Descrizione:
APPASSIONATO D'AUTO,PUNTO
I DOGMI:
-LE AUDI SONO BELLISSIME E DOTATE DI PORGICINTURA A PROVA DI ROLLS
-GLI ALFISTI SONO POVERI,SCIATTI E COMUNISTI
-LE ALFA SONO FIAT CARROZZATE MALE
-LA GOLF E' MEGLIO DELLA 147
-LA 500 E' L'IMITAZIONE POVERA DELLA VW FOX CHE è MEGLIO
-L'AUDI A6 HA PIU' PERSONALITA' DELLA SERIE 5
-LA BRERA E' GRASSA E BRUTTA....MEGLIO LA SCIROCCO
-MI CHIAMO 430 SPYDER E HO UNA SCIROCCO NERA...PERO' NEL PROFILO HO SCRITTO CHE LA VORREI BIANCA
-AUTOBLOG NON E' FREQUENTATO DA BIMBIMINKIA,MA DA PICCOLI APPASSIONATI CHE NE SANNO A PACCHI!
-LA COMPETENZA DEL BLOG ,ORA,E' AI MASSIMI STORICI
-IL Q7 W12 E' L'AUTO DI DIO
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AMEN E MORTE AL DIZEL
SKYLINE: Passione,stile,potenza....RB26DETT
sei cilindri in linea di 2568 cc sovralimentato mediante l'ausilio di due turbocompressori a geometria variabile, riesce a erogare oltre 300 cavalli sebbene un accordo tra le case automobilistiche giapponesi vieti di superare quota 280. L'auto è inoltre dotata sia di una complessa trazione integrale che si adatta ad ogni tipo di strada e che permette anche alle ruote posteriori di sterzare di pochi gradi (quattro ruote sterzanti, una soluzione tecnica derivata dalle corse rally), sia di un avanzato sistema di controllo elettronico della trazione, conosciuto con l'acronimo di Attesa-Ets (Advanced Total Traction Engineering System for All: Electroni Torque Split).
OVVIAMENTE,GRANDE,GRANDISSIMA PASSIONE PER ALFA ROMEO:"L'Alfa Romeo non è una semplice fabbrica di automobili: le sue auto sono qualche cosa di più che automobili costruite in maniera convenzionale. E' una specie di malattia, l'entusiasmo per un mezzo di trasporto. E' un modo di vivere, un modo tutto particolare di concepire un veicolo a motore. Qualcosa che resiste alle definizioni. I suoi elementi sono come quei tratti irrazionali dello spirito umano che non possono essere spiegati con una terminologia logica."
--------------------------------"VIRUS ALFA"--------------------
1. Sono analfabeta
2. Ho un'abissale incompetenza tecnica
3. Prima di parlar male di Audi dovrei sciaquarmi la bocca
4. Ho la licenza elementare (ma forse nemmeno)
5. Sono iconico (?)
6. Sono un comunista
7. Sono un poppante
8. Non ho la patente e non ho mai guidato un'auto
9. Dirmi che non capisco una beata sega è un complimento
10. Sono troppo povero per permettermi una VW
11. Sono invidioso
12. Sono uno sfigato segaiolo
13. Mi sono fatto degli amici virtuali perchè nella vita reale nessuno mi caga
14. Sono un povero infelice
15. Offendo tutti quelli che hanno un'opinone diversa dalla mia, ma lo faccio inconsciamente perchè sono socialmente disadattato
16. Sono anche imbarazzante, parlo e non so, e faccio il figo quello che tutto sa, che dalla vita ho avuto tutte le esperienze
17. Scrivo tanto per muovere le dita
18. Critico la calandra dell’ Audi perchè rosico e non ho i soldi per permettermela
19. Quando si parla di SUV ho un atteggiamento anti-americano, anti-capitalista, pseudo-ambientalista, sinistrorso
"Racing is life. Anything that happens before or after is just waiting."
Steve McQueen
"Il secondo è il primo degli ultimi."
Enzo Ferrari
"Fare il pilota vuol dire prendere esattamente una curva a 240 km all'ora. A 239 hai perso la corsa. A 241 hai perso la macchina."
Jean-Luis Trintignant
"Penso spesso alla morte, sperando che lei non pensi a me."
Patrick Tambay
"Il momento in cui ho avuto più paura? E' successo proprio in questo circuito, quando ho lasciato mia moglie sola a fare shopping."
Mario Andretti
"Dà sempre il meglio e non pensare mai d'essere il migliore."
Juan Manuel Fangio
"Regola uno: a Indy non girare mai a destra."
Gary Bettenhausen
"Guai a chiudere gli occhi. Vi perdereste la parte migliore."
Bruce McInnes insegna come affrontare un incidente
"Una macchina è come una figlia, quando vince una corsa mi sento come il padre che sa che la propria figlia ha preso un bel voto a scuola."
Enzo Ferrari
"A parità di macchina, se voglio che uno mi stia dietro, state tranquilli che ci resta."
Gilles Villeneuve
"Correre, competere, è nel mio sangue, fa parte di me, è parte della mia vita, è da sempre che lo faccio e viene prima di ogni altra cosa."
Ayrton Senna
"Monza '58? Gran bella gara. Non è morto nessuno."
Juan Manuel Fangio
"Datemi qualsiasi cosa a motore e io ve lo porterò a limite."
Gilles Villeneuve
"Che ruolo hanno avuto le gomme in questo Gran Premio? Fondamentale. Senza di esse la mia Williams avrebbe strisciato per terra."
Alan Jones
"Cosa ne penso di questa nuova moda dei caschi in testa? No. Non è per me. Io quando guido voglio sentire la carezza del vento."
Juan Manuel Fangio
Nuova Ferrari F450: Primo rendering su Base Foto Spia
2 anni e 10 mesi fail profilo non mi dice molto,ma il frontale è da PAURA!!!!!!! veramente bellissima
alfa 149
2 anni e 10 mesi faooooooohhh!!! Pirla!!! ma come fai a dire "bella schifezza" se è tutta camuffata e non si capisce nulla o quasi?????????...
Nuova Kia Sorento: prime immagini ufficiali.
2 anni e 11 mesi fa#kimmi esattamente ciò che stavo per dire..... è un minestrone di stili
Muletto Ferrari
2 anni e 11 mesi faInteressesantissimo! grande scatto! il profilo ,è esattamente la copia della maquette ferrari "millechili"
curioso veicolo venduto in austria
2 anni e 11 mesi fa" che verrà venduta anche in europa!" hai ragione Pierz,perchè l'Austria è al di fuori...continente austrialiano,se non vado errato... Comunque è il restyling della 206,che è in commercio da un pò anche in Sud America
Ferrari 430 Scuderia Spyder 16M: Arriva anche in Olanda...
2 anni e 11 mesi faFerrari 430 Scuderia Spyder 16M: Arriva anche in Olanda...
2 anni e 11 mesi fadio mio se è brutta... ha lo stesso culo di platinette
Aston Martin V8 Vantage vs. Maserati GranTurismo | Sportwagen, Test und Technik | sport auto
2 anni e 11 mesi faAston tutta la vita
GM BANCAROTTA ASSISITITA, E' UFFICIALE!!!
2 anni e 11 mesi fac.az.z.o,ma oggi deve essere giornata di festa in quanto mio compleanno,e mi fallisce GM???? gioite tutti,oggi è nato GTR NISMO... giornata di giubilo e di festa
SARA' COSI' LA VERSIONE GORDINI DELLA MONOVOLUME RENAULT??????
2 anni e 11 mesi faSARA' COSI' LA VERSIONE GORDINI DELLA MONOVOLUME RENAULT??????
2 anni e 11 mesi facmq + per il video
SARA' COSI' LA VERSIONE GORDINI DELLA MONOVOLUME RENAULT??????
2 anni e 11 mesi faio ,a dirla tutta,non l'ho mai compreso... e non comprendo come il "nasone" si presti ad una prova del genere... a questo punto allora è lecito mettere su una mietitrebbia il motore della f2008...
A SORPRESA,PRESENTATA LA 169 A GINVERA!IL PROGETTO E' DENOMINATO"SCANDICCI"
2 anni e 11 mesi faa1 Zio ma ti pare???..... aspettavo la conferma di xxalfaxx e i commenti di Alfonso...
A SORPRESA,PRESENTATA LA 169 A GINVERA!IL PROGETTO E' DENOMINATO"SCANDICCI"
2 anni e 11 mesi faQuesta mattina a Ginevra ,dallo stand alfa è FINALMENTE apparsa... ovviamente avrà i prestigiosi V6 phoenix sovralimentati..
Alfa 149 - Render parziale dalle foto dei muletti
2 anni e 11 mesi faMiTo GTA: ma è lei o no???!!!!
2 anni e 11 mesi faallora,mettiamo le cose in chiaro: QUESTO E' UN FAKE,anche fatto piuttosto maluccio.....fidatevi del vecchio NISMO... La smentita è arrivata sull'autoblog Olandese,fortunatamente... se fosse cosi,sarebbe un'ennesimo Flop che non ci possiamo peremettere in questo momento...poi per quanto riguarda il 1.8,nulla da eccepire,speriamo che sia pronto come si evince dai dati sulla carta... chi vivrà vedrà,ma la speranza è tanta
TOYOTA CELICA,UN PO' DI STORIA:
2 anni e 11 mesi fa#5 è vero,mi hai scoperto... la mia vita fa talmente schifo, che ho bisogno di karma per sentirmi in pace con me stesso... cresci bimbominkia senza mikia... PS queste segnalazioni servono anche a te,IMPARA QUALCOSA
TOYOTA CELICA,UN PO' DI STORIA:
2 anni e 11 mesi faL'ultima versione,è stata quella del "disastro",in quanto la voglia di novità per celica,si è trasformata in un'arma a doppio taglio. Linee filanti e profilo aggressivo:la parola d'ordine era ROTTURA CON IL PASSATO. purtroppo,non fece breccia nel cuore degli appassionati come le precedenti versioni,e fu accolta in maniera veramente tiepida dalla critica e dalla possibile clientela. La sola TA,non facilitò certo le cose,ma anche l'assenza totale nei rally,non fece bene alla piccola coupè sportiva in questione. Poteva contare su due motori, ambedue da 1800 cc, aspirati, trazione anteriore, cambio a sei marce. Il modello VVT-i aveva una potenza di 143 cavalli, mentre il TS arrivava a 192 grazie ad un sistema di variazione di fasatura e di profilo degli alberi a camme.Il più sportivo(il TS),registrava spesso problemi di affidabilità, ma forse era un buon compromesso tra peso e potenza. Esterni: http://www.wallpaperpimper.com/wallpaper/Automobile/Toyota/Celica/Toyota-Celica-1-C4BQDO37IM-1024x768.jpg Posteriore: http://img522.imageshack.us/img522/9269/20325123pq5.jpg LA PIU' BELLA DEL REAME: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/13/Toyota_Celica_GT-FOUR_02.jpg/800px-Toyota_Celica_GT-FOUR_02.jpg Il tocco di classe: http://www.avto-otchet.net/CarReviews/2773_0.jpg LA CHICCA: http://www.youtube.com/watch?v=MnJ5wunJ3Co
TOYOTA CELICA,UN PO' DI STORIA:
2 anni e 11 mesi faLa sesta generazione è rimasta in produzione dal 1994 al 1999 ed anche questa è entrata nella storia del Rally. tantissime le versioni speciali,e in questo periodo si registra la Celica più potente mai costriuta:LA CELICA GT FOUR. La GT four ,poteva contare su un motore turbo ,trazione integrale e 250cv di potenza.Fu un'aguerritissima rivale per le europee,anche se ,le prime versioni risultavano fragili di trasmissione e di parti composite di carrozzeria.



