badzu

Ferrari 458 Italia Tuning by ASI

utente anonimo — Fri, 25 Sep 2009 21:36:54 GMT

un po’cozzala, ma non mi dispiacerebbe se l’originale le assomigliasse, pur in maniera meno esasperata.

Arriva la prima vittoria per Lucas Ordonez

utente anonimo — Fri, 28 Aug 2009 16:23:31 GMT

Ma noi abbiamo Badoer!

Nuova Fiat Coupè all' orizzonte?

utente anonimo — Mon, 17 Aug 2009 02:45:00 GMT

Chris Bangle non ha fatto solo frittate, e la Coupè è uno dei suoi capolavori.

Fiat Punto Evo: nuovo mini rendering

utente anonimo — Wed, 12 Aug 2009 16:09:05 GMT

Nuooo non ci credo finalmente alVolante si è fatto il sito!

Bugatti Bordeaux: Nuova Immagine Intera...

utente anonimo — Thu, 16 Jul 2009 13:56:43 GMT

Che figata gli 8 scarichi!

Video - La Nuova XJ per le strade di Londra

utente anonimo — Sat, 11 Jul 2009 19:48:13 GMT

Col passare dei giorni mi piace sempre di più. Certe macchine è difficile che si adorino appena escono, bisogna farci un po’ l’occhio. Il discutibile posteriore comincia a convincermi, e stilisticamente l’auto per intero comincia ad avere un senso. Credo che con i giusti cerchi e il giusto colore esca fuori un’ammiraglia coi fiocchi. Sul sito l’ho configurata in versione 5.0 Sport il set di ruote di punta è semplicemente stupendo!

Mercedes SLS Gullwing senza camuffature

utente anonimo — Fri, 10 Jul 2009 14:17:47 GMT

Bella!

Top Gear prova la nuova Lamborghini Murcielago SV

utente anonimo — Wed, 01 Jul 2009 16:38:46 GMT

@4
Empiricamente mi sono accorto che se la potenza tra due auto è simile la spunta quella con più coppia. In breve i 20 cavalli in più della Lambo sono vanificati dai circa 800 (!) Nm della SLR. Quindi me lo aspettavo.

Focus RS vs. Clio Rs cup

utente anonimo — Wed, 24 Jun 2009 15:12:21 GMT

La Clio ha più talento, ma la Ford è la Ford!

VIDEO: la Ferrari FXX di Schumacher a Top Gear

utente anonimo — Tue, 23 Jun 2009 22:38:23 GMT

1:10 e qualcosa lo fece pure la Caparo, con la differenza che questa sembra una macchina.

Fifth Gear video: Ford Focus RS vs Mitsubishi Evo X » Autoblog.nl

utente anonimo — Thu, 11 Jun 2009 14:40:54 GMT

Sì ma lo scarto di prezzo è di 12.000 euro minimo, quindi la Mitsu risulta migliore solo se si toglie dall’equazione il fattore economico.

La Veyron prova IN PISTA da The Stig!

utente anonimo — Sun, 29 Mar 2009 18:45:32 GMT

Già postato un po’ di tempo fa’.

addio lancia thesis

utente anonimo — Fri, 20 Mar 2009 23:45:40 GMT

Io direi… era ora! Vabè si capisce che è stata un’auto che ha diviso. A me non è piaciuta, ma rispetto il parere di coloro che l’hanno apprezzata.

Primi confronti (forzati) per la Focus RS: stavolta contro Evo X e 135i...

utente anonimo — Tue, 03 Mar 2009 00:56:39 GMT

Mr. Wolf ti sei perso il sound da sballo della RS. Davvero notevole, uno dei drivers lo paragona a quello di un’Audi gruppo B, anche se io sentendolo in video lo accosterei addirittura (non prendetemi per pazzo) a quello di una SL63. Comunque un altro verdetto a favore della Ford, che qui non ha stravinto con un consenso unanime, ma con un 2-1, da cui sconfitta è uscita la BMW con 0 voti. Il bello secondo me è che ha senso della spettacolarità, fa rumore, è bella, infine si guida bene e questo era il dubbio più grosso. E’ una sportiva per il popolo. Frax non so se costerà 40.000, onestamente mi sembra improbabile, pensa che in Inghilterra la danno a 25.000 sterline, che col cambio attuale sono circa 28.000. Non costerà nemmeno 28.000, ma 40.000 no. Poi non mi pronuncio in maniera definitiva finchè non escono i listini ufficiali.

Primi confronti (forzati) per la Focus RS: stavolta contro Evo X e 135i...

utente anonimo — Mon, 02 Mar 2009 16:23:05 GMT

Merceder SLS AMG Gullwing: Schede Tecniche Ufficiali...

utente anonimo — Mon, 02 Mar 2009 16:25:30 GMT

No no traducete, di tedesco capisco solo i numeri arabi (con cui comunque ci si fa un’idea)…

Primi confronti (forzati) per la Focus RS: stavolta contro Evo X e 135i...

utente anonimo — Mon, 02 Mar 2009 16:23:05 GMT

Cominciano i confronti per la nuova RS, alquanto inutili e forzati per la verità, in quanto quest’auto in pratica non ha rivali per caratteristiche tecniche, ma sopratutto per prezzo. La Evo parte da almeno 45.000 euro, la BMW poco meno, la Focus pare si assesterà intorno ai 30.000. Ma comunque ancora una bella dimostrazione per chi dice che 300 cavalli davanti servono solo sul dritto. Non vi dico l’esito, preferirei parlarne negli eventuali commenti.

PS: questo è il video del confronto, ma se cercate il test della sola RS, questo è il link:
http://www.youtube.com/watch?v=pS6bhb1NxP8

Fifth Gear prova la nuova Focus RS, giusto per zittire i diffidenti.

utente anonimo — Wed, 25 Feb 2009 13:35:06 GMT

@18

Eh eh, grazie, in effetti di segnalazioni ne faccio poche, ma quando le faccio mi impegno. Riguardo ciò che dici, secondo me è più giusto considerare questa Focus da una diversa prospettiva, nel senso che come dice Plato, non ha rivali, più che altro la vedo in mezzo ad auto come la Golf GTI e le varie Subaru e Mitsubishi. Rappresenta un po’ l’evoluzione definitiva per la categoria della Golf GTI. Per questo è incomparabile per varie ragioni, prima fra tutte il prezzo.

Fifth Gear prova la nuova Focus RS, giusto per zittire i diffidenti.

utente anonimo — Tue, 24 Feb 2009 23:48:34 GMT

@16
Ein! In effetti una volta ci feci caso che c’era uno con l’immagine di profilo di Shining di Altamura. Saluti!

Fifth Gear prova la nuova Focus RS, giusto per zittire i diffidenti.

utente anonimo — Tue, 24 Feb 2009 21:52:04 GMT

@12

Bhè l’ha provata sui tornanti di una montagna, quindi un ambiente molto più sincero e quotidiano di un circuito, in cui i difetti, specialmente se relativi al confort, saltano subito all’occhio. Inoltre una delle ultime frasi di Plato (che comunque non mi sta simpatico come personaggio) dice che questa è una delle migliori hatchback del mondo, se non la migliore. Piuttosto pesante come affermazione no?