Chrysler: ancora molto da fare... 
Allo studio una versione della Chrysler 300C da vendere con marchio Alfa-Romeo, inoltre nuove SW.
Pare che Marchionne stia cercando un altro partner...
stern (2 anni e 8 mesi fa) 
In effetti da oltre 30 anni esiste un’eccellente esempio di collaborazione che si chiama SEVEL, in Val di Sangro la SEVEL SUD produce veicoli commerciali per FIAT, Peugeot e Citroen e rappresenta un grande successo.
In Normandia esite la SEVEL NORD che produce i monovolume per FIAT, Lancia, Peugeot e Citroen.
Insomma la collaborazione tra PSA e FIAT è ampia e collaudata, il problema è l’equilibrio di potere nell’eventualità di una fusione dei due gruppi…
Come sarebbe la ripartizione azionaria ? Dove sarebbe la sede ? Chi il CEO ?
E dove ci sono i “doppioni” produttivi che deve chiudere ?
Tutte questioni da risolvere…
c’è ancora da stabilire che fine farà la joint venture tra Chrysler-Hyundai e la Chrsyler-Mitsubishi che con quest’ultima producono pianali, motori, tramissioni e autovetture come la Galant, la Eclipese, il raider negli Stati Uniti… la coda migliore sarebbe di creare un unico polo Fiat-Chrsyler-Mitsubishi in modo da non sperperare i pochi soldi che ha la Fiat e di garantire un futuro per la medio-alta gamma Chrsyler
corvettec6r 2009-09-06 12:18:16 - #3
*cosa
corvettec6r 2009-09-06 12:19:02 - #4
Tutti sanno della collaborazione tra fiat e psa ma questo non toglie l’inconsistenza che avrebbe un deal del genere sarebbe utile solo a chi ha bisogno di speculare sui mercati e non sulla qualità di una reale e proficua sinergia attuabile su vari fronti (e non sempre sugli stessi…) di due gruppi che sono palesemente sin troppo simili…
questo lo capirebbe anche un bambino.
Lost_In_Car 2009-09-06 16:09:10 - #5
Io personalmente vedrei molto bene un’alleanza FIAT Chrysler PSA.
Intanto PSA potrebbe ottenere la tecnologia multiair di FIAT in cambio degli ottimi v6 turbodiesel PSA.
Inoltre si potrebbe sviluppare assieme un pianale per tutte le segmento E dei rispettivi marchi ammodernando il pianale lx. Oppure si potrebbe utilizzare L’lx TP per dodge e alfa e sviluppare un pianale in comune TA per eventuali future 607 e c6 e una lancia. Non ci sarebbe grossa concorrenza visto che il grosso delle vendite sarebbe sui rispettivi mercati interni e i costi sarebbero diminuiti.
Lancia potrebbe utilizzare anche il pianle c5-futura 408 per un segmento d importante.
Anche le future punto-208 potrebbero avere pianale comune.
Infine non ci sarebbero problemi per un’eventuale commercializzazione del ducato (che è realizzato in collaborazione con PSA) in usa assieme al daily per creare un nuovo marchio di veicoli commerciali USA come pare sia nelle intenzioni di Marchionne.
Insomma si sa che i francesi sono un po’ spocchiosi e non a tutti sono simpatici ma siamo nel 2009 e i grossi progetti industriali si fanno oltrepassando i nazionalismi.