Badzu

A dimenticavo… tra qualche anno la “TOPOLINO” e la prossima “seg. LOW-B” sarà costruita in Serbia alla ZASTAVA!!!!!

Che pacco il ‘Made in Italy’ della Fiat…

non c’è da meravigliarsi…io kiaramente non voglio difendere la fiat ma c’è anche da considerare un altro punto di vista..se voi foste imprenditori produrreste dove i costi di produzione sono superiori o inferiori????xkè c’èanke da dire che in italia ci sono troppe tasse e troppe complicazioni… a me dispiace tantissimo per quello che stanno passando gli operai di pomigliano……e spero vivamente che la fabbrica possa continuare a produrre….
CMQ LAPO ANKE I GRUPPI TEDESCHI TRA CUI VW VANNO A PRODURRE ALL’ESTERO:
http://www.autoblog.it/post/12062/nuovi-stabilimenti-vw-in-repubblica-ceca-e-thailandia

BMW:http://www.duemotori.com/news/notizie_auto/12457_Inaugurato_lo_stabilimento_Bmw_di_Chennai.php

ECC ECC tutti vanno a produrre all’estero e sopratutto nei paesi emergenti..questa cosa può piacere o no…ma mettevi anche nei panni degli imprenditori….

si chiama capitalismo, c’è stata una guerra mondiale per imporlo, se ben mi ricordo

e anche i francesi fanno la stessa cosa .
Per il meditterraneo producono vicino i porti in marocco algeria e tunisia oppure in spagna…
ma non hanno nessuno stabilimento di produzione in italia NESSUNO|
PER QUESTO GLI SPAGNOLI E NEI PAESI FRANCOFONI DEL NORD AFRICA COMPRANO MOLTE AUTO FRANCESI
PERCHÉ È LORO INTERESSE COMPRARLE.
MA NON PER NOI ITALIANI..
CAPITO?

Io quello che mi chiedo è perchè i modelli che vanno di più li fanno solo all’estero; non potrebbero fabbricarli sia all’estero che in Italia?

Su questo hai ragione
la cosa puzza parecchio
speriamo che la fiat cominci a ragionare seriamente in merito a questa loro assurda politica di chiudere stabilimenti di pomigliano,termini imerese, ecc.

@6: appunto per quello… mettiamo che produci 100.000 all’estero Fiat 500 con 1000 euro di risparmio netto (ipotesi) rispetto alla manodopera locale, hai risparmiato… 100.000.000 di euro! (ovviamente sono cifre gonfiate, era solo per dare un’idea)
mentre se produci 5000 Ferrari a 2000 euro in più l’una… poco conta!

D’accordissimo col #4. Abbiamo voluto questo sistema economico privo di proibizionismo, dogane e dir si voglia? Bene, ecco i risultati…

Mai sentito parlare di multinazionali?
Probabilmente facendo la 500 in Italia ci rimetterebbero. Da un punto di vista più “mondiale” e meno nazionalistico forse è meglio che chiudano (per brevi periodi, come sta succedendo) le fabbriche italiane, qui gli operai sono molto più protetti che non in Polonia o in altri Paesi.
Inoltre le case che tu citi non hanno stabilimenti in Italia semplicemente perchè la nostra tassazione è la più alta d’Europa e il nostro beneamato Paese non è certo famoso per attrarre gli investimente dall’estero.

In ogni caso grande Silver, il re della battuta automobilistica :D

è naturale che la fiat produca all’estero… sarebbe stupido produrre in italia. tutte le produzioni di massa devono, quando possono, cercare di produrre a minori costi, altrimenti non sarebbero produzioni di massa.
non solo la fiat deve produrre all’estero, ma gli operai italiani devono ringraziarla di ciò, perchè altrimenti non potrebbe sostentare nemmeno gli stabilimenti italiani.

e poi che domande sono, è naturale che all’estero produci i prodotti che vendi in maggiore quantità… gli investimenti ad essi relativi, per spostare gli stabilimenti, vengono ripagati prima e fruttano di più nel lungo termine.

se non vi sta bene questo meccanismo allora rimpiangete di non aver delle belle uaz, lada e compagnia bella, nel vostro garage, senza poterle cambiare per decenni.

Comunque non è giusto, perchè sai quanti posti di lavoro ci sarebbero in Italia!!!

Non vi preoccupate se ci sono dei disoccupati troveranno (forse) lavoro nel 2020… ma chissà potrebbero essere già morti in quell’anno…

NElle centrali nucleari intendo…

Certo che se le cose non capitano alla Fiat , delle altre case non notate mai niente .
http://www.osservatorioantigone.it/index2.php?option=com_content&do_pdf=1&id=1383

Pochi giorni fà si domandava come mai la Bravo vendesse solo 80k di unità in Europa , va bene le varie motivazioni , ma ipotizzate che invece di essere una Bravo made in Italy fosse made in Zastava , potrebbe sicuramente essere concorrenziale come prezzo e avere sicuramente + qualità perchè minore è il costo della produzione , cosa che i concorrenti potrebbero già fare .
Daltronde se si ipotizzava anche VW interessata a Zastava , a che la avrebbe comprata a fare ??

Si chiama “Delocalizzazione” e poche case ne son esenti da tale fenomeno , non si parla solo di city car , ma anche dei grossi SUVoni , potrebbero secondo voi il Cayenne e la Q7 essere costruiti a Bratislava in Slovacchia e magari godere del made in Germany ?
http://www.ragionpolitica.it/testo.6017.globalizzazione_delocalizzazione_della_produzione.html

3 infatti volkswagen ci produrra la up in rep ceca e la costruiscono li x motivi di costi…in thailandia e cina vw produce le auto destinate ai mercati orientali..mentre bmw in cina produce le auto destnate a quel mercato…!!

#10
questo non toglie il fatto che a noi comprare auto renault o psa non conviene
comunque sappi che riguardo la tassazione e riguardo il costo salariale degli operai il nostro paese è molto più concorrenziale di paesi come la francia o la germania.

16 scusa eh ma dove c’è scritto che la cayenne ed il q7 sono prodotte in slovacchia ??fa vd e ti crederò..cmq fiat poi voleva anche gli aiuti

certo che in italia i giornalsti son proprio pirla…

non voglio difendere fiat ora, perchè vedere poliziotti che menano operai inermi non è mai bello, ma….

come se in europa lo facesse solo la fiat…un vero giornalista denuncia la realtà di un modno, in questo caso dell’auto, non un realtà di una azienda…allora i cinesi???i giappinesi??gli americani??tutti!!ma dai

inoltre un “saluto compagni” non mi sembra molto imparziale ;)

come santoro del resto, che finchè sfotte lui (a volte ci sta ;)) va tutto ok, ma se sfottono lui si incacchia e non vuole….o come travaglio che avolte parla a sproposito (anche se lo ammiro)

il Touareg è fatto in Slovacchia e anch a Wolfsburg (o come cavolo si scrive), il Cayenne è fatto a Lipsia, la maggiorparte delle VAG sono prodotte sia in Germania che in paesi altri pesi ma le poduzioni sono sdoppiate non come fa Fiat tutt in nun paese

Io credo producano all’estero perchè costa meno, ci sono meno tasse sul lavoro (infatti lo fanno molte altre case, anche la lamborghini gallardo se non erro viene prodotta, in parte, nei paesi dell’est).
Ma anche la qualità degli assemblaggi è notovolmente migliore, provate a confrontare un 500 (prodotta in Polonia) con una qualsiasi auto del gruppo prodotta in Italia e poi mi dite.
Sono il primo a dire ” quando compro Italiano voglio che sia fatto in Italia” però la realtà è che all’estero lavorano meglio, e lo dico con dispiacere.

@19
Guarda che non è solo Fiat a volere gli aiuti .
Premetto che mi piacerebbe che Fiat preservasse il made in Italy e che desse da lavorare agli Italiani , ma il gioco è questo , o stà al passo o buona notte , se il governo vorra darsi una mossa e preservare il made in Italy e i suoi operai è meglio che intervenga , ma non solo nel settore auto, peccato che facciamo parte dell’UE .

Batsa cercare su internet per i suvvoni, ma anche per Golf , Polo , Scirocco ….. e altre marche , comunque rimanendo nel blog
http://www.autoblog.it/post/13911/lo-stabilimento-americano-vw-destinato-a-q5-q7-e-cayenne

22 su questo sono daccordo cn te, le FIAT costruite all’estero sono fatte meglio di quelle costruite in Italia.

scusate, ho sbagliato post!!!!!!;))) mea culpa!!

cmq ovvio, vai dove spendi meno, e se poi te le fanno anche meglio…

lo fanno tutti, i crucchi della mb ne hanno appena innaugurato un in India:

http://www.omniauto.it/magazine/7587/-mercedes-ha-un-nuovo-stabilimento-in-india

FIAT produce all’estero i modelli frutto di collaborazioni come Ulisse e Phedra, oppure la 16 derivata da un modello Suzuki.

Mentre i modelli segmento A come Panda o 500 li produce in Polonia per massimizzare il profitto, sfortunatamente in Italia non sarebbe conveniente produrlo.
Quello che è triste è che altri modelli potrebbero emigrare all’estero…

non per dire ma il 90 % delle “magagne” che trovi sulle alfa romeo è perchè a pomigliano d’arco lavorano tanto per passare il tempo e così vedi la makkina verniciata male assemblaggi alla bella e meglio ditate sulle moquette,viti sparse per la macchina o addirittura bicchierini da caffe dentro le portiere(!!!).

Forse non vi ricordate che In Spagna, Francia e UK ci sono importanti case che hanno stabilimenti dove producono per tutto il mercato europeo.
Produrre all’estero non vuol dire solo produrre dove costa poco, ma dove conviene.

In Italia non conviene non perché gli stipendi sono alti (ma dove?) ma perché in Italia c’è una burocrazia opprimente dai costi elevati, perché le infrastrutture necessarie a far decollare uno stabilimento produttivo semplicemente non vi sono, perché in Italia i sindacati hanno un potere enorme e le aziende scappano.

Tutto questo, scusate, non mi sembra una colpa di Fiat ma della nostra pessima classe politica, qualunque sia il colore.

Le costruiscono all’estero perche’ la qualità costruttiva, soprattutto a Pomigliano, e’ GRAVEMENTE INSUFFICIENTE!!!!!! Ma questo nessuno lo dice mai…

il punto cruciale di quest questione è che il Made in Italy e l’identificazione di una azienda come nazionale, non hanno più senso di essere!!! oramai è globalizzazione.!!