Badzu

comunque tolti gli 0-100, quelli di autobild non parlano poi così male di giulietta, anzi...sanno fare peggio....

mamma mia che giornalismo di basso livello...ora una giulietta da 170 cv fa 0-100 in 9 secondi.....si come no... spero per loro che il motore fosse nuovo nuovo, unico caso in cui potrebbe superare gli 8 secondi...l'unico... e pensare che la stessa testata ha definito 940 migliore di serie1.... ditemi voi...

comeunque lo vendono già, a ginevra un esemplare mito lo aveva, secondo me è già in vendita

rigate e scrostate aggiungo

stromberg plastiche migliori NO. in modo assoluto. soprattutto la precedente versione. a parte essere super rigida e scomoda, dopo 100.000 km tutte le plastiche di portiere e cruscotto rigate...oltre che rigidissime la bravo è strano abbia avuto un calo così forte, in germania è super apprezzata. Ovvio abbia bisogno di una rinfrescata, ma come plastiche, qualità, motori e durevolezza è perfetta!! una grande auto, si è guadagnata la fiducia di molti. anche la gp evo avrebbe fatto ottime vendite per la qualità/solidità dell'auto, peccato per l'estetica oscena ;)

quoto stromberg, la megane te la regalano...per me è meglio in tutto la bravo cmq in europa non so come vada, ma tutte le testate giornalistiche e i tedeschi soprattutto ne sono entusiasti

si ma che incazzatura.... per una ALFA 8c, un telaio di una maserati e un motore un po rivisto ma, non tanti sforzi, quasi un torto averla prodotta ora, abbiamo una lancia su base 430??????????che pesa 1200 kg??? questa deve essere la base di un'alfa non di una lancia

leggete la prova, non basatevi sul tempo di giro la giulietta è la migliore, la golf la spunta leggermente come fattura di interni, per il resto il piacere che da 940 golf se lo sogna dimentichiamo la astra per piacere...un cassone vi ricordo che golf gtd e astra hanno assetto più cerchi da 18, alfa NO quindi prendere un secondo nel giro, non è nulla, soprattutto se pensate che sono auto stradali, gli stessi giornalisti di auto lo dicono certo che, anche loro, hanno fatto 2 prove, e in tute e 2 golf con assetto e 18 e giulietta con 16...miseria metteteli uguali!!!uff!! grande 940!!;D

già letto tutto su auto di mesi fa. gli stessi giornalisti fanno molti riferimenti ai cerchi per le prestazioni, e continuo nel dire che queste due auto si equivalgono in tutto. solo che alfa ha guida più sportiva ed estetica secondo me più accattivante e bella. i due motori sono identici, dipende da quanti chilometri ha il multijet, se ne ha pochi tende ad andare più piano. in un test di 4r i due motori erano identici al millesimo, e l'alfa con cerchi più piccoli era nettamente più sportiva ;) la giulietta è una grande auto

pal dalla prima prova di auto e 4r,sembra che la a1 sia come la mito, sportiva ma con molto confort...solo che ha una qualità altissima (dicono...;))

jetta?????????????????

la gpunto era bella fuori e un po oscena dentro oggi la evo è fatta benissimo dentro ma invecchiata precocemente e un mezzo rottame fuori quindi la gente cerca roba bella, non solo fatta bene all'interno ;) prima avevamo gp, e panda tra le prime e bravo sotto...oggi bravo e punto sparite...

certo che, le capisco tutte eh, ma la clio quarta proprio no.... prestazioni zero, qualità zero, estetica zero..mah cmq ciò conferma che fiat con la evo ha fatto un pessimo lavoro di estetica e mrketing,dopo che per la prima volta ha fatto interni ottimi...non ce la fa

http://d3bzd59jg0tfcj.cloudfront.net/photo/2010/05/10/cache/alfa1__big.jpg

http://www.omniauto.it/magazine/12289/alfa-romeo-giulietta-safety-car-in-superbike

dovete vederlo dal vivo, è il kit che utilizzano sull'auto safety-car della superbike dal vivo è mooolto più bella! cmq se andate dal concessionario, vi da il depliant e ve la guardate ;) è molto bello dal vivo, fidatevi ;)

stromberg si ma dai!!!;D come fa un giulietta normale ad andare meglio di una golf (lo so, ma nessun ci crede) e la QV peggio della GTI??'!! mi pare un controsenso..

cowabunga heheheh certo io faccio le medie e tu sei un trollone...ovvio se per te una rivista che reputa 235 cv non divertenti e tutte le altre, echi gira in pista, tutt'altro, allora si dai sono io invidiosisssimo di evo evo è un giornale come tutti gli altri, che valorizza le auto che più si vendono nel loro paese,vedi quel rottame di civic o la leon...e naturalmente golf se la giulietta con il pack sport e il 2.0 diesel va identica alla gtd, spiegami perchè la gti dovrebbe essere così devastante rispetto alla QV...per 5 cv in più?? e due portiere in menO?? si dai, fidatevi ciecamente di loro...infatti la serie 1 e la giuletta son peggio di una stra con un bagagliaio enoorme e una linea sfavillante,....

a me evo non è mai piaciuto, non sputo mer su evo. dico quel che penso, ovvero che la giulietta QV non è inferiore al GTI tantomeno a quel cesso di leon poi se per voi è vero dre credito ad una rivista che definisce un motore turbo con 235cv un pappamolle non divertente quando mezza europa ha detto che è fantastico fate pure. per me che si chiami evo, top gear o 4r conta poco

e comunque per fare un discorso da gente comune, la golf sarà inferiore a serie1, un pelo ad a3,,,ma chi vende di più? l golf vive di un blasone e un nome immensi..e questo conta parecchio

cowabnga ragazzino sarai te, sono su questo blog da quando tu eri a giocare con le automobiline se non conosci chi hai di fronte non sparlare

beppe ebbasta con sta storia del design!! se c'è una cosa su cui nessuno ha da controbattere è l'estetica!!! quest'auto è favolosa, poche storie, la mito non è nemmeno parente e piantimola anche con la storia della "nuova bravo"!! quest'auto è totalmente nuova e en diversa con ottimi motori e interni. agli alfisti puri e gli appassionati di alfa non va giù perchè è troppo docile e ha compromessi per essere una alfa, ma devono capire che è un seg c,e se vuoi vendere nel seg c, devi accontentare tutti. golf, a3, giulietta e tutte le altre puntano al confrot e alla qulità..almeno giulietta ha un piglio sportivo in più. L'ultima dura sportiva è rimasta la serie1, ma infatti alcuni lamentano che nei viaggi lunghi spacca un po le chiappe le auto sportive lasciamole a coupè,cabrio o segmenti superiori al d.

quoto richard invece che leggere ste prove che lasciano il tempo che trovano (tutte troppo contraddittorie e surreali, basti pensare alla serie1 dietro l'astra!!) io non ho avuto il piacere di provre 940 in pista,ma chi lo ha fatto ne è rimasto stra contento. i giornalisti hanno fiaccato, il mese prima dicono che un'auto è il top, quello dopo sta dietro una generlist che va contro bravo...allucinante

scusate ma non ci sto per niente definire un 1.8 da 235 cv turbo "pappamolle" o "non emozionante" è da ignoranti TUTTE le riviste hanno elogiato questo motore,tutte!! e non ci crede nssuno che la golf sia superiore! infatti n molte riviste, compreso 4r auto e quelli tedeschi, si elogia la golf per l'assetto più confortevole mentre giulietta ha quel qualcosa in più perchè è più sportiva di base di una golf e il motore 1.8 è elogiato da tutti!! mi possono dire che come qualità golf è migliore, m come MOTORE e tenuta no non ci crede nessuno. qui ogni giornale dice la sua, ma almeno i tedeschi quando si parla di motore e tenuta mettono dati e sensazioni perlomeno vicini alla reltà, non ste vaccate

ma no cacchio!!! che fregatura!! io avevo capito che il piccolo motore a benzina alimentasse la batteria!!! invece alimenta direttamente il motore elettrico..ma buuu era meglio il termico che ricaricava la batteria

corvette come puoi dire certe cose stupide? 940 solo per la linea sarà ricordata per anni, e anche per motori e handling... mettere l'astra non ha u cacchio di senso, ormai l'ho scritto in 3 post...è la rivale di bravo/magane, non di golgiulietta a3 e serie1.. cmq guardate i punteggi...in pista, come sterzo, handling, nel misto, motore e prestazioni giulietta le suona a tutte, e comelei serie 1.. se poi voi volete un'auto solo comoda...fate voi....i tedeschi confermano che 940 in pista e come sportività è ttima come la 1er, proprio come l'articolo di autbild errrantesempre che autobild è da prendere sulserio lo dici tu,noi non lo abbiamo mai detto anzi! solo che sentir dire da un giornale di parte che una itaiana va meglio della 1er è dvvero una vittoria e qui è riconfermto ma i tedechi non capiscono un tubo, troppo di parte per l golf e il gruppo vag (vedi autobild)

ma quali scarti mb!!! se la mb ha tutta componentistica crysler!! ma dai...non diciamo eresie... cmq, so anche io ce stravenderebbe molto, ma non so se gioverebbe al'immagine...forse si....ma forse serve più ad alfa ;) la baby maserati coupè ci poteva stare per andare contro porsche

pinistuta infatti la mito non vuole essere supersportiva come mini o sportiveggiante come ds3...è u compromesso tra confort e sportività ha venduto molto con le donne e con i giovani, la mito tra i giovani è quasi come la mini. solo che alcune ragazze dicono che con la mini dopo un viaggio su di essa, hanno il sedere rotto...su mito no... sembra una stupidata, ma la gente che vuole sportività si compra le qv...la gente per tutti i giorni vuole auto comode, e la mito aggiunge un pizzico di brio...ti togli un pochino di soddisfazioni, ma è pur sempre un seg b

per me l'hanno rimandata perchè sono ancora indecisi se farla con alfa o con maserati alfa con solo mito e giulietta ha iniziato a vendere...sono indecisi...anche perchè maserati cadrebbe a picco in basso

beppe la mito costa parecchio rispetto alla concorrenza???? ma dove vivi??? le rivali di mito sono mini e a1, e costano molto di più

scusate ma son tutte vaccate per me...tutti i difetti sono usciti dopolaprova dei tedeschi..strano cmq siamo seri, avete visto la qualità dell'astra? già non c'entra un tubo con golf e giulietta che sonpremium o semipremium se preferite, ma l'astra è una generalista...e ha interni non di qalità giulietta sarà un gradino sotto audi, ma non così tanto sotto golf nemmeno da dire "pessimi"..che pgliacci la guidabilità non è da alfa?? intanto in psta e i strada straccia golf in tutto..come la mettiamo? che pistoloni

e devo ammettere che godo un bel po... secondo me mi hanno pure bannato ;) non riesco più a loggare da mesi ricordo qando il fusi e molti altri (me compreso) chiedevamo e ci arrabbiavamo non poco per il futuro di alfa, le risposte dello "staff" (si può chiamare così persone che scrivono o nulla o vaccate su alfa?) erano: "tutte le vostre idee sono state analizzate e verranno certamente prese in considerazione. intanto peròmanteneto un comportameto decoroso senza insulti, qui si lavora per voi" ahauhauahuahauhauahauha se ricordassi come si chiama quel pistola con la foto o la ragazza gliene direi 4!!! ci hanno preso in giro per un anno "ditec cosa volete per il centenario e sarà fatto!" a parte le magliette da 400 euro l'una i quadri da 1000 euro l'uno, io avrei voluto un centenario...invece?? w goodwood!! pagliacci di uno staff di alfa!!! vergogna!!! tra questi e quelle due tizie della mito QV rabbrividisco poi nessuna notizia su giulietta,mito, giulia, motori....che sito insulso

merkurio tranquillo...se maserati vende e diventa l'ufficiale anti porsche, il suv lo faranno di sicuro...:(

stern la triade non traccia nulla....possibile che riconduci tutto a vw? che palle...fatti curare

mi spiace, ma stavolta wester h ragione...ai ricchi frega poco oggi del "blasone" del benzina...vogliono prestazioni e non doversi fermare sempre alla stazione d servizio a fare il pieno credo che maserati raddoppierà le vendite... ma la maseratina doveva essere alfa...

è un tributo ad alfa, non ufficiale ....non è stile alfa ;)

wesker prima di commentare leggi

io mi lamento del ragionamento di fondo di fiat...perchè se sto tedescaccio fa sti discorsi, è marchionne che è pure d'accordo...e montezemolo sta zitto... qui si parte nel voler un'alfa così...non che alfa SIA così...come fai a dire che non sei premium, se non ci provi nemmeno???? cioè wester dice che alfa va contro la golf (ed infatti è superiore) ma addirittura inglesi, TEDESCHI e molti altri la confrontano cn serie1 e a3... ditemi....è wester che è scemo, o i tedeschi la sopravvalutano??? no ditemi voi...un'auto che va in strada come una 147, perfetta, e mi ice che va contro golf , che di partenz è una poltrona tipo a3...cosa ne capisce??? non sa nemmeno i motori che ha alfa!!!!!!!!!!!!!!!!!!non sa un c.a.zzo1!!!!

io mi lamento del ragionamento di fondo di fiat...perchè se sto tedescaccio fa sti discorsi, è marchionne che è pure d'accordo...e montezemolo sta zitto... qui si parte nel voler un'alfa così...non che alfa SIA così...come fai a dire che non sei premium, se non ci provi nemmeno???? cioè wester dice che alfa va contro la golf (ed infatti è superiore) ma addirittura inglesi, TEDESCHI e molti altri la confrontano cn serie1 e a3... ditemi....è wester che è scemo, o i tedeschi la sopravvalutano??? no ditemi voi...un'auto che va in strada come una 147, perfetta, e mi ice che va contro golf , che di partenz è una poltrona tipo a3...cosa ne capisce??? non sa nemmeno i motori che ha alfa!!!!!!!!!!!!!!!!!!non sa un c.a.zzo1!!!!

no no stiamo calmi un attimo.. la a3 non ha per niente la qualità di una a4 a5 a6 come dico da mesi se ne avete mai vista una..ha ottimo assemblaggio, ma qualità golf.. se salite sulle audi più grandi avete la qualità percepita a metri...con a3 ea1 no.. stesso discorso bmw serie1, avrà un'ottima meccanica, ma prendete la più ostosa M1, o un XM6...hanno le guide deis edili a vsta!!!!!!!! premium??? nemmeno la mia 156 li ha...quindi giulietta non è tanto sotto ad a3 ma soprattutto a 1er come qualità

pnstuta onon dire vccate,..i motori di mito ad esmpio sono più performanti di mini e a1..alla grande , e quelli di giulietta sono più performanti di golf e serie1 non dire stupidate

non avete capito il mio punto di vista. intanto vi ringrazio tutti, alfisti e non , per la partecipazione, questo vuol dire che alfa interessa a tutti,... quello per cui mi scandalizzo è: SE alfa deve puntare a vw....fiat che strac.a.z.z.o. fa? punta a lada? ;) fiat deve puntare a vw, e alfa deve uscire con prodotti degni di audi ebmw!!! questo dico!! so che alfa non ha una gamma, ma se si faceva una mito come una mini,la giulietta va bene com'è, anche se un quadrilatero all'avantreno potevano metterlo...questo dico!! studiare le alfa per andare contro bmw! se parti icendo che devi raggiungere vw dove cacchio vai con fiat??? qesto mi fa male...giulietta ha una tenuta e un handling migliori della categoria, piace e convince tutta europa..ed ha un prezzo leggermente maggiore di golf...e va meglio della golf...non può essere solo sua rivale!!!

non voglio buttare fango, ma audi studia alettoni quando le auto non stanno in strada....vedi TT

ma quella palio èuna gp con i fari girati e al posteriore quelli della sandero!!

scusa pierz, non avevo visto

Non avrei mai pensato che una panda potesse essere così bella...a me piace un tot! il posteriore....mh...non saprei

stern non ce la fa

ORA VEDIAMO SE AUTOBLOG LO DICE che i teteschi lo hanno fatto apposta!!!!!!!

fake isssimo!

liutprando perchè sembri trste? ;D la giulietta è meglio di a3 come guida e altro, quindi è all'apice del segmento c!! anche con la serie1 ha vinto battaglie, anche se è tp. è una grande auto, e le "pecche" che dici e dicono ormai sono minime in confronto a 147 &co.