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Presto in Europa la Thema in versione 4x4 feed

E' prevista per il secondo trimestre del 2012

avatara1 (3 mesi e 3 settimane fa) Segnalazione inopportuna?

Se ho capito bene, con la trazione integrale dovrebbe debuttare per la motorizzazione diesel anche il cambio a 8 rapporti!! Praticamente solo ora diviene veramente interessante come auto!! Spero che questo cambio debutterà presto anche sulle Jeep!

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da GiuLaf GiuLaf 2012-02-02 10:57:27 - #1

Fonte: Lancia Italia Blog

AutoEdizione, mi fai pena.

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da Pierzhpe Pierzhpe 2012-02-02 11:52:51 - #2

Si punta ai 3000 kg a secco , vai così

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da wesker125 wesker125 2012-02-02 11:59:21 - #3

wesker, non ti si chiede di essere fiattofilo, ti si chiede solo di non fare l’esterofilo. che poi non capisco l’astio che alcuni di voi provano contro alcune marche, perchè sinceramente, di che godete se una tedesca fa il culo ad una italiana (o il contrario), contando che di soldi in tasca non ve ne vengono? potete fare tiè tiè tiè a chi va matto per le italiane (o per le tedesche)? complimenti, bentornati alle elementari! o cosa c’è d’altro sotto?
prego di non rispondere con “perchè anche loro lo fanno”, perchè sono i bambini che rispondono così. Grazie.

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da _Francis Drake_ _Francis Drake_ 2012-02-02 12:41:05 - #4

eh perchè invece dalla thema all italia va tanto in tasca!!!semplicemente non l’ approvo questa è un auto a sè , non ha veri rivali e spero che questa cosa del rimarchiamento sia solo provvisoria!!!

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da wesker125 wesker125 2012-02-02 12:50:31 - #5

immagino le vendite della thema in europa…0….
anche perchè come si farà a comprare questo affare a 50000 euro lo devo capire…non che critichi fiat xk fondamentalmente fare qts auto è stata una scelta furbissima.. nuovo modello a costo 0 , dico solo che chi la compra deve avere dei prosciutti al posto del cervello

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da SIMODB9 SIMODB9 2012-02-02 13:34:17 - #6

costa troppo, e anche se rispetto la concorrenza tedesca il prezzo è inferiore (di poco) resta troppo alto… ci vuole un diesel 2,0 litri da 170 CV per la base a un prezzo più basso e magari una versione biturbo da 200 CV… Il 3.0 ci sta bene ma doveva avere 240 e 275 CV…

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da corvettec6r corvettec6r 2012-02-02 13:59:08 - #7

Può avere il suo spazio, chi compra queste auto non bada al peso o ai consumi, altrimenti compra altre auto di segmenti inferiori.

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da a1 a1 2012-02-02 14:00:34 - #8

Ma si…
Tanto ne venderanno 5
Questa Thema non è importante, la vera nuova Thema nata dall’alleanza sarà quella che verrà dopo.
E che probabilmente sarà costruita a Grugliasco, negli stabilimenti ex Bertone, sullo stesso telaio della nuova piccola Maserati.

P.S. A livello di design comunque, meglio la Thema che la Thesis… poco ma sicuro!

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da Beppe Beppe 2012-02-03 15:40:24 - #9
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