Badzu

C'e' anche un articolo su 4rotelle. http://quattroruote.it/notizie/auto-novita/renault-energy-09i-tce-90-cv-animazione-video-del-nuovo-motore

Sono registrati anche 500M e 500S. Mannaggia, sono finite le taglie! Colpa dei saldi?

@3 al contrario. Sulle auto, vista la concorrenza, i prezzi reali si sono abbassati di parecchio. Prova qui: http://xoomer.virgilio.it/ertpiv/stat.htm Prendendo in considerazione un intervallo di 10 anni, le 19.375.000 lire della Punto diventano 30.178.500 lire. E' vero che il sito si ferma al '98 e che allora il tasso di inflazione era piu' alto di quello (tarocco) dichiarato dai governi in epoca Euro, ma e' una stima ragionevole.

Secondo le indiscrezioni, inoltre, il motore sara' specifico, prodotto a Maranello e spedito in US per l'allestimento su vettura. http://www.allpar.com/news/index.php/2012/01/kubang-to-get-new-maserati-led-engine?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=Feed%3A+AllparChryslerDodgeAndJeepNews+%28Allpar+Chrysler%2C+Dodge%2C+and+Jeep+News%29

Questa e' la apple che amiano!

In dettaglio, il nuovo profilo di aspirazione consente di effettuare una pre-alzata della valvola di aspirazione durante la fase di scarico. In questo modo parte dei gas di scarico possono rifluire nel condotto di aspirazione per essere ri-aspirati nella successiva fase di aspirazione. Si ottiene in questo modo il cosiddetto ricircolo interno dei gas di scarico (Internal EGR) che permette di ottimizzare ulteriormente l'efficienza di combustione e quindi di ridurre i consumi. Grazie alla elevata flessibilita' che contraddistingue il sistema Multiair questa nuova regolazione delle valvole (definita ibrida) e' ovviamente attivabile solo la' dove serve e inoltre la quantità di EGR interno ricircolato e' completamente modulabile.

Che non sia il cambio piu' aggiornato del momento sono d'accordo. Ma a cosa serve l'aumento di marce se dietro c'e' un motore capace di erogare 1000 Nm? Sicuro non all'elasticita' di marcia (con quella coppia non c'e' nessuna ragione di cambiare rapporto). Potrebbe comunque servire per i consumi, ma il cliente della Maybach non penso sia sensibile ad un miglioramento del - 3% dichiarato su ciclo.

Federica... la mano amica!

Per restare in casa nostra, Enzo Ferrari e' stato per anni considerato un collaborazionista del fascismo. Negli ultimi anni sono pero' emerse testimoninaze che ribaltano questa posizione. http://www.ilfattoquotidiano.it/2011/09/10/la-guerra-segreta-di-enzo-ferrari-cosi-aiuto-i-partigiani/156663/

@Kz27 Probabilmente perche' costa troppo "raffinare" la miscela per avere metano puro. La presenza di altri idrocarburi piu' pesanti non penso sia troppo dannosa per la resa della combustione, anche se innalza la CO2 emessa. Da wikipedia: "Il principale componente del gas naturale è il metano (CH4), la più piccola e leggera fra le molecole degli idrocarburi. Normalmente contiene anche idrocarburi gassosi più pesanti come etano (CH3CH3), propano (CH3CH2CH3) e butano (CH3CH2CH2CH3), nonché, in piccole quantità, pentano. Sono sempre presenti modeste percentuali di gas diversi dagli idrocarburi, ad esempio anidride carbonica (CO2), azoto, ossigeno (in tracce), gas nobili e solfuro di idrogeno (H2S). Il solfuro d'idrogeno e il mercurio (Hg) sono considerati i contaminanti più nocivi, che devono essere rimossi prima di qualsiasi utilizzo."

link diretto sul tubo: http://www.youtube.com/FIATUSA

Avranno implementato una time machine?!?!? Miracoli della migrazione dei server...

Da notare che avrei postato la segnalazione "-1 anni e 12 mesi fa"... 8-O

Qui l'articolo di Automotive News: http://www.autonews.com/apps/pbcs.dll/article?AID=/20110718/OEM02/307189966/1193

"Fiat rende noto che la Freemont ha ottenuto finora 7.400 ordini mentre la nuova Ypsilon ne ha incassati 8.900. ... Jeep, nel primo semestre 2011 ha gia' immatricolato piu' vetture dell'intero 2010 (3.738 rispetto alle 3.617 di tutto l'anno scorso) con una crescita del 77%."

@5 La "Maseratina" nasce su piattaforma LX. Nell'articolo segnalato non si parla di date, ma, vista la complessita' legata alla progettazione di una piattaforma, il 2015 e' una data ragionevole.

Qualche dettaglio in piu' qui: http://www.foxbusiness.com/industries/2011/06/27/fiat-to-supply-16-liter-diesel-engines-to-suzuki/ Suzuki ha uno stabilimento in Polonia o la nuova vettura sara' assemblata nello stabilimento FIAT a Tichy (quindi su piattaforma FIAT)? Nell'articolo si dice che la SX4 e' prodotta in Polonia. In realta' la SX4 (come la Sedici) sono prodotte nello stabilimento ungherese di Esztergom.

Beh, non e' che un componente deliberato per 350 Nm sottoposto a 351 Nm si scassa... Ci sono ampi margini di tolleranza legati alla buona progettazione dei componenti.

Qui invece ci sono un po' di info sui dati che vengono trasmessi dalla Nissan Leaf (posizione, direzione, velocita', ...). http://seattlewireless.net/~casey/?p=97 http://www.leftlanenews.com/nissan-leafs-carwings-infotainment-leaking-gps-information-video.html

Grazie alle dimensioni compatte, puo' essere utilizzato in installazioni trasversali. E' gia' predisposto per stop/start, moduli ibridi e AWD.

@4 http://it.wikipedia.org/wiki/Carbone "... ancor oggi il carbone rimane un carburante assolutamente importante, e un quarto dell'elettricità di tutto il mondo viene prodotta usando il carbone. Negli Stati Uniti circa la metà dell'elettricità è generata dal carbone. In Italia la quota è del 17%."

"la crescita annua di C. è attesa del 17% per il 2011…per ora nei primi due mesi ha fatto 16,7% (22.7 gennaio - 12.6 febbraio)." Praticamente senza prodotti con marchio Chrysler, visto che per 300c e 200c si aspettavano i restiling.

Giusto per togliere ogni altro dubbio: Francoforte e' biennale e si e' da poco (2 mesi...) conclusa l'edizione 2009. Quindi non ci sara' nessun Francoforte 2010! E poi almeno tradurre con Google il titolo prima di sparare c@g@te...

@4 Ovviamente era una battuta. Certo che se tieni anche conto dei rally, la presenza delle case giapponesi negli sport a 4 ruote e' ormai ridotta. Speriamo che investano qualche soldo nell'endurance.

"Altra giapponese che si ritira dalle corse. Si spera sia l’ultima." Ormai sono finite!

Glock e' gia' praticamente in Renault. Trulli ha un contatto con Lotus, ma anche altre possibilita' fuori dalla F1.

Qui altre conferme: http://www.worldcarfans.com/109110422887/toyota-f1-quit-announcement-to-be-made-shortly Annuncio questa mattina?

"Era una voce che gira già dal 2005" Confermo. E' da eoni che si parla di un possibile interessamento del gruppo VAG alla F.1. E puntualmente e' sempre stato smentito.

Beh, lo puoi usare solo per andare a fare la spesa! ;-)

" ...mirabile esempio di “scriptura pueri mentulae”..." LOL! Sei un grande!

Orribili i cerchi a raggi (che nell'articolo si dice siano da 17"). Meglio quelli con elementi "aerodinamici".

Speriamo rimanga solo un brutto render. A parte Peugeot che e' arrivata prima sul mercato, le altre CC sono state un fallimento.

Beh, penso che vogliano fare qualcosa di piu´ "interattivo". Magari sfruttando l´eventuale touch screen sulla plancia per pilotare in remoto lo smartphone.

Il contratto prevede la sua consulenza per lo sviluppo delle nuove vetture Ferrari.

@4 Fossi Ross the Boss taglierei JB! ;-))))))))))))))))))))))))))

Beh, Hamilton e´ e rimane un pilota McLaren. La domanda e´: che fine fara´ la McLaren se non sara´ piu´ il team di punta Mercedes? Certo che ha tutta l´esperienza per rimanere al vertice, ma economicamente sara´ tutto piu´ difficile.

Altri dettagli: http://en.f1-live.com/f1/en/headlines/news/detail/090909203624.shtml E' probabile che l'annuncio ufficiale verra' dato ad Abu Dhabi, visto il coinvolgimento del fondo AABAR.

Solo una correzione: Mercedes sara' il marchio per i motori. Il main sponsor sara' un'azienda tedesca che verra' annunciata a breve. Qui altri dettagli del coinvolgimento del fondo AABAR di Abu Dhabi (gia' azionista di Daimler): http://en.f1-live.com/f1/en/headlines/news/detail/090909203624.shtml

Scusate l'errore di battitura. Ovviamente e' "volontarieta' ".

Si, la regione piu' "sismica" d' Italia e' proprio una scelta sensata per un reattore nucleare.

@Fantasma Formaggino "Boh, forse intendeva solo i diesel?! Però, comunque, ho trovato che il Q2 era montabile su alcuni modelli Alfa, nonostante ufficialmente non fosse disponibile" In effetti ho sentito di qualcuno che ha recuperato il differenziale da qualche 147 incidentata e l'ha montato su vetture (147 o GT) che in origine ne erano prive. Ma sempre tra Diesel.

Nella foto la macchina e' "targata" Q2, ma la versione V6 Q2 della Gt, per me, non esiste. E nell'articolo non si parla di Q2.

@Fantasma Formaggino "Io credo fosse così solo in Italia. All’estero mi pare fosse un’accessorio disponibile anche sui benzina." Penso che il Q2 meccanico sia stato montato solo con i motori Diesel. Ma potrei sbagliarmi. Il Q2 della 159, disponibile anche per i benzina, e' quello elettronico.

"il v6 prima era busso poi hanno messo l’holden da 260 cv" No, il cesso australiano non puo' essere montato sulla piattaforma 147 / 156 (problemi di ingombro ed attacchi). E' compatibile solo con la piattaforma 159 / Brera sviluppata nel periodo dell'accordo con GM.

Il confronto e' un po' penalizzante per l'Alfa, vista l'eta' del progetto (e la scarsa lungimiranza del marketing). Il V6 era proprio il Busso. Il Q2 e' quello meccanico, ma e' disponibile solo in abbinata con i motori Diesel.

http://carscoop.blogspot.com/2009/07/official-bmw-to-unveil-green-sports-car.html Sara' una 2 posti con motore centrale. Disponibile sul mercato dal 2012?

Ed alcune voci danno Kubika in Ferrari al posto di Massa da Valencia.

Si tratta di un concorso di design per creare il garage ideale per una Maserati. In concorso c'erano sia progetti sia soluzioni gia' realizzate. Sono d'accordo con te sul fatto che si possa avere qualche dubbio che si tratti di un garage o di un salotto di casa... 8-)

Con buona pace di chi ha ammazzato la GT...

Queste, purtroppo, le dichiarazioni del neurologo dell'ospedale ungherese: "Il pilota brasiliano respira per precauzione grazie ad un supporto. Ha una frattura al cranio, ha un problema cerebrale molto serio. Ora non possiamo sapere se ci saranno delle conseguenze. Contiamo di svegliarlo dal coma indotto domattina alle dieci”. http://www.datasport.it/leggi.aspx?id=5718548