Il futuro di Opel/Vauxhall sembra... vivace 
"E' certamente vero che la compagnia ha bisogno di chiudere una fabbrica, e tristemente ciò significa licenziare delle persone. Ma le possibilità di vedere Vauxhall-Opel venduta o chiusa sono prossime allo zero. Insignia, Astra, la prossima Corsa (in arrivo nel 2013, ndr) e tutto il resto sono strettamente legati alla politica globale di General Motors."
Nel frattempo, quest'anno sono in arrivo Astra OPC, Ampera, il Mokka, una nuova cabrio basata sull'Astra e la piccola Junior. Prima del 2013, sono inoltre in arrivo tre nuovi motori diesel (sviluppati a Torino, nel centro GM Powertrain Europe, ndr) e una nuova famiglia di motori benzina più efficienti. E' previsto inoltre un cambio a doppia frizione a otto velocità.
xjk9milleuno (3 mesi e 2 settimane fa) 
“Vivace” è un termine che i prossimi licenziati delle fabbriche Opel - forse - non prenderebbero con lo stesso umorismo.
Ma tanté, ad assoldare un elemento come bungo-bungo non è che GM possa aspettarsi di meglio.
Cawabuna Bungo impara l’inglese, “The future of Vauxhall looks bright” significa testualmente “Il futuro di Vauxhall appare brillante”, non ’sembra vivace’.
Ma Opel è già fallita, solo che te GM fanboy non te ne sei accorto. Continuare a fare previsioni di fallimento imminente e totale per Fiat invece…
Se dovesse fallire, credo proprio che Marchionne tenterebbe una nuova operazione Chrysler. D’ altronde spazio per un marchio generalista ma più “sofisticato” rispetto a Fiat c’è, anche se credo che in Germania piuttosto che venderla a Fiat la farebbero fallire. Chissà come mai ne BMW ne Mercedes ci hanno mai fatto un pensierino.
cawabunga bunga #3:
Opel non è fallita, fin quando GM mette i dineri non fallirà mai, il problema è solo 1 fin quando GM continuerà a mettere dineri a buffo, quanto a Fiat ormai il fallimento è lento ed inesorabile (come è successo a Chrysler nel 2011), complimenti per la previsione di fallimento di Chrysler entro il 2011, non ho mai visto una società fallita che produce utili.
ma infatti anche negli anni passati Opel ha lanciato tante novità a livello di modelli e motori, solo che perde purtroppo perchè i modelli non son ancora tutti globali, GM deve posizionare bene Opel e Chevrolet nella maggiorparte dei mercati
corvettec6r 2012-02-11 14:49:50 - #7
7:
non è così, visto che i modelli su base “Opel” sono prodotti ed esportati in tutto il mondo, le segmento C,D ed E (XTS, Impala) hanno tutte come base l’Insigna, quindi i costi sono spalmanti su più mercati, il problema di Opel è un altro, e GM l’ha capito da tempo, Opel impiega in certi casi materiali di maggior qualità rispetto ai vari generalisti europei, in casa si trova alla pari o in alcuni casi risulta essere superiore della VW, ma è costretta a vendere al 20% in meno cioè Sottocosto!!!! Cioè in perdita!!!! Perchè appunto nessuno se la filerebbe, nonostante l’ottima ed aggiornata gamma.
@ Paulla - #2,
Il termine vivace/brillante è ovviamente riferito all’arrivo di nuovi modelli/motori/cambi.
@ one77 - #3,
Suvvia, non facciamo i pignoli… in inglese “bright” può voler dire sia “brillante” che “vivace”: http://www.wordreference.com/enit/bright
Alla fine non mi pare che il senso del titolo cambi più di tanto, comunque grazie della precisazione.
xjk9milleuno 2012-02-12 01:02:15 - #9
@9 precisazione inutile fra l’altro…(hihihihihihihihihihihi)
Troppo ottimistici.
Un miliardo di perdite l’anno nonostante insigna,astra e meriva nuove sono tantissimi.
Mi sa che dovranno passare attraverso un piano da lacrime e sangue con ristrutturazione globale dagli operai a tutti i livelli dirigenziali.