Badzu

la F-type non altri è che la versione di produzione della concept C-X16. Alla Jaguar lavorano sia su questa che sulla supercar ibrida C-X75.

buahahahahahahaha... superfake

... come non avere la benchè minima idea della realtà

Ma già oggi Alfa Romeo non è più Alfa in mano della FIAT!

oramai interessa più a nessuno il Motor Show di Bologna.

E' davvero ridicolo, il Governo fa' tagli a tutto e tutti e poi un bel giorno il Ministero della Difesa decide che è ora di cambiare auto e compra ben 19 Maserati blindate per spostamenti inutili!! ... e ci prendono per il c**o dicendo che hanno anche risparmiato!!! ... ma perfavore...

Infatti... Sergio Marchionne non è un uomo di finanza, ne' un economista... E' UN PARACULO!!!

pubblicità davvero fastidiosa!

sono d'accordo con bugatti&91, seppur bella è un concept che non ha nulla a che vedere con lo stile moderno di Jaguar. E' fin troppo classica, è proprio quello che Jaguar non vuol più essere. E' bella, ma sembra un concept di 10 anni fa'.

prego, speriamo riportino la notizia gli amici di Motorsportblog.it

Per farlo, deve accadere che Lancia venderà anche una version V8 della sua ricarrozzata Chrysler 300 C! Dato imprescindibile per la partecipazione al campionato Superstars Serie

stiamo tutti dicendo la stessa cosa. E' una falsa notizia, oltretutto la foto che ha inserito AlVolante è vecchissima.

Mi dispiace ma questa è una falsa notizia. La foto si riferisce ad una vecchia foto spia del muletto della XF che aveva una camuffatura pesante soprattutto nel posteriore per non far capire in alcun modo come sarebbe stato il taglio dello stesso nella versione definitiva. Allo stato attuale Jaguar Cars non ha intenzione di produrre una versione sportback o sw basata sulla sportsedan XF. Ripeto, la foto è molto vecchia e la notizia della messa in produzione di una sw xf è infondata.

Potrebbe trattarsi della XJC, variante coupè della nuova ammiraglia Jaguar oppure una variante della XF.

Update: NUOVA FOTO UFFICIALE

La nuova XJ Jaguar pesa 1796 Kg, tutta in alluminio

Ragazzi evitiamo parolacce, paula rispetto pur non condividendo la tua opinione. Tutti siamo liberi di pensare quel che si vuole. Naturalmente la mia segnalazione, ma come tutte quelle che faccio, non hanno il fine di fare della squallida e inutile pubblicità, ma sottolineare il fatto che la Nuova XJ sta riscontrando un notevole apprezzamento sia nel mercato statunitense che europeo.

bella è bella, ora vedremo quanto sarà competitiva! ;-)

dovrebbe già esordire al prossimo evento, i test sono praticamente finiti. A giorni saranno anche svelate nuove foto e video sul sito ufficiale dlla Rocketsports Racing di Paul Gentilozzi.

sarà entusiasmante il confronto con la nuova Jaguar XKR GT2 della Rocketsports Racing

JaguarMania ha realizzato dei renders ...

Piccolo retroscena: La Nuova XJ sarà presentata ufficialmente dopodomani al Saatchi Gallery a Londra. A presentare l'evento il famoso Jay Leno che, vista la vettura in anteprima, ne è rimasto così entusiasta, gli è piaciuta così tanto che ha chiesto di poter essere lui a presentarla.

Ottima segnalazione, complimenti! ;-)

non solo modifiche estetiche, ma anche nuovo impianto di scarico (con Sound che mi assicurano sia stupendo) e maggior potenza.

non solo modifiche estetiche, ma anche nuovo impianto di scarico (con Sound che mi assicurano sia stupendo) e maggior potenza.

IL LINK ALLA FOTO IN HD E SENZA ALCUNA MARCHIATURA: http://img200.imageshack.us/img200/3100/79010png.jpg

è per il mercato U.S.A

AGGIUNGO IL LINK DI UN SEMPLICE PHOTOSHOP PER VEDERE L'EFFETTO CHE FA' UN SIMIL LIME-GREEN SULLA XKR: http://img25.imageshack.us/img25/444/xkcc02dbe2bf7f41a8a47d0.jpg

su SkySport e con dirette ad intervalli su Nuvolari

parla di un suo conoscente. Il test di AMUS più che altro vuol mettere a confronto le motorizzazioni e Jaguar con il nuovo 3.0 V6 Diesel S è di sicuro almeno al pari delle tedesche però ecco mi lascia perplesso che, a prescindere dal test e le auto testate, su questa rivista vicono sempre e sistematicamente (tranne rarissimi casi) le auto tedesche. Non vedo cosa ci sia di male se, avvolte, la concorrenza possa far meglio di auto tedesche.

Domanda, perchè continuiamo a leggere i test di AMUS che tanto fanno vincere sempre le tedesche, tranne rarissimi casi?

TENGO A PRECISARE CHE SI TRATTA DI UNA JAGUAR XF-R

Bella notizia! Ma se c'è un marchio che davvero merita più di tutti di tornare in vita, quello è DE TOMASO!!!!!!

giusta osservazione, tant'evvero le persone che vanno a Sestriere ci vanno per sciare e prendere il sole, non certo per divertirsi con la macchina. Mentre il proprietario di una Audi RS6 con la sua pesante trazione integrale si ritrova a prende il sole a Sestriere, immerso nella neve, da qualche parte in giro per l'italia ci sarà qualcuno con un sorriso stampato sulla faccia alla guida di sporive come BMW M5, Jaguar XFR o la nuova Mercecedes E63 AMG! ...

La XF prima montava il 4.2 sia aspirato che supercharged e veniva denominato tale modello SV8. Dalla XF model year 2010 la sparische il 4.2 V8 a favore del nuovo 4997 cm3 V8 a iniezione diretta, più leggero, compatto che sviluppa 385 cv nella versione aspirata e per la XFR 510 cv e 625 Nm di coppia massima. Non solo, la nuova XFR è dotata di un nuovo sistema di controllo attivo delle sospensioni "Adaptive Dynamic" che lavora con un nuovissimo differenziale posteriore a controllo elettronico " Active Differential control" simil Ferrari F430 per intenderci. Per la XFR è il telaio è stato ulteriormente irrigidito ed è una ulteriore evoluzione rispetto alla primissima serie della XF. Ergo, "Scheggia" ha ragione...

Adesso si danno alle barche! mmmm...un motoscafo Lancia, invece di tornare a proporre prodotti in linea con il brand Lancia!

non vedo cosa ci sia di tanto osceno nel voler, raramente, anmmettere che qualcuno abbia fatto meglio. Nascondersi dicendo "alla jaguar in questo momento serve pubblicità" è troppo riduttivo e banale. Io stesso ammiro le altre tedesche, sono fantastiche, ma se alla Jagua sono riusciti a realizzare un prodotto almeno al pari, ben venga. Non mettetela solo sul piano persona, per cortesia.

la XFR sta sorprendendo tutti per manegevolezza ma soprattutto perchè una vettura sfruttabile nel quotidiano, ben diversa dalla M5 ad esempio che è troppo dura, basta leggere i test fino ad oggi realizzati dalle varie riviste. Qui nessuno dice che la XFR è più veloce di una RS6 che ha molti più cavalli, ma si parla di handling, piacere di guida, controllo trazione, precisione, manegevolezza, etc.. leggete l'articolo c'è scritto tutto. E' chiaro che in una vettura sportiva non conta solo la potenza specifica, Lotus insegna. Per anni le tedesche hanno padroneggiato nella categoria delle berline sportive, ma se oggi c'è la XFR che è almeno al pari non bisogna gridare allo scandalo, ma fare un plauso ed è anche incentivo maggior per le tedesche a migliorarsi nel tempo.

ragazzi, realizzateli come volete! Non c'è vincolo alla fantasia.

JAGUAR XF! ;-)

non sono d'accordo, seppure con una accellerazione superiore rispetto alla BMW M5, poi recupera con tutti gli interessi in allungo grazie alla spinta del compressore Twin Vortex System. Tant'evvero il dato che impressiona nella XFR non è tanto lo 0-100 km/h ma il tempo che impiega per accelerare da 50 a 70 mph: appena 1,9 secondi. Poi io guarda, mi inchino difronte ad ogni prodotto firmato Motorsport...però se dopo anni, ma tanti anni finalmente Jaguar è riuscita a far meglio ci sta tutto! Vorrà dire che saranno c***i amari quando in futuro ci sarà la nuova BMW M5! ;-)

nessuno mette in dubbio la qualità della M5, ma se ogni tanto qualcuno riesce a fare meglio delle "solite" tedesche ben venga. E' anche un bel modo a mio parere per accendere ancor di più la sfida e incentivare i tecnici delle Case a migliorarsi. E' una sana competizione.

indubbiamente si, la M5 è una gran macchina. Ecco perchè oggi sono felice che molti test driver reputano la XFR migliore della M5, una vettura splendida e come sempre la divisione Motorsport realizza grandi prodotti.

ma siii, chiaramente con uno spirito goliardico ma non offensivo. E' stato realizzato da un sito di fanatici di auto, SniffPetro, tipo TopGear o Evo, giusto per intenderci.

LA XFR costa nettamente di meno rispetto alle sue concorrenti: LA BMW M5 costa 100.600 Euro; La Mercedes Classe E63 AMG costa 103.390 Euro... la Jaguar XFR costa 91.100 Euro

globalmotors dovrebbe vergognarsi che per avere qualche visita in più, si inventa notizie che non esistono ne in cielo ne in terra. E' infondata e Ratàn Tata è stato fin troppo chiaro in merito. No va neanche segnalato perchè sti incompetenti di globalmotors meritano solo di essere ignorati.

Ne stanno tutti parlando benissimo, AutoExpress, Autocar, Top Gear, Fifth Gear e CarMagazine. Ne sono davvero orgoglioso.

Il test driver di Autocar sottolinea come la XFR sia una sportiva sfruttabile di più nel quotidiano, cosa che ad esempio con la Mercedes Classe E63 AMG e BMW M5 più scorbutiche è quantomeno più complicato.

grazie mille! :D liberi di commentare a vostro piacimento.

me su su, facciamola sta vettura...potente come una Jaguar...leggera come una Lotus! :D