Badzu

e come le hai chiamate? "vere" alfa?...

reo85 "le alfa sono superiori alle tedesche peccato che attualmente di vere alfa in listino ce ne siano praticamente 2." 159 e mito? contro serie 3 perde su tutti fronti tranne quello estetico...la seconda..affondata da mini su tutti i fronti...non inventiamoci giustificazioni sui costi, qui si parla del prodotto migliore...

@ sembee "E cosa avrebbe questa di inferiore ad una Lexus???" beh conteniamoci, o qua si sfocia nel ridicolo...

bmw e fiat che accostamento ardito

@ 7,8 quoto

molti pezzi vengono utilizzati per un bel po' di anni e su più modelli...e non so quanto convenga sta rappresaglia...

sì come no...prima di pigliarsi opel magna avrà avuto anche una capacità produttiva per veicoli di un decimo di quello di fiat...però non solo costruisce i pezzi primari per tutti e tre i colossi americani ma lo stesso si può dire per molte case europee...per cui in chrysler e fiat si troverebbero di punto in bianco senza fornitore per cercarne un altro? E fiat in questo momento se lo può permettere? Dubito che sia in una posizione di forza con l'indebitamente che si ritrova...

riportando un post di nico1988-La 130i si confronta con la A3 3.2 V6, e guarda caso facendo così l’A3 si becca le sue belle batoste, nonostante la trazione integrale, altro che mancanza di grip!!Un paragone con S3 e Focus RS si potrà fare quando BMW sfornerà una versione Motorsport della Serie 1, ovvero come ha precisato Axelsaurus, a partire dalla prossima generazione..- "Questo test ne é l’ennesima dimostrazione: la Serie 1 é afflitta da mancanza cronica di grip, e i due assali continuano ad essere disomogenei tra di loro, con l’avantreno troppo inchiodato e il retrotreno che non riesce a trovare un appoggio stabile." Già dall'affermazione della rotonda che hai scritto sul post della nuova serie 1 faccio fatica a credere che ne hai guidata mai una...inoltre sì, sei l'unico al mondo a pensarla così...

orion va in te' casen..

non capisco fino a che punto potrebbe essere una prova compromettente... :-) Il link dell'articolo su autoblog l'ha pure lasciato sul suo sito, e questa differenza appare visibile anche a chiunque vada su quel blog e clicchi il link...quindi non mi pare semplicemente logico che sia scritto in terza persona per raccontare meglio una palla...comunque anche io sono in attesa di una sua risposta qui sul blog...

risultato scontato..

mi scoccia un po' ammetterlo in quanto non proprio affezionato al marchio...ma è un rendering veramente interessante...se è così farà il bis delle vendite dell'ultimo modello....

idiotizzazione, che s***nzate prima della vw era un relitto...lamborghini non è mai andata così bene, non inventiamoci favole...la gallardo l'ha fatta resuscitare e la murcielago è stato un gran passo avanti rispetto alla diablo...Chi se ne frega del marketing...tutti sanno cos'è una lamborghini e pochi possono averla, e quei pochi sanno in cosa investono...dovrebbero regalare l'alfa a vw, così che "idiotizzino" anche quella...magari...

sembra una lancia...e qui non mi esprimo...

ma lasciatela morire in pace, senza altra agonia..

stucchevolissime

@16 ah, ok..:-)

@13 per quanto riguarda maserati forse esageri un po'...conosco uno che ci lavora e non è del tuo stesso parere...

alle proporzioni?ma è un suv!

ha gli stessi sintomi dell'interismo?

l'alfismo e le sue promesse sono proprio una fede...io finchè non vedo non credo...

"non è altro che una 911 allungata"?...se questo è sminuire...

guarda i dati ed il prezzo...mi spiace dirlo ma tralasciando la linea la maserati ne esce fuori umiliata e senza niente in più(anzi)...poi se per te la porsche ha rimasto poco prestigio comprati una 911, così quando vai a fare la spesa e giri con la ragazza non dai nell'occhio...

@24 già..una 116e(?) ha del paranormale se consuma quanto una 156 2.0jts...

@21 più curata della bravo, è vero, è vicina alle tedesche(a patto che non si parli della triade..)...mercedes classe B ottima macchina ma il prezzo con una manciata di optional è ben diverso da quello di una delta...diciamo che posso essere daccordo sul fattore prezzo, ma bisognerebbe anche montarci un tachimetro(per vedere di quanto si svaluta ad ogni km...)...c'è anche il rovescio della medaglia...

infatti ho detto -alcuni-, lo so bene che l'audi è l'auto prediletta dai pregiudizi e dagli odi...certo, se uno dice che l'audi è la sportivona per eccellenza se la va a cercare:-)

@16 le audi non intrippano neanche me e lo dico avendone guidata una per tre anni...sono comunque auto sincere nel comportamento e di ottima qualità...rimango basito quando si parla di paragoni tra la qualità di una a4 e di una delta...

su questo blog alcuni odiano la bmw, perchè ben non si è capito...di solito gli alfisti, per la questione tp-ta...insomma la solita vecchia storia della volpe e l'uva, improvvisamente si parla del rischio del bagnato e del ghiaccio, di chi dice che a velocità da codice non si sente neanche la differenza(falso...), chi che costano troppo(senza pensare al fatto della condivisione dei pianali o delle parti sui modelli, situazione in bmw diversa rispetto alle altre case..)...

fermo restando che neanche io spenderei tutti quei soldi per una 116d ma andrei sull'usato...beh onestamente non li spenderei mai neanche su di un'a3 e soprattutto su di una delta(non vorrei mai sapere quanti euro si svaluta ad ogni km di vita..)

@6 poco meno di 10 secondi da 0-100, 200 km/h, tp...francamente non è sta gran bmw, ma dire che per il segmento è penosa è ridicolo...

la quinta...a meno che la cayenne non sia esclusa intenzionalmente...

con il cuore bmw...con la testa...nè lancia nè audi, probabilmente una giapponese...

ma come fa a piacevi questa roba????guardate il taglio dei finestrini!!!non ha un lunotto!!!!e per che cosa, per far vedere due pinnette di pessimo gusto? Davanti sembra una specie di maledetta challenger!!!

un incrocio tra una challenger e un'alfa...

poi ti dava poco la mini? La mini è un go-kart, la 500 è una panda più costosa e la mito è una g.punto con il manettino...secondo te perchè mini costa di più(ed è più divertente)?

la mini non ha più l'effetto sorpresa...la 500 è una bella macchina, puro effetto "nostalgia", inaugurato proprio dalla mini, ma vediamo che effetto farà tra 3 anni...anche se sono più curioso per la mito...secondo me tra un anno, quando sarà svanito l'effetto novità ci sarà un crollo verticale delle vendite... la gente si renderà conto della sua obesità e della sua immagine sgraziata, oppure parcheggiandola di fianco ad una g.punto arriverà una piccola illuminazione con conseguente conato di vomito in manovra..

ahahahahahah....500 e mi.to, sì dai...

@ramarro detto da uno che ha l'"ode alla duna" come descrizione nel profilo...

l'unica spider con motore da 200 cv ahah...l'unica cosa simile che vedo è che c'è una spider e delle spighe che si piegano...

uau una macchina vecchia di 4 anni per una pubblicità con una canzone di goldfrapp...messa nella metà degli spot che uscivano 4 anni fa...non per fare troppo il maligno, ma è un po' come la milano, in ritardo di 4 anni...

beh non sono doppi sensi...la tradizione alfa era quella della macchina divertente ma che scricchiolava parecchio e che metà del tempo stava dal meccanico...in effetti non so bene se sia meglio il presente o il passato, di certo si sono impegnati per livellare il pedigree sportivo del marchio...

@6 perchè, c'era qualcuno che postava 10 segnalazioni ogni settimana su quanto era contento della sua delta nuova e di confonti delta-bmw?

che*alle, in ogni video mettono requiem for a dream?

Poi in che cosa si capisce che stiamo antipatici a tedeschi e inglesi? I tedeschi che astio avrebbero nel settore delle auto premium sportive e similsportive? non ci prendono neanche in considerazione in quei segmenti...e faccio poca fatica ad immaginare perchè...gli inglesi lodano le vecchie alfa, benchè consapevoli dei loro innumerevoli problemi(ma questo è lo stesso per gli italiani), se poi le ultime sono una disgrazia per il marchio è piuttosto ridicolo dare la colpa dell'"infangamento" ai giornali stranieri...quando anche le riviste italiane legnano...

inglesi? Ma se su top gear lodano a non finire le alfa...dicono sempre che le vecchie riuscivano sempre a farsi perdonare i difetti, gli infiniti problemi e le finiture al limite del ridicolo...per le nuove il discorso è diverso...guardate anche questi... http://www.youtube.com/watch?v=Tmmq1aWeJEI http://www.youtube.com/watch?v=NWC0lHo6EEQ&feature=PlayList&p=A66878E8A249CD95&playnext=1&playnext_from=PL&index=45 tutti i video nominano più o meno gli stessi difetti...la 8c non è una gt normale perchè difficile da controllare e spaccaschiena, ma non è neanche stata partorita dalla volontà di creare una sportiva competitiva...la 8c è un parto del marketing..ma la bellezza è indiscutibile...

beh che le chrysler non siano gioiellini di qualità era ben risaputo...

lancia e alfa non sono premium...e tanto meno dodge...

bella scoperta idiota..

poveraccia però, e pensare che dalle immagini sembra giovanissima e anche in salute...

non poteva chiedere una ferrari?