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Segnala una news che hai appena scoperto Vota le segnalazioni che ti sono piaciute di più Commenta e partecipa alla discussioneNuovi Multijet2 con Injection Rate Shaping (IRS): "Tecnologia innovativa per motori all’avanguardia" (PS il Freemont e il Journey sotto la pelle sono completamente diversi ecco perchè)
(http://www.freemont.fiat.it/it/Motori_e_carat…)sono i nuovi motori fpt di fiat che debuttano, tra le altre auto anche sul Freemont
Il nuovo Freemont differisce dal modello dodge non solo per i motori, ora tutti italiani, ma anche per le sospensioni completamente rivistate, il freemont è più dinamico in strada si è intervenuti sull'irrigidimento degli attacchi delle sospensioni, il miglioramento della geometria delle sospensioni anteriori per ridurre l'angolo di rollio, la taratura delle sospensioni e degli ammortizzatori per ottimizzare il compromesso tra comfort e handling in linea con gli standard europei.
non solo, anche freni cambio e sterzo sono pesantemente rivisti.
tutti queste modifiche sono in relazione al modello Attuale con marchio dodge venduto in america.
ma rispetto al vecchio modello venduto in europa il Freemont ha preso una distanza che è un'abisso, non solo per gli interni ma anche per il chassis stesso
altre fonti nei commenti
2.0 Multijet, questo sconosciuto.
(http://static.blogo.it/autoblog/fpt_2Slide27.…)Dopo aver discusso lungamente sui nuovi 1.6MJT e 1.9TST, mi è venuta una curiosità.
Sulla Delta ha debuttato l'unità che manderà definitivamente in pensione il 1.9 nelle declinazioni a turbina singola, ovvero il nuovissimo 2.0MJT da 165cv e ben 360nm di coppia, destinato alla fascia alta del segmento C ed alla fascia media del segmento D.
Ma finora, tra riviste specializzate e recensioni on-line non ho trovato uno stralcio di prova nè di sensazione riguardo questa unità che sulla carta dovrebbe essere ai vertici del segmento, con una potenza massima inferiore ai 2.0 Renault, VW e BMW ma con una coppia massima pari o superiore a regimi molto bassi.
Se avete una notizia o, meglio, esperienza diretta, battete un colpo e fatemi sapere!
FIAT Punto Evo: MADE IN ITALY --- interessantissimo articolo CON VIDEO DETTAGLIATISSIMO!! ---
(http://www.nuvolari.tv/articolo/fiat-punto-ev…)la nuova versionde della segmento B + venduta al mondo non è solo un restyling della grande punto.
-----------in sintesi-------------
Intensi interventi estetici, riprogettazione e rifacimento da zero degli interni, dotazioni di sicurezza e optional da categoria superiore, rifiniture da berlina segmento D, non contenti?
rivoluzione nei motori ( nuovo multiair e multijet II ) importanti interventi nel telaio.
tutto questo, costerà di + ? no costa uguale alla GP, la porti a casa con 9500 euro
questa si che è un'auto valida ed onesta!
MultiJet II
(http://www.fptmultijet2.com/)Sito ufficiale del MultiJet II, il nuovo sistema di iniezione sviluppato da FPT per i motori Common Rail.
FIAT: un motore: 4 milioni di esemplari
(http://www.omniauto.it/magazine/14913/4-milio…)il capodopera della FIAT, il 1.3 multijet raggiunge quota 4 milioni. Traguardo festeggiato su una fiat 500.
splendido motore
FIAT VITTIMA DI UN SABOTAGGIO
(http://ilquotidianodellabasilicata.ilsole24or…)come si fa ad andare contro all'ormai unica grande azienda che sta provando a cambiare le sorti della produzione industriale italiana??
qualche str*nzo ha messo dei bulloni dentro i pistoni dei motori.
gli investigatori indagano già da qualche mese
SPERIAMO CHE FRA POCO INIZINO A CADERE LE TESTE CHE DEVONO CADERE
2.0 Multijet, questo sconosciuto.
(http://www.autopareri.com/forum/meccanica-ed-…)Delle novità motoristiche degli ultimi tempi si è parlato molto dei nuovi diesel. Specie nell'ambito Fiat PowerTrain si è discusso a lungo dei nuovi 1.6 MJT da 105 e 120cv e del 1.9TST da 190cv.
Ma sulla Delta ha debuttato l'unità che manderà definitivamente in pensione il 1.9 nelle declinazioni a turbina singola, ovvero il nuovissimo 2.0MJT da 165cv e ben 360nm di coppia, destinato alla fascia alta del segmento C ed alla fascia media del segmento D.
Ma finora, tra riviste specializzate e recensioni on-line non ho trovato uno stralcio di prova nè di sensazione riguardo questa unità che sulla carta dovrebbe essere ai vertici del segmento, con una potenza massima inferiore ai 2.0 Renault, VW e BMW ma con una coppia massima pari o superiore a regimi molto bassi.
Se avete una notizia o, meglio, esperienza diretta, battete un colpo e fatemi sapere!
2.0 Multijet, questo sconosciuto.
(http://www.autopareri.com/forum/meccanica-ed-…)Delle novità motoristiche degli ultimi tempi si è parlato molto dei nuovi diesel. Specie nell'ambito Fiat PowerTrain si è discusso a lungo dei nuovi 1.6 MJT da 105 e 120cv e del 1.9TST da 190cv.
Ma sulla Delta ha debuttato l'unità che madnerà definitivamente in pensione il 1.9 nelle declinazioni a turbina singola, ovvero il nuovissimo 2.0MJT da 165cv e ben 360nm di coppia, destinato alla fascia alta del segmento C ed alla fascia media del segmento D.
Ma finora, tra riviste specializzate e recensioni on-line non ho trovato uno stralcio di prova nè di sensazione riguardo questa unità che sulla carta dovrebbe essere ai vertici del segmento, con una potenza massima inferiore ai 2.0 Renault, VW e BMW ma con una coppia massima pari o superiore a regimi molto bassi.
Se avete una notizia o, meglio, esperienza diretta, battete un colpo e fatemi sapere!
Roberto Giolito spiega il Fiat Freemont
(http://www.virtualcar.it/video-il-design-dell…)ricordo che il fiat freemont a 1 mese dal debutto ha già totalizzato tutte le vendite che erano previste per l'intero 2011.
auto che merita con alle spalle una casa all'altezza ( la fiat ), vende bene, bene davvero
FIAT Punto Evo: MADE IN ITALY
(http://www.nuvolari.tv/articolo/fiat-punto-ev…)VIDEO MOLTO INTERESSANTE CHE METTE IN LUCE TUTTE LE NOVITA' DI QUEST'AUTO
ci tengo a precisarlo perchè nn voglio che passi come un banale restyling


