di m..... sull'alfa

W l'alfa...non è che in germania qualcosa sta cambiando?? la fiat che vende sempre di +..l'alfa seconda nella classifica di soddisfazione. Cmq il marketing alfa spero che non dorma anche stavolta a sappia trarre vantaggio da questa buona notizia. P.s. l'unica cosa che in germania non cambierà mai è l'estrema inafidabbilità e parzialità delle riviste automobilistiche in favore dei marchi nazionali (cosa comprensibile ma non giusta nè professionale per gente che si definisce giornalista)

@3 ma perchè tu ancora pensi che le foto le facciano x caso chi si trova a passare? Non è che siano le case o al max i collaudatori che le mettono in circolazione?