Badzu

quateo motore lo devono mettere sulla A5.. farebbe un botto di vendite. e inoltre dovrebbero istituire la linea S di audi con motori Diesel super potenti.. calcolando che gli NM sono sempre altissimi credo che avrebbero un buon impatto sulle vendite.

e io mi domando.. se ha un potenziale di questo tipo.. perché non fare una sportiva che aiuterebbe ad avere più immagine??? in fiat group i marchi non li sanno sfruttare.. x niente..

per fortuna che sergione ha detto "la up non ci fa paura alla nostra panda" e poi ha paura che il "restyling" per modo di dire della punto possa influire sulla panda? patetico..

difatti ha detto che cercheranno di vendere delle auto.. quindi lascia intendere che non e detto che ci riescano.. in risposta a lui gli dico che la kubang mi ha deluso assai..

latri dati.. 1340 kg 320 Km/h di velocita massima

così come e ha un valore effettivo di 60mila euro.. ce ne era una poco tempo fa venduta a 59mila nelle stesse condizioni.. se restaurata bene può superare di molto gli 800.000€

a me sembra un cayenne preparato.. e si vede che e un cayenne

il posteriore e molto giulietta http://4.bp.blogspot.com/-C91U1uAjbfo/TmaNBFMX5VI/AAAAAAAE-U4/h0VQZuL0Ei8/s1600/2012-Hyundai-i30.jpg linea dei fari uniti sul portellone posteriore e il lunotto assomigliano molto all'alfa

peccato che non la capiscono di fare le wagon che in italia e in europa vanno di più delle berline era stupenda la 300c touring

come ho sempre detto hyundai fa passi da gigante e questa ne e la prova. sono curioso di vedere il posteriore. veramente bella

ora gli show-room in parte alle mito e giulietta ci saranno le 159 km 0 e invendute..

se fosse vero si può già prevedere un big flop

volevo andare a vedere la 57sc altantic.ma non sono riuscito :(

mi piacerebbe sapere il numero di telaio della hermes che ce in quella collezione

si voglio vedere come fanno a spostare 8 motori wenkel in un secondo.. e poi stabilità?, affidabilità, durata?

se andiamo avant cosi.. ma credibilita stanno dando poi.. non sono fanatico del gruppo fiat ma sono interessato nei marchi alfa maserati.. e ultimamente lancia (fiat ha un mercato che con lancia avrebbe potuto fare cassa a tutto spiano) e prima promettono tutto poi smentiscono tutto.. ora vengono a dire che l'Italia deve decidere se pensare all'auto.. ma che domanda eh? sono loro che non sono più interessati a produrre in italia. persino maserati spostano per motivi commerciali.. allora spostiamo anche la ferrari.. portiamola in cina così costa meno farla e incassano di piu. ma che ragionamenti sono po? hanno sempre detto che non hanno mai voluto agevolazioni dallo stato e ora sembra che li stanno chiedendo.. fanno prima ad andarsene dall'Italia. dato che i grandi capi pensano solo all'America

foto spia non ci sono ancora perché e ancora in fase di studio il design.. a francoforte vedremo il concept. così si dice

io mi sto domandano che fine abbia fatto la bugatti veyronc he si trovava a milano un anno fa.

sarebbe tecnicamente impossibile da fare dato che sull'asse posteriore della 8c ce collocato il blocco frizione e a causa di ciò il baule e utile per una sola valigetta.. e solo un rendering per assomigliare alla FF ma credo che la 8c sia già bella così

tutto e soggettivo.. come per la 458 italia spider.. l'altro giorno ho pubblicato le foto e i commenti sono stati negativi.. certi commenti sono stati del tipo.. "che schifo poi si vede che e un photoshop" poi oggi l'hanno presentata e mi pare che tutti siano rimasti sorpresi dalla bellezza.. o forse solo quando vedono che le cose sono del loro marchio le ritengono belle.

certi dicono che e meglio venderla e mi viene in mente una cosa che sta succedendo in italia da 25 anni.. perché fiat non vende alfa? perché da immagine e cmq vw non e messa male.. ha la possibilità di fare ciò

ha perso più alfa romeo negli ultimi 25 anni che bugatti in questi 6..

bugatti e stata fatta nascere non per fare guadagno ma per fare vedere cosa e possibile fare..

volkswagen ha fatto un investimento superiore al miliardo di euro in bugatti, inclusa la spesa per l'acquisto dei diritti.. le spese sono state: acqusito dei diritti del marcio, costruzione e restauro del sito a molsheim (solo il restauro castello saint jean e costato una cifra esorbitante) sviluppo della Veyron costato circa mezzo miliardo se si aggiungono anche le versioni grand sport e supersport, ora arrovera la veyron grand sport da 1200cv e avrà anche lei costi di sviluppo abbastanza ingenti ma che saranno coperti dal prezzo di vendita. si dice che vw perda soldi per ogni veyron costruita.. non eviro bugatti per ogni veyron venduta riesce a coprire le spese di sviluppo della vettura e quando concluderà anche la gamma grand sport i consti precendeti allo sviluppo saranno completamente saldati. il nuovo presidente vuole avere un regime di produzione di 1500 galibier così da poter coprire il restante 50% delle spese di rinascita e avere subito guadagni per riportare i conti in verde se si puoi dire così dato che per ora i conti li tiene volkswagen.. appena verranno vendute 300 galibier tutte le spese di investimento per la rinascita saranno completamente chiuse..

io la vedrò al salone di ginevra l'auto più anonima.. so mimetizzera nello stand di green peace insieme agli ippopotami..

qui altre foto in rosso e nero.. pare che questi 3 colori siano le versioni disponibili con pacchetti differenti.. http://www.leftlanenews.com/photos/volkswagen-up-pictures.html

bello schifo.. e come portare la produzione ferrari in america.. dai ala.. bello schifo.

che possa essere un photoshop mi sembra alquanto strano perché delle foto cosi della versione coupé non ci sono.. PS nennemo a me piace.. devo dire invece che la coupé e bella.. ne ho già viste un po su strada ed ha un suo spirito

E un photoshop.. Si vede da pechino..

Dato.che deve essere un marchio premium non utilizzerei plastiche..inoltre.da idioti se la producono in serie limitata... Non prenderà mai amore sul mercato. Inoltre non h senso a livello commerciale.. Sarebbe come.se la.mini facesse la.coopers in LIMITED series.. Se.erano intelligenti la 8c lavrebbero fatta in serie..

scusate ma tutte ste vetture della general motors e possibile sapere dove sono? credo che l'italia non contrubuisca a questo super record mondiale..

quella nuova di cls non fa per me..

le due berline credo che siano una la 4 porte e unaltra una coupé 4 porte anti audi a7..

e sempre la stessa del 1999.. ora la riparerà.. dato che non e vero che si e incendiata..

cmq sembra piu un motore diesel che benzina. ha un casino di coppia motrice e i cavalli restano sotto i 200.. molto strana la cosa. sarebbe bello provarla.. cmq questo mi fa pensare che per la S1 utilizzeranno una versione ancora piu spinta di questo motorino.. :D

ma se fosse per me le auto blu le lascerei solo al presidente della repubblica e ai primi ministri.. gli altri possono tranquillamente andare con la loro e anche in bicicletta..

un'altra? come se ne presentasse 1 ogni settimana. :D

per tutti quelli che credono che questo sia un concept, non lo è! e un rendering.. fatto bene.. probabilmente le future prese d'aria saranno verticali e non piu orizzontali.. bisogna aspettare il debutto della nuova gamma etron..

tutte le veyron grand sport possono essere ritenute one off.. grazie al customization programme che le rende uniche telaio per telaio..

che il motore resti il w16 8.0 e cosa certa.. bugatti per motivi di costi non ha la possibilità economica di poter investire nella riprogettazione di un nuovo motore, dopo aver investito moltissimo sul w16 per avere sicurezza e affidabilità, il w16 restera in casa bugatti anche per i prossimi due modelli.. probabilmente con turbine modificate (biturbo per la galibier e nuovo 4turbo per la supersportiva post veyron)

non vedo che il parabrezza e stato sfondato dalla testa del guidatore.. e cmq queste sono foto che girano da mesi su internet.. e non sono nemmeno quelle della versione ufficiale.. le foto del crash test finale sono sui magazine della bugatti che vendogno dati ai possessori delle veyron.. ho 3 numeri di questo magazine che sono riuscito a trovare in vendita.. e la sequenza del crash test finale e stata fatta con una vettura completamente blue..

no.. e un muletto della bugatti.. stanno testando un nuovo motore per il successore della veyron..

esatto.. anche se sara sempre un w16.. cambieranno le turbine e tutto il resto.. .. probabilmente anche una frizione rinnovata...

#14 cavolo tutti i tuoi amici comprano vw. gli hai detto di non fare i fighi allora? sono proprio curiosi di sapere che auto hai.

per me ora piech mette sul tavolo 20 miliardi per l'alfa.

#rasputin.. vedo che non sai che balle inventarti.. i fari delle vw come quelli di tutte le auto non li puoi smontare.. perche sono costuiti in sale apposta per evitare la formazione di umidita che intacchi il sistema elettrico.. prova ad aprire il cofano della tua macchina sempre se ce lhai e vedrai che il vetro e sgillato ed e impossibile aprirlosempre che non sei fesso da sciogliere il sigillante con il fono.. quelli che hanno dentro umidita ce lhanno perche sono talemtne intelligenti che per metteri i led aftermarket smontano il faro.. poi si lamentano..

non e stata venduta.. non ha raggiunto il prezzo di riserva..

mi fa ridere il fatto che stiate a guardare un solo modello di una gamma che vende oltre 1.1 milioni di vetture annualmente.. giusto perche non sapetesu cosa sparlare di audi vi mettete a guardare se va bn con la a1.. se andate da qualsiasi concessionario si lamentano tutti perche e difficile da vendere.. ha un prezzo non per neopatentati ma per ragazzi di famiglie benestanti o di mogli che vogliono andare a cena con le amiche ma non con il suv.. ha prezzi troppo alti.. ma un motivo ce.. andra a sostituire la gamma della audi a3.. e l'audi a3 andra piu vicino alla a4..

mi dispiace per te se pensi che le tecnologie della q5 siano irrisorie e scadenti a confronto della grand cherokee

#1 io non sono ne fiattaro ne volksagenista.. ma se vedo un marchio che da 25 anni fa schifo e non mette sul mercato prodotti all'altezza delle rivali e non lo si sfrutta producendo almeno un milione di vetture all'anno come le concorrenti mi girano un po.. specialemnte vedere un modello nuovo ogni 5 anni fa schifo.. preferirei vederla GESTITA, dovete imparare questa parola GESTITA E CONTROLLATA da volkswagen che la farebbe riaprire nella sede storica di milano gli darebbe una gamma completa e all'altezza delle concorrenti in pochi anni.. e gli ridarebbe l'orgoglio.. dato che ha perso l'orgoglio questo marchio.. e se i dirigenti vw diconio che se gliela davano a loro l'alfa ed entro il 2015 gli facevano vednere 500mila vetture ti assicuro che gliene avrebbe fatte vendere di piu..