Badzu

Vabbè ma è fatta sui gusti e le aspettative dei cinesi!

@peppone "spero sn stato chiaro!!!" Ma neanche un po'! È davvero così difficile scrivere in italiano? Soggetto, verbo, complemento. Eddai!!!

@peppone Scusa ma nel tuo intervento non si capisce chi voleva fare cosa, con chi e chi ha dato il benservito a chi altro.

@bugatti&91 Ad Arese non c'è più nessuno stabilimento. Fiat avrebbe interesse a disfarsi di stabilimenti operativi e dei loro lavoratori non certo di un vecchio capannone vuoto! Non ci vuole molto a capirlo...

Il render di QR corrisponde in tutti i dettagli al prototipo fotografato, per cui credo sia molto affidabile. A me comunque non piace il muso del render, la coda è ok.

secondo me con limousine intendono semplicemente una berlina classica 4 porte e non una simil-coupè in stile mercedes cls.

Guardate che il giudice ha detto solo che il risarcimento stabilito è troppo alto. Varrà ridotto (giustamente), ma Formigli ha comunque torto.

Sempre ottima? Ma se è un modello nuovo, come fai a dirlo? Forse perché pure un appassionato come te la confonde con l'Ottavia, invece questa è una Rapid. Che tristezza il design del gruppo VW!

A parte che è orrenda. E comunque non sarà mai così.

Avrebbe perfettamente senso!

Ora c'è scritto Quattro posti e quattro ruote motrici

È bella, mi piace. Però per vendere ci vuole la SW! Ma che ci vorrà mai a farla!!!

E dov'è il tributo Lancia? A me sembra una normalissima 500 Abarth in livrea Martini Racing (che non è sinonimo di Lancia)

Potrebbe anche essere che Alfa Romeo abbia successo negli USA. O potrebbe essere che in caso di vendita sia interessato più di un costruttore, non sono VW.

Notizia positiva. Se gli stranieri hanno ancora voglia di investire in Italia ce ne dobbiamo rallegrare.

A leggerlo così mi sembra proprio il contrario: sembrerebbe suggerire di non soffermarsi sulla piattaforma su cui nasceranno le prossime Alfa, come a dire "il pianale sarà sempre quello, ma la macchina sarà diversa".

No non ammete nulla. Fa un discorso generale sul fatto che su una stessa piattaforma si possono fare molte cose, l'importante è che una Dodge sia una Dodge e un'Alfa sia un'Alfa. E dice che molte persone non hanno chiaro il fatto che se 2 auto condividono la stessa piattaforma non vuol dire che siano 2 auto uguali.

Essendo un'auto che sarà venduta in pochi esemplari bisognerebbe capire come è organizzato il ciclo di produzione in fabbrica. Potrebbe anche darsi che ogni due mesi producano uno stock di Thema da inviare in Europa e il resto del tempo vanno avanti solo con la 300...

Fa schifo tanto quanto prima

Sto render è ridicolo

Io non ho capito, se la macchina è praticamente pronta, perché non la vogliono portare in Europa? È vero che il segmento C-sedan non è il più importante per numeri, ma insomma, se vendono la Cruze possono vendere tranquillamente anche questa che è molto più carina. E penso che sia più facile farne una versione SW che una 2volumi alla quale dovrebbero accorciare il passo e fare molte più modifiche. Poi c'è poco da fare, una nuova Bravo sarebbe semplicemente un nuovo flop: in questa categoria esistono solo la Golf, la Focus e l'Astra, anche le francesi fanno fatica e hanno una base di clienti molto più ampia di Fiat. Nissan con la Qashqai vende più delle francesi segmento C, per cui congelare il suv/crossover per rifare la Bravo, per me non ha senso.

Comunque se ci basiamo sugli "avvistamenti", io ho visto un solo Maggiolino (e c'era scritto Maggiolino sul cofano posteriore). Di Thema ne ho viste una decina. Di Audi A1 se ne vedono tante. A me fa schifo, ma la macchina si vende parecchio.

È un'Aston Martin Rapide ritoccata. È del tutto evidente che non potrà e vere queste forme e proporzioni.

La Lupo non faceva c@gare per niente, era un'ottima utilitaria soprattutto in confronto alla concorrenza dell'epoca (la Fiat 600). Però la qualità si pagava cara, per questo non fu un successo travolgente. Quella penosa era la Fox, utilitaria fatta per il Sud America e inadeguata a sostituire la Lupo.

Le cose che Ruggeri dice a Giannino sono riportate in terza persona nell'articolo ("Rucceri dice che..."), mentre le parole su Alfa sono in prima persona ("Voglio sperare che...") per cui sono considerazioni di Giannino.

Mio Dio ma ci siete andati a scuola? Io non vedo virgolette che chiudono l'affermazione sulla cessione di Alfa. Vuol dire che non sono parole pronunciate da Ruggeri, ma sono considerazioni del giornalista.

Ma orrore de che? È una bellissima one off

Ma quali cose stupide! I venditori che cercano di fregare vanno sputt@nati e basta! I soldi che io gli do, non li guadagno fregando gli altri, per cui nessuna tolleranza! Solo in Italia si trova gente pronta a giustificare chi cerca di fregarti: assurdo! afroi hai fatto benissimo a scrivere a tua esperienza!

Secondo me ne venderanno 4 in tutta Europa... Un'operazione completamente inutile.

Infatti Panda è sopra la Up!

Secondo me è ancora un po' presto per fare queste valutazioni. Quando le vendite di entrambi i modelli saranno a regime in tutta Europa si avrà un quadro più chiaro.

Ormai solo le berline classiche vendono solo se premium, meglio proporre un crossover di segmento C/D piuttosto che sostituire la Croma.

Ma perché solo in Cina?

Comunque tutta questa acredine nei confronti dell'A3 è ingiustificata. La A3 è un'auto noiosa e banale, ma brutta no. Brutta è la BMW Serie 1.

Classe A e Giulietta. La V40 non mi convince, ha le dimensioni e le proporzioni di una Delta. La A3 è bella, ma non cambia mai e ora che ha nuove avversarie sembra terribilmente vecchia per essere un modello tutto nuovo. Noto che nessuno ha nominato l'orribile Serie 1...

In genere se una Ferrari non mi convince in foto, capita che mi ricreda profondamente dopo averla vista dal vivo. È successo per la 458 Italia, ad esempio. Per la FF no. Non mi piaceva in foto e non piace dal vivo. Per me è una Ferrari davvero bruttina.

E di quello che dice Vespa e i 4 teatranti che si autodefiniscono politici non può fregare di meno.

Appunto sternig, per cui quelle 18000 auto sono diluite tra tutti i concessionari Fiat che sono molti di più delle concorrenza, come hai scritto tu. Questo vuol dire che tutti hanno perso il 20% non che la rete Fiat sta collassando. Che poi Fiat si debba svegliare con i prodotti sono d'accordo anch'io, ma non potete far finta di non vedere i problemi di gruppi come Ford e GM che nonostante un parco auto rinnovato perdono più di Fiat.

Il problema è di tutto il settore auto, non di Fiat.

Il link che hai postato è spazzatura. Fiat fa -20%, tutto il mercato fa -19% e quel misero 1% di differenza giustificherebbe il collasso della rete di distribuzione? Poi non ha senso dire che il 20% di Fiat vale in termini assoluti molte più auto della concorrenza, perché Fiat ha anche molti più concessionari, quindi possiamo dire che ogni concessionario ha perso il 20%, in linea con i risultati dei concessionari delle altre marche. Poi alcuni fanno meglio come VW, ma altri fanno anche molto peggio e io mi preoccuperei di più di Ford e GM che sfiorano il -30%, o di alcuni giapponesi che rischiano veramente di lasciare l'Italia per sempre (Honda -61%, Mazda -45%, Suzuki -38%).

Ma perché gli americano confrontano sempre i dati col mese precedente? Non ha mica tanto senso, meglio confrontarli con lo stesso mese dell'anno precedente!

Da me in bacheca gli articoli di un qualsiasi quotidiano li attacchiamo se ci riguardano. Dovrebbe essere così anche in Fiat.

Comunque non è un render ma un fotomontaggio (un Photoshop). La differenza è enorme.

Si, sembra solo un restyling.

Si ma la Panda l'hanno testata. Non è che testano l'ESP, se l'ESP non c'è in tutte le versioni allora tolgono una stella. È solo colpa di Fiat.

Le cose scritte in questo articolo non hanno né capo né coda...

Un giapponese in difficoltà (che quindi avrebbe bisogno di un alleato) è Mitsubishi, ma finora nessuno lo ha nominato...

No, ma il televisore appiccicato sopra la plancia! Ma non si può guardare! Spero sia una soluzione temporanea, perché è davvero indecente! Vogliono uno schermo da 32" in mezzo alla plancia? Trovassero il modo di integrarlo, altrimenti è una cosa imbarazzante

È un po' come se Fiat facesse un restyling dell'Idea usando la coda della Musa...

Si ma quello di 4ruote voleva essere un render della Giulia o sbaglio?