MA QUESTA RAGAZZA è TUTTA NUDA!!!!
ottimo lavoro si, anche se la punto dovrebbe essere almeno 2 (visto che concedo solo alla fiesta di mettersi in gioco con la punto e appena la GP avrà il restyling spero vivamente non ci siano cazz*i, anche perchè tutte le altre del segmento B sono davvero oscene (mazda 3 a parte) peccato per la bravo, è la + bella della sua categoria e anche secondo me la migliore, non capisco come mai non è ai primi livelli, la gente si vede che ignora ancora molto, ma diamo tempo al tempo e se tutto va bene si ricrederanno
ma basta sempre con sto spot
a metano questa auto ha raggiunto la perfezione
#3 #4 documentati meglio, informati da dove deriva l'auttale tecnologia audi quattro della trazione integrale, domandati se la lambo c'entra qualcosa, domandati se il telaio e le tecnologie progettuali a testa piatta dei motori lambo sono serviti all'audi.. chiediti su che base è fatta la r8 e la r8 che corre nella GT a me spiace deluderti ma quelli invece di fare la nuova gallardo, hanno fatto fare una r8 e alla gallardo han fatto il restyling.
#3 #4 il telaio delle auto le mans in gran parte sono fatti dalla dallara, ed è proprio vero che le audi r8-r10-r15 LMS a lemans sono fatte dalla dallara, di audi hanno il motore guarda http://it.wikipedia.org/wiki/Dallara inoltre la bosh produce, ma non ha progettato.. il brevetto è fiat.. tutti i diesel che girano per il mondo, al quale il TDI ha dovuto inchinarsi, sono di mamma fiat
corvette ma che cavolate dici?
PRENDITI LA BRAVO O ASPETTA LA 149
leggi qui http://xoomer.virgilio.it/milestoni/labo_03.htm
speriamo di no
mi chiede user e pass
tutto dipende da quanti pagheranno per averlo
ma non è un render, è un modello 3d e comunque tutti noi abbiamo capito che nn è un veicolo vero, la grafica è virtuale, però ci stiamo chiedendo cosa anticiperà
Piu' di 50 dei suoi componenti sono coperti da brevetti.
sito ufficiale: http://www.fptmultiair.com/ la repubblica (giornale nazionale) ne parla come rivoluzione per il futuro http://www.repubblica.it/2009/03/motori/motori-marzo1-09/multiair-fiat/multiair-fiat.html?ref=search anche autoblog.it ne ha parlato http://www.autoblog.it/post/18640/ginevra-live-2009-fiat-presenta-il-multiair articolo su omniauto http://www.omniauto.it/magazine/7642/fiat-multiair CARTELLA STAMPA UFFICIALE IN PDF http://www.fptpowertrain.com/ita/pdf/Cartella%20Stampa%20ITA%20def%20_2_.pdf VIDEO SU YOUTUBE http://www.youtube.com/watch?v=Pc51ar4447Q&eurl=http://www.autoblog.it/post/18672/approfondimenti-sulla-tecnologia-multiair-di-fiat-powertrain
qui trovate spiegazioni sulla propulsione: http://it.wikipedia.org/wiki/Turbina_a_gas qui foto di questa straordinaria vettura: http://www.zarattini.com/fiat-1900/fiat-turbina.htm
già nel 2005 la fiat aveva fatto uscire una serie di prototipi, tutt'ora utilizzabili, a idrogeno, attualmente utilizzati nelel città di francoforte e mantova, 200km di autonomia, 130 km all'ora e zero emissioni
SECONDA PUNTATA: la Fiat SB4 Eldridge "Mefistofele" (1924) poichè il motore era troppo lungo hanno utilizzato pezzi di lamiera di un'autobus londinese, è una delle vetture da record + stupefacenti mai realizzate qui foto : http://www.webalice.it/robertomelai/fiat_mefistofele.htm
foto e dati: http://www.conceptcars.it/italia/fiat/citycar.htm
PRIMA PUNTATA: Fiat City Car (1974) già nel 1974 la fiat aveva esposto una vettura a idrogeno, e qualche anno + tardi una sorella completamente elettrica. già si parlava di ecosostenibilità e vetture ecologiche molto originale, e pensare che era totalmente autosufficente, elettrica a idrogeno
la VAG ha subito un crollo abissale del -73% con una perdita di 665 milioni circa
ha perdite per quasi 1,3 miliardi la daimler, mi sa che davvero quella che al mondo se l'è cavata meglio è stata FIAT
la mercedes ha avuto un crollo del 34% http://www.omniauto.it/magazine/8182/daimler-in-perdita-per-1286-miliardi-nel-primo-quadrimestre
Oh finalmente qualcosa di veramente utile e a dir poco straordinario, veramente non mi sarei mai aspettato che fiat diventasse una ditta così seria, lo dirò a mio babbo che ha una croma e a mia madre che ha una punto.. io purtroppo sono senza auto da quanti? 5 anni ... sigh PS: grazie per averlo segnalato, anche se ti odio, che str*nzo la Lancia Delta ti ha fatto cuccare :P
io si ti ci vedo bene in una grande punto, e ti ci vedo bene anche in una 500 in quanto ragazza, poi se sei un orco allora puoi comprarti un trattore. dai apparte gli scherzi: sinceramente le auto vanno viste SOLO DAL VIVO e PROVATE TUTTE prima di comprarle. SIX i miei colleghi hanno ragione sulla i20, lasciala proprio perdere anche se apparentemente ti può aver conquistato, lasciala proprio perdere, te lo dico con il cuore. non c'è alcun stereotipo nei confronti dei koreani, è solo che i fatti parlano chiaro, per la sua stazza ha fatto schifo nei crash test, ne vale della tua sicurezza e delle qualità costruttive, tu cerca invece di non essere chiusa e renderti conto che rischi di comprare una schifezza. se vuoi una sportiva di quel segmento prenditi la MITO, se è troppo costosa prenditi la 500 sport, se è troppo di moda o troppo piccola prenditi la Grande Punto sport. hai visto la ypsilon sport? ci sei salita dentro? la hai provata?? e la normale? si guida che è un piacere e ha interni magnifici. solo in italia hai l'imbarazzo della scelta, figurati nel resto delle case europee (che è un dato di fatto sono le auto migliori per qualità e sicurezza, ma non perchè sono europee ma perchè l'europa ha leggi sulla sicurezza e ormai uno standard qualitativo alto rispetto al resto del mondo). pensaci bene :) cmq se dovessi scegliere prenderei o la ypsilon o ancora meglio la grande punto, 3 porte con qualche accorgimento e accessorio è una chicca.
ti quoto in pieno. Purtroppo le persone quando diventano "gente" non pensano molto.. e parlano per le chiappe.. a me le auto italiane piacciono e piacciono molto, inoltre siamo l'unica nazione ad avere le regine fra le supercar, tante, tante ancora totalmente made in italy e fra tutte le + belle. inoltre fiat è migliorata tantissimo, e ora che si è risanata vedrai che arriverà a competere con i tedeschi, i quali però anche se ci compreranno i designer, non potranno comprarci il gusto italiano
io preferisco la brera decisamente.
ma che cavolo dite? che c'è da ridere? è tristissimo questo video quello che lo ha fatto non deve essere una persona molto intelligente eh.
effettivamente quelli di top gear che guardano il pelo nell'uovo su tutto, in particolare il comportamento d strada ma anche motore e linea vanno a eleggere auto dell'anno un'automobilina che, con tutto il rispetto, non eccelle in nulla, ma non solo in comportamento stradale e in prestazioni che sono discutibili, ma anche negli interni che non sono per niente adeguati al tipo di vettura. la linea esterna tutto sommato è piacevole.. ma anche secondo me è una manovra di marketing. Top Gear è stato pagato aimè come vengono pagati tutti questi enti che fanno prove e recensioni ufficiali
ma dai, ma è una cagata..
pochini gl'ordini per la delta
Ascolta è solo un esaltato lasciatelo perdere.. cmq torpedo prova a sistemare il paraurti, e a discostarti dal frontale in stile 8c, presenta anche un posteriore e una fiancata ;)
io non capisco, sono girati troppi muletti, la ferrari california insieme alla granturismo cabrio che doveva essere coupè cabriolet con tetto rigido invece ora si dice che è in tela, quindi quel prototipo cosa era? e questo cos'è? i fari frontali e posteriori ricordano la quattroporte, io nn ci capisco più niente
perchè a me nn fa commentare?
eh si, le alfa meritano sempre.. hanno un fascino indescrivibile.. speriamo si tiri su presto Alfa Romeo da questo periodo "trascurato".
è un'auto stupenda.. io me la comprerei subito, non costa nemmeno tanto per quel che vale.. è sottovalutata questa spendida automobilina
ma che io sappia questa auto è pure venduta in italia attorno ai 12 mila euro se nn sbaglio, come fa a permettersi di vendere in europa senza airbag, abs e cose del genere?
più che altro, se la GTA sarà un aumento di potenza non ha alcun senso, la GTA ovvero Gran Turismo Alleggerita dovrebbe proprio differenziarsi sul corpo vettura, certo accoppiandolo ad una potenza maggiore ma dovrebbe essere un'elaborazione + del corpo che del motore
ratan tata (indiano) decide di non produrre + in india per i problemi insorti e lui vuole produrre in india?
quoto carmine, la 159 sulle cose che contano realmente vale davvero di più. appagamento visivo, comportamento stradale, proporzioni e fascino.
sono due auto pressochè uguali, ma io preferisco la 159 che ha interni decisamente più belli ma leggermente meno rifiniti, si comporta meglio sul bagnato sulla strada ma ha una rosa di motori meno potente, solo che in più la 159 è magnificamente bella e proporzionata, sia la berlina che la wagon. insomma dove secondo me conta davvero la 159 vale di più.
a me sembra troppo grande, molto + del qashqai. ripeto io la voglio 3 porte e dalla linea molto sportiva e molto + compatto di questo. il kamal era perfetto
sai che non mi dispiace, uhmhm aspetta però :D, il "muso" per quanto mi riguarda è tutto da rifare, non mi piacciono i gruppi ottici, nemmeno quelli dietro, e secondo me la ricerca di stile degli interni con il resto della vettura ci azzecca poco, però ci sono molti particolari molto carini, non è esagerato, e molto futuristico di profilo, mentre la linea è troppo vecchia.
io spero sia mooolto più compatto e sai anche come spero sia? A 3 PORTE!!!!
te lo dice uno che nn è afista
7 le tue provocazioni scivolano come gocce d'acqua sul piano inclinato della mia indifferenza! oltre a essere palesi fesserie
i problemi gli hanno tutte le auto, però è una vergogna che un'auto cinese venga spacciata per un'auto italiana, dovrebbe intervenire lo stato, ne va dell'immagine del made in italy
ciao :) saresti disposto a rendere pubbliche, con licenza libera e quindi pubblico dominio le tue fotografie? sarebbero molto utili su WIKIPEDIA per creare proprio la voce di questa vettura. Ovviamente questo è possibile solo se le foto le hai fatte tu, sono senza copyright e hai intenzione di permettere a chiunque di farne uso.
davvero è molto importante è nato ieri il PORTALE:DESIGN di WIKIPEDIA per guidare i nuovi utenti alle voci che parlando di progettazione e disegno industriale: il link è direttamente quello che vi riconduce il titolo della segnalazione inoltre è nato il PROGETTO DESIGN, il luogo di incontro della community per discutere sul monitoraggio e il miglioramento delle voci usate il menù di navigazione bordeaux per spostarvi fra il portale, il progetto e il centro stile (dove si discute) vi aspettiamo numerosi, grazie e scusate per l'uso improprio della segnalazione ;)
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questo è il mio secondo e ultimo account, e non rompetemi più le balle, voglio stare fuori dalle vostre cazzate da mocciosi. cosa volete fare voi nella vita che state tutto il tempo qui a insultarvi, al massimo potrete andare a piantare i fagioli col mitra!