BMW Serie 6 - Solo coupé-cabriolet 
Secondo la rivista "Auto" la prossima Serie 6 sarà solo coupé-cabriolet a 4 posti, senza versione a tetto chiuso.
Ecco un astratto dell'articolo:
La terza BMW equipaggiata con il tetto rigido ripiegabile, dopo la Serie 3 Cabrio e la Z4 Roadster, sarà la nuova generazione della Serie 6, che debutterà all’inizio del 2011.
La meccanica manterrà la classica impostazione BMW, ma il telaio e i motori 6 e 8 cilindri deriveranno dalla prossima Serie 5 berlina, il cui esordio è previsto nel 2010. Ovviamente è prevista anche una M6, che avrà una potenza superiore ai 500 cavalli.
Invece di riproporre due sportive distinte, è stato deciso di unificare la coupé e la cabriolet in un unico modello, che grazie alle forme aggressive e al tempo stesso slanciate potrà ottenere maggiori successi sui mercati internazionali, con un investimento più contenuto, considerato l’ottimo livello tecnologico raggiunto dalla BMW nel campo delle auto scoperte con tetto rigido.
Doppia frizione (2 anni e 4 mesi fa) 
Mah, alla fine forse fanno anche bene, la Serie 6 coupé attuale é in realtà un’enorme berlinona a due porte, di dimensioni simili alla Serie 7, ma con qualità (bassa) e contenuti della Serie 5, a prezzi altissimi.
Il gap di contenuti, qualità ed immagine che la separa dalla Mercedes CL é abissale ed incolmabile.
Non a caso é stata un flop notevole.
Tanto vale eliminarla e fare solo la CC, almeno son sicuri di venderla bene in USA e possono evitare pretese di versioni ultra-specialistiche, dato che la base della vettura sarà una paciosa CC di quasi 5 metri.
Non stanno razionalizzando, stanno proprio riducendo l’offerta nella quantità e nei contenuti.
Del resto, bisogna fare i conti coi bilanci e col momento di mercato, che durerà a lungo, a dispetto di quanto dicono alcuni, e non ci sarà più modo di vendere prodotti solo col marchio, come ha fatto tante tante volte BMW.
Doppia frizione 2009-09-24 14:25:08 - #2
In definitiva non mi dispiace, il tetto di tela non lo sopporto…
Non si sa più nulla riguardo una serie 6 4 porte da contrapporre alla CLS?
@ Doppia frizione
A volte mi chiedo se scrivete congnizione di causa o se lo fate apposta, si può anche riconoscere che la serie 6 sia meno rifinita della CL/SL, ma dire che non ha avuto successo equivale a dire che in quel segmento la concorrenza di BMW è stata un disastro.
Basta fare un controllo su www.interautonews.it sezione statistiche dove evince che la serie 6 negli ultimi 3 o 4 anni ha venduto come e anche più delle dirette concorrenti CL/SL di Mercedes-Benz, gli altri concorrenti addirittura molto meno.
Non vedo in base a cosa affermi che sia stato un insuccesso…
Ma affanc**o, basta con queste stron**te. voglio la coupè e la Cabrio con il tetto in tela. Ok fare una valanga di suv, ok la serie 5gt, ma almeno non rovinate la gamma attuale. vale lo stesso discorso per la z4.
Non credo neanch’io che CL e serie 6 possano essere definite rivali…
Il prezzo d’ingresso della Mercedes è quasi il doppio di quello della BMW, hai voglia a dire che una è rifinita meglio dell’altra…
doppia frizione tu sei un’idiota totale..non sai un zo e parli solo epr dare aria alla bocca..!!
la serie 6..per chi sa e consulta le statistiche di vendita ha avuto un successo totale e planetario..piu ‘della SL..piuttosto la CL e’ un flop totale..se ne vedono solo a Dubai.
..io abito a milano e giro il mondo tu da che campagna provieni ..??
LotharBMW - Curvga nord Milano 1969 2009-09-24 19:50:28 - #7
Non condivido affatto questa scelta, la coupè deve essere chiusa, ho l’impressione che in BMW vogliano razionalizzare i prodotti attraverso l’unificazione dei prodotti.
E’ evidente che in questo modo si risparmiano tanti soldi nella progettazione e nella semplificazione della linea produttiva.