PROBLEMI CON IL FILTRO DELLA MIA 500!! 
Ragazzi volevo sapere se qualcuno ha mai avuto problemi con il filtro antiparticolato; la mia 500 multijet mi segnala problemi al filtro, è successivamente spunta la spia del cambio olio e il cambio d'olio è obbligatorio perchè se il gasolio che brucia l'accumulo di scorie nel filtro, viene iniettato in eccesso, una parte nn brucia e trafila nella coppa diluendo il lubrificante...mi è gia successo tre volte pagando oltre al cambio d'olio vari filtri intasati ecc...
Fiat dice che il problema sta nell'uso dell'auto, cioè la uso per brevi spostamenti, e nn nel filtro, quindi in conclusione, non sanno risolvere il problema, però Fiat mi ha rimborsato i vari cambi d'olio....A voi è successo qualcosa del genere????
orione28 (2 anni e 5 mesi fa) 
Hai comprato una Fiat?
Come dire: hai voluto la bicicletta,e adesso pedali.
Bel bidone ti sei messo in garage;
dammi retta,abbandonala in un fosso prima possibile.
che idiota che sei ringer.. ottuso e stereotipato.. oltre al fatto che dal 2003 ad oggi la fiat ha fatto passi da gigante in tutto non solo in qualità, le meccaniche fiat sono sempre state al top, era altro che peccava in casa fiat.
e poi dimentichi chi è il produttore dei componenti? magneti marelli, sempre della fiat, leader nei suoi campi, riconosciuta da moltissime case automobilistiche come uno dei migliori fornituri di componentistica.
non solo, anche le moto italiane e giapponesi usano magneti marelli, e guarda un pò, il team yamaha e il team ducati che hanno? magneti marelli, in formula 1 moltissime monoposto che elettronica hanno? magneti marelli, quindi statti zitto
orione non ascoltare sto incompetente, il tuo è un problema superato devi solo informarti meglio e sistemar la situazione ;)
la serietà fiat si vede anche dal fatto che ti paga l’olio tutte le volte :)
#3 è solo uno sfigato rosicone
orione28:
Per vedere di risolvere il problema vai sui FORUM dedicati alla 500 li trovi tutto dalle soluzioni dei problemi a nuovi accorgimenti per il 5ino, buona fortuna.
X tutti:
Invece di fottere ed azzannarvi fra voi, proponete una cosa che orione28 può fare per risolvere il suo problema, siate COSTRUTTIVI una volta tanto!!!!!!!
“#3 è solo uno sfigato rosicone”
Rosico tanto,tanto,tanto tantissimo.
orione,fa demolire quel bidone pieno di problemi,compra un’automobile vera: le fiat lasciale agli indiani.
Questo è solo il primo dei problemi,andando avanti fides ne avrai tanti altri.
Napalm sulla 500.
credo ke se mercedesbenzista entrerà in questo topic si scatenerà un finimondo…..
ORIONE
Comunque ,se fossi in te prenderei la tua cara 500,andrei in concessionaria e direi:” o sistemate tutto alla perfezione(specifica alla perfezione,altrimenti come da tradizione fiat e assistenza ,faranno un lavoro “aumma,umma”) o mi ridate i miei soldi ,e metttiamo di mezzo gli avvocati.”
S.putt.a.na il marchio su quattroruote,o su qualsiasi altra rivista;
i giornali del settore esistono anche per questo:dar voce agli insoddisfatti.
PS pretendi i soldi di olio e filtri vari indietro,mi sembra il minimo.
Vi ringrazio dei sugerimenti,mi chiedo io?? ma se il problema è stato risolto, perchè la concessionaria Fiat non mi risolve il problema??? è perchè il servizio assistenza clienti nn comunica o mi dice come risolvere il problema??? hanno solo preso nota del problema è attivato la pratica di rimborso stop!!
#paulla sapresti dirmi qual’è il mese del quattroruote in cui parlano della soluzione del problema??? te ne sarei grato!!!
#ringer, ho avuto altre Fiat (tante) mai problemi, questa è la prima volta, può succedere!!!
orione:
anchio ho un diesel, ma non italiano, e non ho avuto nessun problema del genere, sembra però molto strano che dopo tutti questi andirivieni, fiat non abbia già provveduto a sostituirti il motore… strano ma vero, alle case ad un certo punto conviene far così, ne và di soldi e immagine.
posso consigliarti di mettere un olio 0w40, quello per i diesel sportivi, ha una viscosità particolare e parti tranquillo a freddo ma pretendi però prima che ti cambino di nuovo tutti i filtri, del gasolio specialmente.
poi non è vero affatto la storia dei brevi spostamenti… non è mica un vecchio diesel.. che asino il tuo meccanico!
ma nn si tratta del motore, fiat ha già sistemato la situazione in tutte quelle nuove..
orione:
nn mi ricordo il mese.. sicuramente o giugno o luglio o agosto
Devi fare un ciclo di spurgo completo, altrimenti il DPF non brucia le polveri accumulate, vai tangenziale/autostrada e mantieni un velocità di 80 o 90 km/h per 20 minuti, dovrebbe risolversi tutto.
ringer sei un povero idi.ota
quoto stern, i diesel TUTTI, indipendentemente dalla marca ogni tanto devono essere spurgati..andate in tangenziale e tirate tutte le marce, vedrete un bel fumo nero, e l’auto sarà a posto
fate così e tuto sarà ok
leskeiz
inoltre fiat ha l’unico (o uno die pochi) impianti che puliscono automaticamente il DPF, non come le francrsi che devi portarle dal meccanico a cambiarlo, le fiat alfa lancia sono autopulenti
di questa cosa ne hanno già parlato i giornali e la fiat ha già sistemato il problema.. sei poco informato, leggiti il quattroruote di qualche mese fa ;)
è un problema superato, sei sicuro di esserti informato nei punti giusti?
ottimo per fiat che rimborsa i cambi d’olio..