Badzu

ma qualcuno ha mai sentito parlare di quantità di moto?

alla fine la 500 regge bene considerando le masse…

la cosa che mi sorprese quando vidi questo video tipo 1 anno fa, fu l’esplosione dell’air bag della 500, ma credo fosse dovuta ad una limitazione di carico dell’airbag stesso, che in un incidente del genere è superiore che in un classico crash test frontale. così come le cinture di sicurezza hanno un limite di portata, per non danneggiare il corpo umano, credo l’abbiano anche gli airbag

@Drugo: non credo… La fisica è un’opinione…

perdonate l’ignoranza, ma quelli dell’ADAC come commentano il risultato della 500? Che dice il pelatone da 1.32 in poi??

lanciate una palla da bowling contro una palla da tennis che succedera mai?

Il libro di fisica di mio nipote prevede un esercizio in cui si debba lanciare una palla di gomma contro un elefante in corsa…

E allora se volete stare più sicuri camminate su un autorticolato… anzi no, meglio un carroarmato!
Ma dai, è scontato che l’auto con maggiore massa subisce di meno il colpo, che diavolo di test sono mai questi?!?!
E poi la maggior parte di incidenti mortali che mi capita di vedere non derivano certo da scontri frontali tra 2 auto, ma da urti contro ostacoli fissi.
Piuttosto provate a schiantarvi alla stessa velocità contro un ostacolo fisso con quel furgone di Q7 e con la 500, poi mi dite chi sta messo peggio.

E’ la prova che più “camion” Audi Q7 ci sono in giro,meno siamo sicuri dentro le nostre auto!
La 500 è un’auto piccola,sicura ma normale. Con una Q7 si deve essere consapevoli di guidare un’auto che può fare molto male. Quindi,cari proprietari,andate piano.

Ma un bel crash test tra il Q7 e uno Scania non ce lo fanno vedere? Magari col tizio che ha ideato questa idiozia al volante dell’Audi…