Badzu

le fiat di quel tempo erano pessime, lo stesso Marchionne lo ha detto.

Dalla Ritmo alla Bravo ne abbiam fatta di strada….XD

la ritmo era eccellente, e meccanicamente lo era anche la tipo, vi ricordo che i quegl’anni il gruppo fiat ha buttato fuori la deltona (solo per fare un esempio)

la qualità è calata negl’anni ‘90 che ha fatto errori di avvalersi di fama e gloria producendo macchine scadenti tenute alto solo dal nome del marchio, errore che sta facendo ora il gruppo VW e la mercedes, anche se un pò la mercedes sta recuperando.

la fiat ha fatto auto meravigliose, sempre, ha solo avuto gl’anni ‘90 dove per colpa di uno Str*nzo i soldi venivano mangiati.

MARCHIONNE non ha affatto dichiarato che erano quelli gli anni in cui la fiat non meritava, anzi.. solo che si sa la gente com’è appena ha occasione di lamentarsi lo fa ,e quindi pochi anni di scarsa qualità vengono confusi come interi decenni..

cmq nissan tu dici troppe cavolate

#1 ma perchè non ti documenti prima di parlare? è già il 5° post tuo che vedo dove ti dimostri ignorante.
#3 quoto in pieno

#3

beh, dall’88 fino al 2005 non è che siano pochi anni…
poi non è che tutte le fiat fossero meravigliose, anche prima del periodo di “crisi” hanno sbagliato qualche modello, anche se compensavano abbastanza bene in genere.
per fortuna ora si sta riprendendo.

“Per tutto il decennio, infatti, il settore industriale divenne simile ad un campo di battaglia. La contrapposizione tra dirigenze e sindacati esondò dagli abituali sedi e invase le linee di montaggio, i magazzini ed ogni altro centimetro libero degli ambienti di produzione. I padiglioni industriali si erano trasformati in enormi sedi in cui il tema sociale malcelava la mera propaganda politica e gli animi delle maestranze erano pervasi da dottrine che avrebbero condotto dappertutto meno che alla soluzione del problema. Il tutto si riversò irrimediabilmente su ogni veicolo prodotto. Si era all’assurdo che venivano consegnate vetture palesemente malfunzionanti, già afflitte da fenomeni di corrosione o, addirittura, con “varia minuteria” sparsa nelle cavità dei lamierati al solo scopo di accrescere la rumorosità interna.

Nel periodo tra il 1975 e il 1981 si raggiunse il “punto di minimo” della produzione nazionale: Fiat, Innocenti e Alfa Romeo sembravano condannate. Le vetture erano malcostruite, poco affidabili e vendute in perdita (emblematico il caso dell’Alfa Romeo che perdeva due milioni di Lire su ogni Alfasud commercializzata), fin quando qualcuno a Torino non inventò il concetto della “qualità globale”. “

Certo, un gruppo che grazie ad alcuni”cesaroni” si è letteralmente spu tt an ato trascinando con sè nel vortice degli spu tt ana menti la maggior parte dei blasoni nobili italiani ora ci parla di qualità totale!MA ANDATE A PRENDERE I RATTI! e ringraziate iddio per le immense botte di fortuna ke la fiat ha avuto nel corso degli anni! vedi caso GM…ma la fortuna aiuta gli audaci no? mah.

io trovo la costanza un valore imprescindibile piuttosto!