Badzu

a1 Sai mica se il 1.7 si fermerà ai 235Cv o andrà ancora più sù con la cavalleria?? Non ho capito se è ID e M-Air

Ecco l'articolo: http://www.autobild.de/artikel/vw-golf-r-im-vergleich_1149691.html

... http://www.youtube.com/watch?v=d52AqDWqGlk&feature=channel Vedendo le prestazioni di 130i-Leon Cupra e Mazda 3 MPS si potrebbe azzardare un confronto con Giulietta 1.8 Tbi 235Cv dove alla fine non ne uscirebbe neanche tanto male nonstante il dispario dei circa 30Cv

E la fantomatica 4C?

@6 Volendo... Alfonso non è altro che Marchionne per chi non lo sapesse :DDD a1 Come quando si parlava di Duetto su base Mx-5??

Nuovo video, così non è affatto male: http://www.youtube.com/watch?v=gvzyU68imkE

Ops la Golf ha 160Cv

Ginobino misà che si riferisce alla 1.4 TSI 160Cv. Cmq potete postare i tempi su uno stesso circuito di Giulietta 1.4 M-Air 170Cv - Golf 1.4 TSI 170Cv - 120i 170Cv e A3 1.8 TFSI 160Cv?? Giusto per sapere quale va meglio. Alfonso leggo spesso il Forum di 940 ma com'è che ogni tanto non si apre più niente??

Ma sul NafTone BiTurbo si sa qualcosa?? :DDD Mancano solo i cruccoidi, magari la provano subito subito insieme alla loro amatissima Golf e naturalemnte fanno perdere l'Alfa. Magari GTI Vs QV....

Ma la S1 che motorizzazione avrà? 1.4 TSI 180Cv + DSG??

Non mi piace il lunotto posteriore che finisce nella fiancata, appesantisce di molto la linea a mio parere. Belli gli interni però non mi convince il fatto del motore elettrico; proprio non lo digerisco su questo segmento

Bhe meglio di quel polmone del 1.6. Però sai che rosicata quando ti passano le Polo 1.2 TSI :DDDD

@5 Vedere le 159 con quel logo scolorito davanti fa davvero miseria, su un'auto che, insomma, dovrebbe avere la sua importanza e invece ci sono sempre sti piccoli dettagli lasciati al caso

Ah quindi anche la linea sarà uguale, bha... Per quanto riguarda la Thesis tu in quel periodo c'eri? Come hanno fatto a non capire che con quei motori e quel prezzo non sarebbero mai arrivati ai numeri di vendita delle tedesche? Poi questo pianale che se non sbaglio fu progettato da zero perchè è stato abbandonato? Avrebbe potuto sopportare la TI?

a1 Ma insomma è vero lo studio di una Giulietta GTA? O sono solo voci? Mi ricordo che tu abitavi vicino a qualche pista-prova della Fiat o sbaglio? Si vede qualche Giulietta strana?

Quale modello Alfa sfrutterà l'LX?? L'Ammiraglia? Quando. Inoltre per quando è prevista l'erede della Thesisi, qualche anticipazione sui motori è ancora presto per farla?

Sai qualche info interessante in casa Alfa-Lancia? Ammiraglie-Coupè-Nuova Y-nuovi motori?

Devo dire non male e come motore alla fine starebbe bene anche il 1.8T portato a 270Cv però deve essere abbinato per forza alla TI. Poi magari più avanti una Limited Edition da 300Cv. Anche la Golf VI R20 ha un 2.0 da 275Cv e TI quindi...

Madonna però che luridi, non si accenna nemmeno la TI e il motore rimane un punto interrogativo. Gia la delusione della MiTo GTA e tornando indietro la 159 GTA mai esistita... Certo gia 280/300Cv magari abbinati alla TI ed erogati da un V6 Turbo americano sarebbe una bella bestiolina nonstante le 5p! Mi sembra ci fosse un V6 in gamma Chyrsler, certo non è italiana al 100% ma meglio di niente.

a1 Ma il cambio doppia frizione sarà disponibile su tutti i motori? Il BiTurbo a quando?

3.2l Diesel?

bugatti Ma Autoblog ti paga?

Qui il gradasso lo stai facendo tu rendendoti solo che ridiciolo e anzi mi dispiace che hai 26 anni perchè proprio non li dimostri dai ragionamenti che fai. Cmq compratela sta APolo dato che ci sbrodoli tanto dietro. Anche io critico le scelte fatte da Fiat in questi anni (New Delta-non riprorre un Coupè bello vivace in Fiat- non aggiornare il Busso-159 ecc...) ma per giudicare bisogna prima vedere e toccare con mano e non sparare a zero come fai tu. Se non ti piace la MiTo comprati la APolo

Il pianale sarà sicuramente quello della 500 e non quello della Panda che in fondo è lo stesso però il Cinquino ai crash test ha ottenuto 5 stelle, la Panda mi pare 3. Cmq detta cosi la notizia sembra VERA, SI SI SI. Il dato di fatto è che sarò migliore di Audi APolo sotto ogni punto di vista, questo sempre e comunque!

Continua così che un pò di risate me le fai fare. I medici dicono che ridere ti allunga la vita quindi ti sono anche in debito di qualche settimanella di vita!! Però con queste inc.zza.ature tu ci vai a rimettere di salute, e qeusto mi spiace. Poi da come parli non dimostri più di 12/13 anni. Ripeto prima prendi la patente e poi torna a parlare di auto. Guarda se vuoi vieni a trovarmi ti faccio provare il mio cavallo in una zona chiusa al traffico, altro che A1. a1 Se vuoi sei invitato anche tu

Bhe si però ad esempio questa non mi pare affatto cara: http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=173429476 Tranne per la radio bruttina senza il Nav. E confrontando anche i prezzi dell'A3 con la Giulietta anche li c'è una situazione favorevole per Alfa

@12 Ripeto prendi la patente e poi torna a parlare qui bimbominkia

New alpine prima prendi la patente e poi torna a commentare su AB

@7 No, la questione è il prezzo non che non mi piace l'auto in se, cioè alla fine rimane sempre un'utilitaria basata sulla Polo però migliorata sotto vari aspetti e con i 4 anelli sul cofano

Parlando seriamente bisogna vedere i prezzi come saranno e vedendo quanto venivano le due esposte a Ginevra non si preannuncia nulla di buono, resta sempre un'utilitaria basata sulla Polo; cioè per 20.000€ si prendono auto valide tipo Scirocco 2.0 TSI 200Cv usata/km0 volendo restare in casa, oppure un A3 Sportback 1.8 TFSI 160Cv in vista del nuovo modello. Questo per andare su motori belli pronti, altrimenti per 20.000€ c'è la MiTo QV 1.4 M-Air 170Cv anche lei messa bene o la Giulietta con lo stesso motore o il 1.8T 235Cv con un prezzo maggiore però, la Volvo C30, la 120d Rest. Avoglia... Bisogna spettare, preferisco avere un auto con gli optional necessari e con qualcosa di divertente sotto il cofano piuttosto che avere 4 anelli sul cofano, le monovelle per alzare i vetri e un 1.4 da 122Cv

Meglio una Lada Niva, almeno è 4x4

Perchè quel coso si arriva a 145?

4C->1750 TBi 4 Cilindri e tiratura limitata e costosa, a me pare una cosa ridicola. Il pianale poi dove lo vanno a pescare, a quanto pare dovrebbe essere TP, che sia una base indedita? Quello della Crossfire??

@18 Si vabbè allora avoglia, ti pareva... GTA............................................. stilnovo hai qualche info sull'erede della Thesis o sulla nuova Y? Insomma tutte le news che sai diccele, non tenertele per te :DDDD

Sarebbe interessante vedere un confronto tra Giulietta 1.4 M-Air 170Cv e A3 Sportback 1.8 TFSI 160Cv, dovrebbero viaggiare abbastanza e non avere costi di manutenzione esurbitanti. Un altro bel confronto interessante sarebbe tra Giulietta QV 1.8 Tbi 235Cv e Golf GTI 2.0 TSI 210Cv

Per un Seg.C son tanti anche 30.000€, oltre conviene salire di segmento e rinunciare a qualche optional. a1 Dimmi che ci sarà un V6+Turbo da 300Cv sotto il cofano (completamente inutile lo so ma ne va per l'immagine del marchio) :DD Inoltre hai news sul Nafotne Biturbo 220Cv e della TI???

Laboratorio tecnologico su 4 Ruote!!: http://www.youtube.com/watch?v=w6Vgs4eV6Wo&NR=1 Qui potevano giocarcela con la M3 e vincere anche!!!: http://www.youtube.com/watch?v=DaK7KhQADSs Ora invece c'è il pregiatissimo ponte torcente della Stilo e nessuna TI

Bella davvero. Bravo&Delta&149 Torna all'elementari

Fiat pensasse a rifare il Coupè sul C-Evo con il 1.8T 235Cv + differenziale meccanico

Della 8C GTA infatti non se ne sa più niente, perchè? a1 Sai qualche info sulla Giulietta con il Naftone Biturbo??

Ma la nuova Y per quando è prevista? Avrà anche una versione sportiva "HF"?

Secondo me dipende dal fatto che la Golf e anche l'A3 hanno una linea più quadrata invece Bravo e Giulietta sono più "arrotontadate" e quindi c'è quest'effetto facilmente rimendiamele montanto dei cerchi seri!! :DD

Molto bella, secondo me dovevano presentarla in Rosso e non in Bianco. Molto belli gli interni però quel volante....

L'avessero presentata così qui beoti, però i cerchi bicolore proprio no, ok su MiTo ma su questa non ce li vedo proprio. Confido nella TI, magari in futuro. a1 se ci leggi Sai qualche info sul Naftone BiTurbo 220Cv?? :DD

new alpine Prima prendi la patente e poi torna a parlare di auto, vai vai

@5 "Ma di solo concept vive l'Alfa..." (Neanche tanto alla fine se andiamo a spulciare gli anni passati)

Al porte aperte ci vado sicuro. Ma te la fanno provare o devi prenotare un test drive?

Molto bella, le foto nemmeno io le vedo però se giri su altri forum ci sono. C'è ne una rossa, penso sia il rosso 8C ed è davvero molto bella, si vedono anche gli interni e i fari anteriori sono bruniti come su MiTo QV. Vi posto un pò di dati giusto per aggiornare: Giulietta 1.4 MultiAir TB 170hp-250Nm/ 4,6lt/100km / 134g/km Audi A3 Sportback 1.8 TFSi 160hp-250Nm/ 5,3lt/100km / 153g/km BMW 120i 5d 170hp-200Nm/ 5.4lt/100km / 153g/km VW Golf 1.4 TSi 160hp-240Nm / 5,2lt/100km / 145g/km 1.750 Quadrifoglio 235cv = 6,8s 242 Km/h Volkswagen Golf VI GTI 2.0 TSI 210Cv di 4Ruote = 6.8s & 238km/h Bmw 125i Coupè V6 218Cv di Auto-motor-und-spor = 6.4s & 245km/h Audi A3 2.0 TFSI 200Cv QUATTRO Auto-motor-und-spor = 7.1s & 234km/h 1.6 JTDmultijet 105cv = 11,3s 185 Km/h 2.0 JTDm 170cv = 8s 218 Km/h Volkswagen Golf 2.0 TDI 170CV 5p. GTD di 4Ruote = 8.5s & 222km/h Bmw 120d 5p. 177Cv di 4 Ruote = 7.7s & 226km/h Fiat Bravo 2.0 Multijet 16V Sport 165Cv di 4Ruote = 8.3s & 211km/h

C-Evo+Design Pininfarina+Tbi = Copuè erede della GT. Ma quando però?

Qualche dato interessante: Giulietta 1.4 MultiAir TB 170hp-250Nm/ 4,6lt/100km / 134g/km Audi A3 Sportback 1.8 TFSi 160hp-250Nm/ 5,3lt/100km / 153g/km BMW 120i 5d 170hp-200Nm/ 5.4lt/100km / 153g/km VW Golf 1.4 TSi 160hp-240Nm / 5,2lt/100km / 145g/km Giulietta 1.6 JTDm 105hp-320Nm / 3,7lt/100km / μ.δ. Audi A3 Sportback 1.6 TDI 105hp-250Nm 3,8lt/100km / 112g/km BMW 116d 2.0 5d 115hp-260Nm / 3,9lt/100km / 118g/km VW Golf 1.6 TDI 105hp-250Nm / 3,9lt/100km / 119g/km Giulietta 2.0 JTDm 170hp-350Nm / 4,1lt/100km / 124g/km Audi A3 Sportback 2.0 TDI 170hp-350Nm/ 4,2lt/100km / 139g/km BMW 120d 5d 177hp-350Nm/ 4,1lt/100km / 125g/km VW Golf GTD 2.0 170hp-350Nm/ 4,3lt/100km / 139g/km