Badzu

Un vero marchio premium dovrebbe usare numeri e sigle.
Sinceramente preferisco tra tutti i nomi usati da audi che girano intorno alla A per le auto tradizionali, introrno al Q (trazione quattro) per i suv e intorno a R per le sportive.
Poi c’è la s line per gli allestimenti + sportivi.
La serie s è la versione pompata e la RS superpompata.
Anche le sigle bmw sono molto ben riuscite mentre quelle mercedes rischiano di essere un incomprensibile miscuglio di lettere(cl,clk,sl,slk,clc)

Lo so che sono affascinati dai nomi italiani però quei nomi li userei solo per gli allestimenti.
Oltre agli allestimenti classici userei la sigla TI per le versioni con l’allestimento sportivo, una specie di s line di audi o Msport di bmw.
Per le versioni pompate e superpompate c’è una vasta scelta di nomi:GTA,quadrifoglio verde,sprint veloce ecc.
Io proporrei GTA per l’analogo della serie s di audi e la sigla GTA quadrifoglio verde o GTA veloce per le versioni + estreme(RS, M, AMG.)
Che ne pensate?

Niente Nummeri-> China é il mercato piú grande, e li ogni nummero é un mistero. (vedi alfa 164, che tradotto voleva dire qualcosa come morte e peste.. o vedi ducati 999, che era la fine e disgrazie… Anche BMW ha per questo problemi). Nomi vanno bene e secondo me, non interessa finche non sono nomi troppo voluti, tipo Sport-ster, soul-ster, Via-No! etc. In effetti ogni Bimbo sa che un nome ha i pro e contra.. Indifferente se ti chiami Paul o Vishnu o Mario…
Ma sempre meglio che per ogni continente e paese nummeri differenti che poi alla fine non capisci piú niente…

Ciao

@ AndreaPe
Sono pienamente d’accordo con te…Milano è quasi più assurdo di Mi.To…Avrei preferito di molto 149. Il nome Giulia poi vuole rispolverare un passato nostalgico che sappiamo tutti non potrà mai tornare…Ma comunque ribadisco: se l’auto (intesa come motore e design) è ottima, si può sorvolare anche sul nome…

Chi se ne frega del nome…
Basta che siano auto costruite bene e con contenuti tecnici all’altezza…

Non sono contrario al riutilizzo dei nomi..però se un’auto me la kiami giulia..bè allora la devi fare stramega perfetta in tutto meccanica,estetica,e soprattutto T.P.!!!La Giulia è il nome di un mostro sacro e per riprendere questo grande nome ci vuole anke un’auto all’altezza…

Preferire un nome a una sigla è, a mio avviso, una scelta - ponderata - dell’ufficio marketing di ciascuna casa automobilistica.

Un nome (qualunque esso sia) in fondo evoca ‘qualcosa’ a differenza della fredda progressione alfabetica o numerica.
Entrando, poi, nel merito della opportunità di una simile segnalazione, ritengo che sarebbe stato sufficiente dire un ‘mi piace’ oppure un ‘non mi piace’: le argomentazioni a sostegno e a giustificazione di detta segnalazione sono, a mio avviso, ‘leggere’, emotive e un po’ impulsive.

Il riferimento alla numerologia cinese, invece, mi pare sensato.

In ogni caso, a prescindere che rechino sul posteriore una sigla oppure un nome, ciò che conta davvero è che le vetture in questione le commercializzino quanto prima e che siano - realmente - una alternativa ai prodotti ben più blasonati (e questo non soltanto per noi italiani ‘emotivi’ e nazionalisti…).

Per chi dice che le sigle con letteri e numeri fanno “Marchio Premium”:Vi ricordo che da un pò tutte le Hyundai adottano sigle alfanumeriche (i10-i20-i30) e non mi pare siano auto di prestigio…Lasciamo che siano i contenuti a parlare…

*lettere sorry

La migliore nomeclatura la tiene AUDI

La logica era quella di usare rispettivamente per SEG. C D E, 149 159 169. Adesso mi domando se useranno MILANO e GIULIA, per la “169″ cosa mai useranno?

Alfa è un marchio premium che può usare i nomi per l’originalità delle sue auto, che sono opere d’arte.

Avete mai visto un’opera d’arte chiamata con una sigla?

Maserati, Lamborghini e Ferrari usano i nomi.

Sig. Lapo, parliamone…

La Alfa Romeo intende identificare i propri modelli con dei nomi, anziché con delle sequenze numeriche, abolendo di fatto la nomenclatura utilizzata sino ad ora.
Realisticamente, verrà utilizzato un nome anche per la ammiraglia per cui, alla fine dei giochi: la ‘macchinetta’, si chiamerà MiTo (e la gente capirà che è la piccina del biscione); la media, si chiamerà Milano (e la gente capirà di avere a che fare con la media del biscione); la ‘premium’, si chiamerà Giulia (e la gente, oltre a riconoscervi una Alfa Romeo, sentirà quel nonsoché di amarcord nel nome); l’alto di gamma, chissà (ma la gente saprà bene ‘cosa’ ha davanti).

Non credo, in definitiva, che l’uomo della strada abbia bisogno di sequenze alfanumeriche per comprendere un prodotto per cui ciascuna casa automobilistica è libera di scegliere se ‘conformarsi ai numeretti’ oppure ‘dare un nome alle cose’ (che è un atto creativo ulteriore all’interno di un processo creativo).

il fatto e’ che milano e’ stato gia’ utilizzato,mi pare negli usa,per la 75(credo,eh,che la mia memoria e’ quella che e’)..all’estero milano e’ sinonimo di moda no? quanto a giulia..quanti ricordi..per l’ammiraglia(la faranno davvero o gia’ la giulia passera’ i 4.70m?)”visconti”?”alfetta”?”alfa 8″(x dire che monterebbe anche un v8..)?

Io sono abbondantemente per i nomi.
Numeri?Cosè un cyborg?

Si prof in america la 75 era la Milano.Dai i nomi son meglio.Sono più evocativi.Io Andrea non capisco proprio la tua motivazione.

ovviamente i nomi fanno pena ma tanto non è ke mi importa più di tanto, solo i veri marchi premium utilizzano sigle, e Alfa per ora non figura in quella categoria…

sono nomi brutti orribili

Nomi impoeranti ….devono essere supportati necessariamente da degli ottimi contenuti altrimenti….poterbbero essere veramente controproducenti.
attenzione dunque.se la new 159 non sarà a TP la nomencaltura Giulia sarà assolutamente da evitare.