kirkmichael 
e si....sono costretto dal fatto che la classifica riguarda solo piloti viventi...
TAPPATEVI LE ORECCHIE!
a seguire i video 2 e 3 http://www.youtube.com/watch?v=K9r9JymSd70&feature=related http://www.youtube.com/watch?v=WkfCDRUZs_M&feature=related
veramente triste sta cosa.....spero si sia trattato solo di un malinteso...
A me rubarono lo scooter...due malviventi della zona mi fecero scendere e lo portarono via, avevo 14 anni. Ora giro armato...se vogliono togliermi la moto perdono la vita!
21monster a quanto ho capito siamo più o meno della stessa zona....quindi credo che tu sappia quanto è alto il rischio che le nostre moto possano fare qui una fine del genere....se lasciate sole...cosa che per quanto mi riguarda non avviene MAI!
Norton mi fa venire i brividi come tutti i marchi storici....se facessero un 600 a portata di tasca lo comprerei...
andate direttamente al minuto 3
volevo dire 696....NON 969....ho inventato una nuova ducati...
http://follerumba.blogspot.com/2009/06/norvegia-lysebotn-strade-piu-belle-del.html norvegia anche questa...
http://follerumba.blogspot.com/2009/05/maiorca-coll-de-cals-reis-altra-strada.html anche questa non scherza
il conducente di quest'auto è evidentemente un criminale!
Ma questo è fuori! Un grande! Ma come gli sarà venuto in testa!! O mio Dio che pazzo!
quanto vorrei saper fare anche solo la metà delle cose che fa quest'uomo!!!
Mamma mia, 1400 miglia sono davvero tanti, quest'uomo è un grande...
il 969 se non sbaglio non era ancora sul mercato all'epoca del servizio....e poi obiettivamente....non sarebbe all'altezza delle rivali.
polemicamente, aldilà del servizio scadente (anche se queste sono le pillole di mcn e su youtube trovi un sacco di roba) non ho letto una sola rivista che non dicesse street sul gradino più alto e hornet subito a seguire. Anzi ora che la hornet è stata dotata di ciclistica regolabile che ti fa la triumph? Ti tira fuori la street triple R, cioè se non bastava già la versione base (e bastava!) adesso rasentano davvero la perfezione. Sto pensando seriamente di fare il cambio. Tuttavia la necessità di comprare gli scarichi bassi (onde evitare di fondere le terga della mia fedele zavorrina) ed il prezzo non proprio accessibile mi frenano. parecchio...
E più che meritato direi anche...io ho una Hornet K7 ma la Street Triple mi sta togliendo il sonno la notte ultimamente!! LA moto perfetta.
ma chili poi, è di una prepotenza unica....ci vogliamo ricordare di quando ha accusato fogarty di un errore per il quale il responsabile era proprio lui???...in accappatoio alla fine di una gara, saprò solo cavolate. http://www.youtube.com/watch?v=RsxGbV15Q2s
hornettista che gomme monti? sarà il tipo di asfalto dalle mie parti ma non mi fido molto a scendere in piega ginocchio a terra....da me si stendono parecchi...io ho metz M3
condivido
si ma laurea per cosa
e si....direi di si...
mammamia!!
decisone molto antidemocratica presa in relazione al comportamento isolato di due motociclisti. Davvero riprovevole
Nel senso che è qualitativamente e prestazionalmente la migliore naked media. Seconda solo alla triumph street triple (che è proprio una altro pianeta di moto....oggi come oggi la street la ritengo la naked media perfetta!!) Vedi la Hornet ha 103cv che non sono pochi come prima moto. Potresti anche optare per lei ma dovresti adottare una guida molto molto graduale. Tanto per capirci: 0-100 in 3,6sec. - 400metri in 11,2 sec. 238km/h di velocità massima - non sono proprio uno scherzo. Attenzione però: se sei una persona con la testa sulle spalle la Hornet come tutte le moto ha una manopola per l'acceleratore che sei tu a decidere quanto e quando ruotare. Potresti inziare per step di utilizzo (ad esempio primi 2000km non oltrepassando i 5000giri, altri 2000km non oltrepassando i 7000 e cosi via) in modo tale da abituarti gradualmente alla sua potenza e poterla sfruttare in sicurezza. Io ce l'ho e ti posso garantire che è una moto davvero ottima e versatile (ci vai in città, al mare, in pista, sul passo montano, da solo, in due...ed è incredibilmente sempre la stessa moto)
La gladius però non mi sento di consigliarla....troppo dozzinale, nonostante una linea azzeccatissima, troppo pesante rispetto alla concorrenza. Il peso è fondamentale quando è la tua prima moto. Però condivido mantassh anch'io.
non si può guardare. Se vuoi vedere una cosa fatta bene su una moto che ha scarichi alti vedi le arrow per triumph street triple
Ninja ti straquoto.
Giusto Ninja. Se poi ti servono dei jet considera che i jet arai shoei e hjc non hanno rivali come sicurezza (anche se costicchiano un pò) ma sono più sicuri di alcuni integrali. Poi avevo dimenticato di suggerirti i project: ottimi caschi a prezzo abbastanza abbordabile sono in fibra composita (misto kevlar che non troverai su nessun jet e soprattutto a quel prezzo) sono comodi e molto belli. Dagli un'occhiata.
ciao, personaolmente è la prima volta che sento parlare di questi caschi. Da una rapida verifica ho scoperto che i prezzi sono davvero esageratamente bassi e il policarbonato non è una gran garanzia come materiale. Però per sapere che casco occorre al tuo amico c'è bisogno di qualche dato in più: tipo se l'utilizzo è per moto o scooter, se serve prevalentemente fuori città o in città, che budget ha a disposizione, ecc. Per ora ti posso dire che a mio modesto parere le seguenti sono ottime marche di caschi anche e soprattutto in relazione al rapporto qualità/prezzo: 1)- SHARK 2)- HJC 3)- PREMIER 4) - X-LITE 5) - SHOEI
scusami se intervengo di nuovo ma vorrei darti un altro consiglio. Alcuni concessionari danno la possibilità di provare le moto: se li trovi sfruttali. In più per renderti conto di peso ingombri seduta pedane vai in ogni concessionaria che ha le moto che hai individuato e siediti sopra, prova la posizione pedane a cavalletto, prova a pompare la forcella (serve a vedere se è mobida o dura), ma SOPRATTUTTO parla con il concessionario e verifica se sono cordiali perchè la moto una volta comprata li deve tornare per ogni tagliando e se sono incompetenti e sgorbutici come dalle mie parti è meglio cambiare marchio!
Se mi posso permettere, visto che ho una Hornet, credo che la tipologia di moto che dovresti condiderare sia proprio quella delle naked 600. Tuttavia ti sconsiglio la Hornet perchè, contrariamente a ciò che molti dicono, è una moto, rispetto alla concorrenza, già abbastanza impegnativa da guidare per chi è alle prime armi. Io prima avevo una sportiva del '95 e la Hornet va molto più forte! Quindi le moto che dovresti considerare sono: 1) Kawasaki Er-6N: è un bel bicilindrico dall'erogazione lineare ed una potenza di tutto rispetto, una ciclistica ottima (in relazione a prestazioni e tipo di moto), sella bassa e comoda per due. Considera che ora hanno fatto alcune modifiche che l'hanno molto migliorata e se opti per il vechio modello (che qualche conce ha ancora) la porti via ad un prezzo ridicolo. 2) Ducati 695: un pò più sgorbutico come erogazioni ai bassi e posizione più da sportiva che da naked ma ha una ciclistica eccellente ed un peso piuma oltre, ovviamente, una sella bassa. Ma scorda di andarci in due: il passeggero è un ospite sgradito sul monster. Inoltre puoi spuntare un buon prezzo grazie all'uscita del nuovo modello (696). 3) Yamaha XJ6: a differenza della sorellina più grande (FZ6) ha circa 20cv di meno ma è molto più pronta ai bassi, non ha lo scarisco sottosella arrostideretano ed una linea davvero riuscitissima. La ciclistica non è ai livelli delle due precedenti ma il prezzo è ottimo ed è una moto onesta. Tuttavia io, se fossi in te, opterei per la Kawasaki.
mio dio che fine atroce
ma segnalato anche da motoblog?
Sjaak Lucassen è il mio nuovo mito.... Insieme a Gionata Nencini e Daniele Ciccone (detto daninviaggio.it). Gente che prende la moto ed esplora il mondo come forse ognuno di noi vorrebbe fare...
Questo qua è completamente fuori di zucca!!!
Nel bene e nel male sono felice di essere un motociclista. Ed è proprio vero....quando un bambino ti saluta da una macchina è stupendo....ma ancor più stupenda è la gioia sul suo viso quando ricambi il suo saluto. E spero sempre che magari un domani diventi un motociclista migliore di me...
sono daccordo....anche perchè questi qua non hanno nulla del motociclista....sono solo teppistelli....il fatto è che sono tutti piazzati...cioè belli grossi. Comunque non so gli outlaw e i bandidos ma....gli hel's angels oltre che italiani erano anche tedeschi....ho visto alcuni col marchio bonn e europe....
http://www.youtube.com/watch?v=4T40JjZGsm8 http://www.youtube.com/watch?v=FyMRqIdIovs Ci sono anche due video....non si capisce granchè....manca l'audio....ma le intenzioni sono trasparenti
In effetti non avevo pensato ad una modifica al tachimetro.... anche perchè 280 di 4..... ma ancor di più 140 di prima....
Un altro avversario di Boss Hog
Sarebbe interessante capire se cammina...
Io penso che sia da criminali una cosa del genere...
A me l'automobilista sembra che faccia una manovra molto poco pulita....
A differenza di Aprilia (che fa dei video emozionali degni di tal nome: vedi Tuono con Samuela De Nardi e l'ultimo della Dorsoduro) Honda fa dei video che lasciano molto perplessi....questo invece è degno di essere chiamato spot promozionale....e comunque è sicuramente meglio di quello ufficiale...
E io la mia Hornet H&M replica....cercherò di convincere mio fratello a fare la sua CBR Padgetts Gas Manx Honda.....ahah che eroi quelli del TT...