Badzu

4x4 sarebbe la ciliegina sulla torta, poi con il 1.8 portato a 2.0 con il M-Air magari 250Cv ci scappano pure...chi vivrà vedrà!!! Ovviamente sarà dello stesso segmento di Scirocco/Serie 1 Coupè/Meganè Coupè giusto?

@13 Vuoi dire il 1.8? 4x4? Bha, magari!!! :DD

Meglio della normale, peccato perchè i motori c'erano, solo gli interni non mi scendevano, se non l'avessero abbandonato e avessero continuato a introdurre novità forse ora potevamo anche combattere ad armi pari con A3/Serie 1 Coupè/Scirocco...

@3 Stilnovo novità su Coupè Lancia su base C-Evo????

Ma qualche novità di rilievo tipo il navigatore 3D di cui si parlava tempo fa? Dove sarà ospitato, sopra la plancia come Bme e Peugeot??

@25 Chi se la ricorda, cmq il nome? 149 o Milano?

Vabbè su, la speranza c'è... Però non vorrai rifilarmi un altra notizia come quella del tostapane, ancora sto aspettando io ehh.... :DD @20 Questa non la sapevo. a1 Delle foto ufficiali invece sai qualcosa? E magari è cambiato qualcosae scusa se te l'ho chiesto molto tempo fa, sulle versioni + potenti, magari la 2.0 Mjt TST sarà disponibile anche la TI o solo per la GTA??

@15 No aspetta, loro hanno provato 149 (ovviamente senza camuffature!!?), la A3 e la Serie 1? Ma dove, circuito privato? Balocco???! Ma poi queste persone chi diavolo sono, potenziali acquirenti....???

aUno più Uno... ;DD

Secondo me la GTA non la fanno. PER ALFONSO: Ho letto nell'ultimo articolo di Progetto940 un commento di un iscirtto che parlava di una 149 Nuova Nuova, un clinit test penso, nero opaco e cerchi da 19", ne sai qualcosa di più??

"l’Alfa Romeo 3,2 litri V6" E' UNO SCHERZO?????????

Per non parlare del titolo di ogni notizia: SCOPP!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

http://www.auto-motor-und-sport.de/dtm/deutsche-tourenwagen-die-heissesten-dtm-renner-aller-zeiten-1444266.html Bellissima questa

Cos'è la Centus?!

Infatti perchè non farci una bella Alfa-Lancia su quel pianale, insime anche a Maserati

Ma quindi questa con 135Cv in piasta da le paste alla Clio RS con 65Cv in più??!!!

Molto "casereccio" il disegno, vedremo un pò come se la cava con la MiTo... Per i motori quelli saranno definitivi secondo voi??

Un'Alfa che va più di una Porsche?!? Hihihi scherzo, cmq vista da davanti è proprio brutta, almeno a me non piace. Poi perchè non rendere disponibile da subito anche il 170Cv non si sa. Ma la GTA è un utopia insomma?

@9 Paura proprio, si si Sportiva poi si si

Chiodo, preferirei girare a piedi

@5 Sul C-Evo?

@19 Posso sperarlo, niente di più... Però se non fanno neanche la 149 GTA sono dei falliti, e vorrebbero andare ad infastidire le tedesche, mha...

A sto punto pure la 149 GTA mi puzza

Ma quale concept vogliamo il modelli finito, allora sta MiTo GTA si fa o no??

@7 Ciao, senti come procede la 149? E' da tanto che non ti facevi sentire

@3 Appunto la notizia mi ha incuriosito. "oppure iniziano a collabborare anche senza uno scambio azionario ma solo industrialmente che sarebbe la soluzione migliore."->Cioè? Scusa la domanda idota ma la Mx-5 è TP giusto? Potrebbe essere la sotituta della GT che ormai è alla frutta, c'è ancora in listino o ha fatto la fine della 166/Thesis? Poi magari sarebbe bello vedere una bella sfida tra Coupè Alfa TP con 1.8T 230Cv con M-Air-Bmw 125i TP 218Cv-Scirocco 2.0T 200Cv e io ci inserirei anche la A3 2.0T 200Cv QUATTRO. Sarà tanto lontano questo confronto?? Conoscendo Alfa.................................. Grazie del +1, c'è sempre il tostapne in vetta si? :DDD

La Mazda è orgogliosa della sua indipendenza, dopo che la Ford ha ceduto la sua partecipazione nella ormai ex controllata giapponese. Ma, con un volume produttivo di poco più di un milione di macchine l'anno, ha obiettivamente un problema di taglia. Se dovesse pensare a un futuro diverso dall'attuale stato di fiera solitudine? Ci sarebbe una marca che più di altre si adatterebbe allo spirito Mazda? "Non avrei dubbi: Alfa Romeo", dice al Salone di Tokyo Kiyoshi Fujiwara, direttore generale della divisione Powertrain di Mazda, inquadrando la prospettiva da un punto di vista ingegneristico. Alfa Romeo viene indicato come marchio preferito, e questa volta dal punto di vista estetico-emotivo, anche dal direttore del design della Casa giapponese, Ikuo Maeda, che lo mette nella rosa dei tre marchi al momento più stimolanti del panorama automobilistico, assieme appunto a Citroën per quanto riguarda lo spirito d'innovazione estetica e a BMW per la qualità tecnica e di esecuzione. Insomma, se non è proprio un'offerta di matrimonio, è comunque un bel complimento per la Casa italiana.

Perchè dopo la Croma non ci sarà piu niente, e poi infatti non ho capito perchè l'assenza della berlina. E qualche Coupè invece?

Andiamo bene :(((( Basta che non rovinano l'Abarth però...

Chissà quanto gli sara costato sto giochetto

Ma il Benzina 2.7 V6 Turbo è in via di sviluppo?????

paulla sei un idiota

Quindi fatemi capire, questo Doblò ha sospensioni più raffinate dell'ALFA ROMEO MiTo????

Bhe che sarebbe? Ma in Alfa sanno cosa sono i cocept, no perchè è da anni che non presentano niente

Infatti l'Hemy non sarebbe male sotto il cofano di un'eventuale Alfa 169 GTA. Però sai i puristi poi..........

Riporto un commento presente nell'articolo: "Perplesso - pal (14/10/2009 h. 16.22 ) Confronto che può andare come provocazione,come quello Bravo-Serie1. Seat potrà essere presa in considerazione da chi bada al sodo senza curare l'immagine:potrebbe toglier qualche cliente alla Croma,o alle Skoda,o altre-ottime- auto asiatiche:la 159 ha invece il target diametralmente opposto nel segmento. Che poi la Exeo sia un'ottima vettura,beh al dì d'oggi,e a questi prezzi,è quasi scontato "

Questa è una sfida tra l’Alfa 159 2.0 JTDm e la nuova Seat Exeo 2.0 TDI: entrambe con common rail "cattivi" da 170 CV, entrambe con velleità, se non proprio sportive, almeno da auto divertenti. Mini presentazione: la 159 berlina fa il suo esordio nel 2005, poi viene aggiornata, alleggerita e, di recente, rivitalizzata con motori brillanti tra cui questo 2.0 JTDm. L'Exeo, invece, è in pratica un’Audi A4 penultima serie; si presenta con buone credenziali in qualità, assemblaggio e tecnologia. Fuori l’Alfa non è troppo invecchiata, ma dentro gli anni si fanno sentire, soprattutto nel disegno e nella disposizione di alcuni comandi. Su strada, si capisce al volo che è agile ma tutta d’un pezzo, con sterzo pronto ma dal carico elevato, cambio preciso ma con frizione da culturisti. Vettura dai comandi duri e maschi, anche se non manca di confort in viaggio, tutta da sentire e ascoltare. E verace. L'ottima tenuta di strada della 159 è da attribuire senz’altro all’efficace lavoro delle sospensioni. Imposti una traiettoria, poi ti scordi delle correzioni: merito del servosterzo idraulico, una specie ormai in via d’estinzione. Il nuovo motore spinge molto bene, ma fino a 1.800 giri ha un avvertibile ritardo di risposta. Poi da 2.500 giri si trasforma, filando d’un fiato ai 5.000. Trasmette vibrazioni ai comandi, ma si fa perdonare in altri modi. Freni: spazi d’arresto non eccezionali, soprattutto sul bagnato-ghiaccio. Passiamo all'Exeo. Le linee tese e pulite si notano, ma ad attrarci è un’altra cosa. Salendo in auto scopriamo che l’impianto di ventilazione funziona anche a motore spento grazie all’energia fornita dalle celle solari del tetto elettrico. Nell’Exeo la qualità si sente, sin da quando chiudi la porta: dentro, bei materiali, buona cura costruttiva e i comandi sono lì, dove te li aspetti. Si sta seduti rasoterra, ben fasciati dal sedile sportivo in pelle. Anche questo diesel è ruvido e trasmette più vibrazioni di altri common rail del Gruppo (come il 2.0 TDI 143 CV). È a sua volta un po’ vuoto (e poco pronto) ai bassi regimi e dà il meglio, anzi proprio si scatena, dai 2.000/2.500 giri quando, in un lampo, arriva al massimo. Ha una gran progressione dalle velocità intermedie e richiede solo un certo ricorso al (valido) cambio manuale dai regimi più bassi. Su strada l’Exeo è efficace, veloce, ma un po’ meno coinvolgente dell’Alfa. Il confort di viaggio è elevato e l'abitacolo ben isolato. Il Servotronic (elettroidraulico) è un buon sterzo, un po’ meno progressivo e pronto di quello dell’Alfa. E la sfida, com’è andata? L’Exeo batte di un soffi o la 159 in accelerazione, ma rimane un po’ indietro in ripresa. Finisce quasi in parità nei consumi: la Seat fa 14,3 km/litro in autostrada (13,5 l’Alfa) e 12,3 (12,8 la 159) in città. La scelta? È una questione di feeling.

Mio padre ha un cavallo, sai che cag-ate, domani posto foto e video

@1 Perchè non è quella di 4Ruote?

Bene bene, la Punto SS con 200Cv, ci voleva, ma bisogna vedere quando tutto ciò, e conoscendo Fiat (!). Cmq sarebbe interessante prendere, dopo il debutto del M-Air, la GPA Stock 1.4 155Cv usata, gia ora con qualche km su Autoscount si trovano attorno ai 15.16k€, figuriamoci dopo!!!! Ci scapperebbe anche un 11k, magari Rossa e senza adesivi

Si, ora le Seg.C so tutte ammiraglie, prima la Delta, ora questa............

4Ruote dice:"1.4 Multiair da 170 e da 120 CV" Si riferisce al 1.4 se non sbaglio, e se non sbaglio di nuovo il 120Cv M-Air non c'è e penso che non lo faranno dato che esiste il 135Cv. Poi non ho capito, elite solo per cosa? Motori o Modelli?

E su quale Maserati andrebbe alloggiato sto CipStar? Madai, secondo me gia è tanto se andrà sotto i cofani delle alfa, speriamo sia pompato e non come l'Holden dietro a tutta la concorrenza esterna e interna, il 1.8T in accelerazione quasi lo prende poi ovvio il 6 cilindri in Vel.Max andrà di più ma chissà.... Poi Luncia ora come ora non ci sono modelli e prima che uscirà una berlina chissà quanto tempo passerà!! Cmq io lo spero bene per i 470Cv ma ho sempre i miei dubbi

Il DSG Vag quanta coppia supporta?

A giudicare dalle pinze freno forse era proprio la 1.8 230Cv. Però perchè 4Ruote dice certe mi--nch-iate ancora non lo riesco a capire, che senso ha mettere il 120Cv mentre c'è il M-Air 135Cv????

E che gamma motori dovrebbe avere questa A1?

Certo che 2 anni........................................................

Mi sono dimenticato la Scirocco al 12. a1 Cmq non mi è chiara l'ultima frase del 13 da "coso". Faranno la GTA e poi come optional il pack GTA o solo il pack GTA? Noin si capisce dal tuo commento, ma sicuramente la faranno altrimenti proporre il pack GTA senza GTA bho è un po un impiccio :DD La tua fonte è attendibile?

Ma anche i MiToMaNi alla fine èhh :DD Vabbè che poi ci sono anch'io che ancora credo nella GTA; pero.la speranza è l'ultima a morire :DD Il miglior compromesso (per me) sarebbe la Cooper S R56 o la Punto Abarth Rossa e senza nessuna scritta

@9 Qui dentro se la fanno in tanti