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Segnala una news che hai appena scoperto Vota le segnalazioni che ti sono piaciute di più Commenta e partecipa alla discussioneDieci giorni per conoscere il futuro della Honda
(http://www.f1automotori.com/formula1/dieci-gi…)Restano solo dieci giorni alla Honda per decidere sul suo futuro; entro e non oltre quella data, infatti, sarà ancora possibile allestire una monoposto con i motori forniti dalla Mercedes, che a sua volte, però, chiede garanzie alla ex Honda riguardo i 10 milioni di dollari che l’ex team nipponico deve pagare per usufruire dei motori tedeschi. I soldi potrebbero esserci; nelle casse della Honda ci sono ancora 35 milioni di sterline, inoltre a Brackley stanno ancora aspettando il pagamento da parte di Bernie Ecclestone dovuti per i punti conquistati la scorsa stagione e, infine, altri fondi potrebbero arrivare da sponsor brasiliani, che supporterebbero il debutto di Bruno Senna in Formula 1. A questo punto vedremo gli sviluppi della vicenda, che ormai è agli sgoccioli.
Jerez, quinta giornata, Hamilton ancora il migliore tra le vetture 2009, ma Alonso è vicino
(http://www.f1automotori.com/formula1/jerez-qu…)Jerez, Spagna, i primi test di febbraio in terra di spagna si chiudono con la solita Toro Rosso in testa grazie al miglior tempo fatto segnare da Sebastien Bourdais.
Al Sakhir, quarto giorno, Raikkonen primo con la nuova F60
(http://www.f1automotori.com/formula1/al-sakhi…)Al Sakhir, Bahrain, finalmente, dopo due giornate perse a causa delle tempeste di sabbia che hanno colpito la regione, Ferrari, BMW e Toyota sono riuscite a girare con continuità per portare avanti lo sviluppo delle nuove monoposto. Il più veloce della giornata è stato Kimi Raikkonen, che per la prima volta ha potuto provare la nuova F60 con la pista asciutta, anche se per parecchio tempo la sabbia accumulatasi sull’asfalto non ha permesso di segnare tempi rilevanti.
Al Sakhir, terzo giorno, ancora una tempesta di sabbia rovina i piani dei team
(http://www.f1automotori.com/formula1/al-sakhi…)Al Sakhir, Bahrain, come ieri una tempesta di sabbia ha completamente rovinato i piani di Ferrari, Toyota e BMW-Sauber impegnate nei test sulla pista araba.
Jerez, terza giornata, Buemi davanti, ma la McLaren è la migliore tra le 2009
(http://www.f1automotori.com/formula1/jerez-te…)Jerez, Spagna, nella terza giornata di test sulla pista spagnola è sempre Sebastien Buemi il migliore con la Toro Rosso ibrida 2008. Lo svizzero ha testato come ieri il motore Ferrari versione 2009 e nuove sospensioni.
Al Sakhir, primo giorno, Toyota davanti, Ferrari affidabile, BMW con qualche problema
(http://www.f1automotori.com/formula1/al-sakhi…)Al Sakhir, Bahrain, la prima giornata di test sul circuito arabo si è conclusa con il miglior tempo della Toyota di Timo Glock, dopo che al mattino la Ferrari di Felipe Massa aveva chiuso in testa prima della pausa pranzo. Sempre in coda la BMW di Robert Kubica; sia la Ferrari, che la BMW erano al loro battesimo in pista in contemporanea con altri team, ma i risultati sono stati confortanti per tutti dato che i tempi sono molto vicini.
Jerez, prima giornata, shakedown positivo della Red Bull con Vettel
(http://www.f1automotori.com/formula1/jerez-pr…)Jerez, Spagna, la prima giornata di test a Jerez è stata la passerella d’onore della nuova Red Bull RB5 di Sebastian Vettel e Mark Webber, con il tedesco alle prese con il shakedown della vettura austriaca.
Svelata a Jerez la nuova Red Bull RB5 di Vettel e Webber
(http://www.f1automotori.com/formula1/svelata-…)Jerez, Spagna, da oggi riprendono i test della Formula 1 con i team impegnati sul circuito spagnolo e al Sakhir, in Bahrain. Proprio a Jerez la Red Bull ha svelato la sua nuovo monoposto che verrà portata al debutto da Sebastian Vettel
Possibili brogli elettorali per le votazioni del presidente della CSAI
(http://www.f1automotori.com/varie/possibili-b…)Questa settimana si sono svolte le votazioni per la presidenza della CSAI e, come purtroppo spesso accade in Italia negli ultimi anni, l’ambiente è stato scosso da accuse molto pesanti di brogli elettorali
Toyota chiude in rosso i bilanci per la prima volta nella sua storia
(http://www.f1automotori.com/formula1/toyota-c…)Che la crisi economica abbia colpito in grave modo le aziende automobilistiche mondiali è un dato di fatto, che anche la numero uno al mondo, la Toyota, potesse subire perdite intorno ai 3 miliardi di euro era davvero inimmaginabile.
La FIA dirama una proposta di regolamento per la Formula 1 del 2010 ed è subito polemica
(http://www.f1automotori.com/formula1/la-fia-d…)In occasione della riunione della FOTA, l’associazione dei costruttori impegnati nel campionato di Formula 1, avvenuta ieri, Max Mosley ha mandato un documento molto importante dove venivano indicate le prossime proposte della FIA in fatto di regolamenti tecnici per la Formula 1 del futuro, focalizzate sul contenimento dei costi, dato che le voci di probabili ritiri anche di grandi costruttori a fine del 2009 sono sempre più insistenti.
Un nuovo team americano per la Formula 1
(http://www.f1automotori.com/formula1/un-nuovo…)E’ prevista a fine mese la presentazione di un nuovo team di Formula 1 proveniente dagli Stati Uniti, che dovrebbe partecipare al mondiale a partire dalla stagione 2010. USF1, questo il nome del nuovo team sarà gestito dal giornalista inglese Peter Windsor e dall’americano Ken Anderson; il britannico ha lavorato in passato per Williams e Ferrari, mentre l’americano ha avuto ruolo di direttore tecnico in Ligier e ha partecipato ad alcuni progetti in IRL e NASCAR.
E’ morto Teddy Mayer, il maestro di Ron Dennis alla McLaren
(http://www.f1automotori.com/formula1/e-morto-…)Quando nel 1970 il fondatore della McLaren, il neozelandese Bruce McLaren, morì, le redini dell’allora giovane team passò nelle mani di Teddy Mayer, abilissimo a portare al successo
Ferrari e McLaren alleate
(http://www.f1automotori.com/formula1/ferrari-…)Chi l’avrebbe mai detto che, dopo lo scandalo spy story scoppiato nel 2007 e che coinvolse nelle aule di tribunale di mezza Europa Ferrari e McLaren e dopo le ultime due stagioni infuocatissime
La Ferrari modifica gli scarichi della F60
(http://www.f1automotori.com/formula1/la-ferra…)La particolare conformazione degli scarichi della nuova Ferrari F60, che sbucano fuori alti sopra la zona a coca cola della monoposto di Maranello, oltre che essere molto evidente, aveva suscitato
Mal contento in Renault per le prestazioni della R29
(http://www.f1automotori.com/formula1/mal-cont…)Nei recenti test di Portimao, dove numerosi team di Formula 1 hanno messo in pista per la prima volta le monoposto del 2009, la Renault non ha certo brillato per le sue prestazioni, chiudendo in ultima posizione
La ridicola questione del Gran Premio di Roma
(http://www.f1automotori.com/formula1/la-ridic…)In questi giorni Maurizio Flammini, organizzatore dell’appuntamento italiano della Superbike, ha avanzato a Bernie Ecclestone la possibilità di organizzare a Roma il Gran Premio d’Italia di Formula 1 a Roma, su un percorso cittadino nella zona dell’EUR. Naturalmente Ecclestone, sempre alla ricerca di nuovi stimoli per il pubblico, si è detto interessato, mentre il presidente della Ferrari e della FOTA Luca di Montezemolo ha fatto sapere di essere interessato se la manifestazione fosse occasionale.
Questo KERS non s’ha da fare
(http://www.f1automotori.com/formula1/questo-k…)A due mesi dall’inizio del mondiale di Formula 1 2009 scomodare Alessandro Manzoni è d’obbligo, poichè continuano i problemi da parte di quasi tutti i team per quanto riguarda lo sviluppo del sistema KERS. Molti team sono indecisi se proporre il sofisticato e complesso sistema per il recupero dell’energia alla prima gara di Melbourne, mentre la Toyota ha fatto sapere che sulla TF109 non sarà montato a causa del suo peso, che metterebbe a dura prova i freni e il bilanciamento della vettura giapponese su troppo piste, come le simulazioni al computer hanno evidenziato.
Dennis non vuole ex team manager alla presidenza della FIA
(http://www.f1automotori.com/formula1/dennis-n…)Dopo l’annuncio dal ritiro dalla Formula 1 e il passaggio del suo ruolo di team manager della McLaren a Martin Whitmarsh, si pensava che Ron Dennis puntasse direttamente alla presidenza della FIA,
GPDA contro la FIA per i costi delle superlicenze
(http://www.f1automotori.com/formula1/gpda-con…)Ci risiamo; così come successe lo scorso anno, quando i piloti di Formula 1 minacciarono addirittura di scioprare in occasione del Gran Premio di Inghilterra a Silverstone a causa degli aumenti dei costi della superlicenza, la patente speciale necessaria per guidare una Formula 1 in gare ufficiali, anche quest’anno la GPDA, il sindacato dei piloti della massima serie, ha deciso di andare con il piede pesante contro la FIA, rea di aver alzato ulteriormente i costi.
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