Badzu

comunque il motore della Fiat Punto e Musa è il 1.4 8 valvole da 78cv ed è un motore vecchio poichè veniva utilizzato e viene utilizzato in Brasile da Palio e Siena… La Mito avrà il 1.4 16 valvole da 80cv anche se ora non possono dire che avrà motori tutti turbo… Io avrei messo un 1.4 T-Jet da 100cv accanto ai 120 e 155 al posto dell’80 e 90cv…

Sta tabella mi pare farlocca…
*1 il 1.4 tjet da 78cv è per dare la possibilità di acquistare la mito anche ai neopatentati

è impossibile che fanno un T-Jet 16 valvole con soli 78cv… se la versione 8 valvole ha gli stessi cavalli mentre la 16 valvole ne arriva a 101 su panda e 500… O gli mettono un 1.2 T-Jet da 80cv o non la fanno proprio

qualcuno può spiegarmi perché il cx della deponziata è 0.33???

secondo me la 78cv non la faranno propio…
la legge è già stata rimandata e probabilmente verrà alzata la soglia dei kilowatt a 55-60kw/t, e per solo il primo anno.
secondo me i benzina saranno:
1.4 110cv (un solo allestimento)
1.4 130cv (tre allestimenti)
1.4 155cv (tre allestimenti)
1.8 235cv (GTA)
e i diesel
1.3 95cv (3 allestimenti)
1.6 120cv (3 allestimenti)
1.6 155cv (1 allestimento).

allinizio debutteranno solo i 1.4 da 110 e 155cv e il 1.6 da 120cv, in seguito arriveranno il 1.4 da 130cv e il 1.3 da 95cv (entro fine anno). a inizio 2009 arriveranno il 1.8 da 235cv e il 1.6 da 155cv.

@5

si vabbè và… continuiamo pure a sognare ancora dicendo cose che sono vere come le banconote da tre euro prive di ogni fondamento e frutto solo di seghe mentali…

l’alfa è morta! gli anni settanta sono passati!

gta è solo un adesivo da appicicare sulla fiancata, e se va bene la versione di serie più potente avra 180cv (se va bene ma non va bene un cazzo)

tristezza alfa romeo, ormai sta scavando il fondo

#6
L’Alfa è morta?
Quando!
Nessuno mi ha detto nulla!!

Secondo me la gamma sara così:
1.4 16v 80 cv
1.4 JTB 100 cv
1.4 JTB 120 cv
1.4 JTB 155 cv
1.8 JTBs 230 cv
1.3 JTDm 95 cv
1.6 JTDm 105 cv
1.6 JTDm 120cv
2.0 JTDm 140cv

Al lancio ci saranno i 1.4 benzina e i 1.6 diesel, il 1.4 16v sarà solo per l’Italia, in seguito arriverà la diesel 2.0 (motore derivato dal nuovo 2.0 Mulijet-GM) depotenziata a 140cv che andrà sulla Punto al posto del 1.9 130cv, e la 1.4 turbo da 90cv non verrà proposta perchè al suo posto ci sarà un’aspirata sa 80 e la turbo da 100 credo

poi se mettono una versione a etanolo del 120cv per i mercati nordici male non fanno. la s è per la diretta (1.8 JTBs)

#7

metà anni novanta circa

#8

si continua con le seghe

io credo che il 1.4 tjet da 120 non uscirà..
a breve sarà pronto il corrispettivo multiair da 130 e 165 cv che sostituirà anche lattuale 1.4 155..
ok il 1.8 jtb da 230 e il 1.3 mjet2 da95 cv..
piu’ in là forse debutterà anche il 1.6 jtdm biturbo da 150 cv..

*3 vero hai ragione,mi è venuto naturale scrivere tjet :))
*8 il 1.9 TST sarebbe il massimo

Ma sto multi air che tutti nominate è così miracoloso?minchia non so manco cosa sia. Che Gnurant!

#8
come dice il commento #11, il 1.4 jtb da 120cv non lo faranno, metteranno il 130cv.
il 1.6 da 105 cv pure, è più psante rispetto al 1.3mjet2 da 95cv e ha pochi cavalli in più. stesso discorso per il 2.0mjet, troppo grande per una seg.B e con meno cavalli rispetto al 1.6 biturbo da 155cv (assai più adatto).

#6
la MI.To non avrà sicuramente di questi problemi, la prova del nove sarà la nuova 159 e la 169.
ma che cazzo ci discuto a fare con te, col tuo nick offendi Dio!

spero di vedere tanti 1.8 da 235cv per strada

#16
probabilmente sarà quella meno venduta visto il prezzo che sfiorerà i 30k…

Si ma se mettono il 1.9 da 190cv chi lo compra? la maggiorparte di quelle vendute saranno le 80cv e le 120cv 1.6 JTDm… Non dite stronzate da dove li tirano 165cv da un 900 a 2 cilindri? e poi un’Alfa a 2 cilindri ma che ca.zzate dite? E poi il nuovo 1.8 è il risultato dell’accopiamento di 2 Multi Air 900… Il Multi Air 900 sarà aspirato con 60-65cv, turbo da 80 e turbo e diretta da 105 mentre per l’India, la Cina e l’Africa avrà anche solo 45cv per modelli Tata e cinesi…Il 1.8 (diretta e turbo per tutte le potenze) avrà come prima configurazione 200cv con la Delta e la 149, poi 230 per la Mi.To GTA e depotenziato 170-180 per la 159 (probabile la futura) al posto del 1.8 e 1.9 JTS…

corvettec6r..chi ha mai parlato di bicilindrico da 165cv?il 130 e 165 cv saranno 1.4.. e il diesel piu’ grosso sarà 1.6

se non comprendi bene l’italiano non mi sembra il caso di intervenire dicendo “non dite stronzate”.. fossi in te m terrei in basso sparando sentenze..