Badzu

I crucchi chiudono in Italia e portano tutto fuori, alla faccia del mantenere l’italianità del prodotto.

Non e’ bello strumentalizzare questo fatti (come fa sterning) ma a volte quando ci vuole CI VUOLE! Continuate a farvi lobotomizzare da vw. Non dico facciano auto pessime, semplicemente da fastidio tutto questo atteggiamento di beatificazione del gruppo vag.

cavolo sta notizia mi è nuova… ben vengano stranieri da noi ma non per chiudere le fabbriche

L’avesse fatto Fiat!!!!!! Apriti cielo quanti commenti negativi, questo post sarebbe pieno di insulti contro marchionne, lo fa vw: “il buon gruppo vag ha le sue buone ragioni”. Pagliaccissimi

Siete peggio delle serve, fate una cosa, guardate in che condizioni era la Lamborghini nel 1998 e come è ora, così potete fare un confronto.

Nel 1998 Lamborghini in europa ha immatricolato 79 vetture.
Nel 2011 Lamborghini ha prodotto in totale 1600 vetture.

Tanto per chiarire cosa hanno fatto i tedeschi in Lamborghini…

Certo che passare davanti all’azienda dove si lavora e ora si è magari in cassa integrazione, e vedere che la stanno smantellando zitti zitti non dev’essere per niente bello. Spero risolvano la questione per quegli operai e per le loro famiglie. E che non dicano che c’è la crisi perchè marchi come Bentley e Lamborghini non sono alla canna del gas.

A Pomigliano FIAT ha mandato a spasso 5000 dipendenti e ne ha ripresi 1000, vedete voi…

Ho mica detto che le lambo fanno schifo? Ho mica detto che non ha venduto bene? Ho mica detto che sono brutte? NO MAI. STO SOLO DICENDO CHE ORMAI DI ITALIANO NON HANNO QUASI NULLA, E CHE LA VW SE BE’ FREGA DELL’ITALIA! STOP, leggi bene e smettila sterning col tuo cinismo da 2 soldi! Non posso dimenticarmi la segnalazione che pubblicasti sull’operaio Fiat suicida. FAI PENA

SERVO al #5:

E certo passare da 79 vetture a 1600 ti da il DIRITTO di licenziare, ma stai fuori di testa, fosse la situazione inversa lo potrei pure capire, qua dentro l’unico SERVO sei te TE e quell’altro

Sterning, povero ottuso, Fiat a pomigliano di operai verranno riassunti tutti, 300.000 panda e passa come le fanno se no, altro che la up e down. Stesso discorso mirafiori. Sterning prepara a mangiare cicuta..

Io non ho i dati occupazionali di Lamborghini ma è PALESE che da 79 a 1600 i dipendenti non sono certamente diminuiti.
E senza contare che Lamborghini ha sottoscritto il contratto nazionale metalmeccanici, con grande soddisfazioni dei lavoratori.

@ a1

Vai a farti un giro a Termini Imerese, vai a farti un giro a Pomigliano, vai a farti un giro alla Irisbus !

Io ti compro di dimostrazioni esemplari del massacro occupazionale che FIAT sta effettuando in Italia.

@ a1

Vai a farti un giro a Termini Imerese, vai a farti un giro a Pomigliano, vai a farti un giro alla Irisbus !

Io ti compro di dimostrazioni esemplari del massacro occupazionale che FIAT sta effettuando in Italia.

Tu sterning vai dove so io e non posso indicarti. Sei proprio lobotomizzato.

Non stai capendo il filo della discussione! Ma che ti paga vw per fare il troll su auto blog? Io ti parlo del discorso A e te parli del discorso B. Ma bevi già di mattina presto o nel tuo cervello c’è solo la vw. Sfigato vaggaro

stern:

Al contrario di Fiat, vw sta andando bene e appunto sopratutto se passi da 79 vetture a 1600 ti da il DIRITTO di licenziare, al massimo devi assumere, e per una volta si onesto e non spostare il tiro su un altro costruttore.

P.S. La Ferrari mette in CIG ma non LICENZIA.

difatti grazie a vw per aver salvato la mlambo a tempo debito. ma non è che se adesso licenzia tutti dobbiamo cmq ringraziarla!

No, ha ragione Sternig i 40 di Agugliaro accetteranno di buon grado, forse con sincera letizia, il licenziamento sapendo in cuor loro che VW ha portato la produzione delle Lambo a 1800…

ops 1600

„Un ramo della ex Silmet di Agugliaro era stato affittato dalla Lamborghini circa un anno fa, per realizzare particolari metallici per auto di lusso, tra cui le Bentley. Il periodo di affitto, scaduto a fine luglio, ha portato alla chiusura dello stabilimento.“

Da quanto scritto non si può dire che sia la Lamborghini a chiudere, aveva solo affittato lo stabilimento per un certo tempo e poi a fine contratto non l’ha rinnovato.

Cerchiamo di non esagerare con il solito conflitto “pro Fiat/anti VW” contro “pro VW/anti Fiat” !!

sternig non eri te quello che diceva che la vw a differenza di altri non chiude stabilimenti??

…sternig ti ripeto…il giro vattelo a fare tu…sulla up…e se sei sul sedile posteriore mi raccomando…non scorreggiare!!!

paguro…fitto di stabilimenti o cessione di rami d’azienda…sono modi eleganti di smantellare…sveglia!

il risultato è eloquente e c’è poco da ragionare sopra…vw produttivamente parlando ha tolto al sistema produttivo italiano e non ha dato!!!…checchè ne abbiano da dire gli avvistatori itagliani di investitori stranieri ai trafori alpini…

@22
questione di punti di vista,VW ha dato lavoro a quegli operai x un anno evitando loro di essere a piedi prima.

OT.
scusate ho fatto una segnalazione ma non me la pubblicano allora posto la notizia qua.
nuove immagini quasi nude della nuova a3
http://www.audiblog.nl/?p=54800

@ 24 lamborghini: prova ad usare questo
http://goo.gl/

Dire che la Lamborgini sia arrivata a produrre 1600 auto l’anno, è solo una mezza verita, dato che motori, cambi, sospensioni, eletronica, climatizzatore, navigatore, è moltissimi altri pezzi, non vengono prodotte in loco.
Si tratta di pezzi che il gruppo VW utilizza sui vari march appartenti al gruppo. Ma sopratutto si tratta di pezzi che nella maggiorparte dei casi non vengono prodotti in Italia.
La Lamborgini sotta la VW è diventata solo un assemblatore di pezzi ideati e prodotti altrove.
Quasi come la DR Motor company, che assembla pezzi ideati e prodotti in Cina. Dato il basso numero di auto che vengono prodotte, mi sembra più una intelligente mossa propagandistica dei cinesi, per farsi conoscere sul mercato italiano creando un imagine positivo.
Secondo me anche il rilevamento della Lamborgini da parte della VW, è avenuto sopratutto per una questione d’immagine. Infatti le poche Lamborgini vendute, negli ultimi anni non hanno creato guadagni al gruppo VW.
I Italia loro i soldi li fanno vendendo utilitarie sovraprezzati a gente pocco sveglia, vedasi VWeskerlecchino125 e suo amico Sterchingo.