Badzu

Segnalazione per migliorare autoblog

Ecco la bomba

@tutti dice: "una sede" no la sede... quindi può avere una sede a Detroit e una sede a Torino...

MARCHIONNE: "NON VENDEREMO NIENTE"

Le auto del gruppo Fiat a Ginevra

Potevano fare uscire sulla Giulietta un altro motore. Il motore a cui mi riferisco è il 1.4 M-Air da 140CV già presente su Bravo e Delta. Inoltre questo motore viene già portato a Cassino per montarlo sulle auto dette prima. Oltre a questo motore potrebbero ampliare ulteriormente la gamma motori con l'introduzione del 1750 TBi da 200CV montato sulla Delta. Vorrei porvi una domanda. Ma perchè la Bravo come motore diesel più potente ha il 2 litri da 165CV mentre il motore benzina più potente è il 1.4 M-Air da 140CV? Non possono montarci il 1.4 M-Air da 165CV o il 1.8 (1750 TBi) da 200CV come sulla Delta?

SCOOP! Seconda teaser della Alfa Romeo concept per Ginevra

* 265CV...scusate...

SCOOP! Seconda teaser della Alfa Romeo concept per Ginevra

Secondo me non può essere con i fanali posteriori così...il nuovo filone stilistico AR ha i fari posteriori tondi (MiTo, 8C) o a forma di 6/9 (Giulietta). Poi se proprio la facessero la farebbero sul Compact con TI e 1750 da 165CV (???)...

Nuovi avvistamenti per la Lancia Ypsilon

Non la possono rinviare al 2012, se a fine 2011 termini imerese chiude da dicembre 2011 a quando la presentano non vendono niente nel seg. B? O la presentano a Ginevra o a Francoforte ed iniziano la commercializzazione subito...

Jeep Grand Cherokee: Lancio rinviato a causa della grande richiesta negli USA

@macchinuccia infatti...10 CV in più rispetto alla Cayenne... "Nella versione di 250 CV per impiego automobilistico, questo motore sovralimentato è leader in termini di potenza, coppia, comfort ed emissini."

Jeep Grand Cherokee: Lancio rinviato a causa della grande richiesta negli USA

Se il motore è quello contraddistinto dalla sigla "A 630 DOHC" la potenza max è di 250 CV, mentre la coppia max è di 550 Nm/rpm... VM Motori lo descrive così: "La raffinatezza, la potenza e le emissioni estremamente ridotte rendono il motore 3.0L 24v il massimo della sua categoria. Questo motore è particolarmente flessibile nella sua progettazione e produzione e può essere personalizzato per rispondere alle richieste del cliente, per applicazioni sia trasversali che longitudinali. Le principali caratteristiche tecniche sono: un doppio albero a camme in testa comandato a catena e 4 valvole per cilindro. Ogni valvola è comandata da un bilanciere. Gli iniettori sono posti in asse col cilindro. L'EGR raffreddato è inserito nelle teste. La pompa a vuoto è parte integrale di uno degli alberi a camme, ottenendo una maggiore efficienza. La pompa olio è di tipo a ingranaggi. Nella versione di 250 CV per impiego automobilistico, questo motore sovralimentato è leader in termini di potenza, coppia, comfort ed emissioni. Inoltre, l'ingombro ridotto del motore assicura la possibilità di installazione anche in spazi ristretti.La VM è molto fiera di questo motore e crediamo che esso rappresenti il futuro dei diesel ad alta potenza. Già da oggi." http://www.vmmotori.it/it/01/00/01/dettaglio.jsp?id=9

Perchè non scrivete l'articolo che nel test di affidabilità, la FIAT BRAVO è arrivata 7°assoluta mentre le VW in fondo alla lista??

help me!!!che auto è quella nella foto???

Marussia B2

Spot giulietta

Spot giulietta

Anche secondo me non è male, certo che potevano riprendere un po' di più la macchina...poi, non so, non vi sembra anche a voi che l'abbiano schiacciata lateralmente, sembra che sia più corta e alta e di conseguenza meno sportiva...provate a fermare l'immagine quando riprende il marchia sembra più un ovale che un cerchio...comunque la macchina è strabella...

Indescrizioni sul piano Fiat del 2010-2014

quello che ha scritto l'articolo ne sa a pacchi!!! "... la Delta (dal 2015 verra' realizzata negli Usa) e arriverà l'erede della Bravo. A Pomigliano non si faranno piu' la Bravo, la 147..." arriverà la Bravo a Cassino??? ma se c'è già!!! assurdo...e dopo cercano anche di fare previsioni sul piano industriale...prima imparate il presente e poi pensate al futuro...

quotazione punto...

4200 € con 73000 km

Sarà questa l'ipotetica Uno che andrà a scostituire la Punto Classic?

Innanzitutto credo che quest'auto che deriva dal progetto "b-compact" non sia assolutissimamente la sostituta della Panda. Questa se verrà commercializzata anche in Europa e quindi anche in Italia verrà assemblata in Serbia dove oggi viene assemblata la Punto Classic. Se verrà venduta da noi le cambieranno l'assetto, questo assetto potrebbe essere usato al massimo per la versione a metano. Il quadro strumenti e la plancia sebrano oramai confermati dopo l'uscita del catalogo. http://www.noticiasautomotivas.com.br/novo-uno-sem-disfarces-primeira-imagem-do-futuro-popular/ http://www.autoblog.it/galleria/nuova-fiat-uno-ultime-foto-spia-prima-del-debutto/3 http://www.autoblog.it/galleria/nuova-fiat-uno-ultime-foto-spia-prima-del-debutto/3

Sarà questa l'ipotetica Uno che andrà a scostituire la Punto Classic?

Lancia Synthesis...l'ammiraglia del futuro?

Alfa Romeo GTe concept

Alfa Romeo Quintetto