BMW M3 F80 e M6 Gran Coupè: sgranchiamoci le gambe… 
La nuova BMW M3 F80 solca le fredde nevi svedesi, forte del nuovo 6 cilindri in linea sovralimentato con tecnologia VTES (2 turbocompressori ed in aggiunta un elettrocompressore).
Si notano subito le nuove carreggiate allargate, il nuovo paraurti anteriore (dal design molto più affilato) ed i 4 terminali di scarico al posteriore, conglobati nel nuovo estrattore.
Per il debutto sul mercato abbiamo come possibili date la metà inoltrata del 2013 per la M3, poi 2014 per la M4 F82 (Serie 3 Coupè/Cabrio).
La nuova Serie 6 Gran Coupè, invece, arriverà sul mercato non prima del marzo 2013, con il possente V8 4.4 TwinTurbo della M5 F10, con rumors che danno una potenza di 600 CV, ed un aumento della coppia motrice sino a 720 N m (in luogo dei 680 N m della M5). Sarebbe la BMW M, più potente mai costruita sino ad ora.
mazura (3 mesi e 3 settimane fa) 
3.8 non 3.6 pardon, sarà comunque nuovamente la coupe inarrivabile, la regina!!! Unico Neo questa maledetta sovralimentazione!!!
VittorioJano87 2012-01-31 12:58:45 - #2
eh vittò.. che ci vuoi fare è il passo dei tempi…
cmq sulla m6 metteranno un motore leggermente potenziato rispetto alla m5?
@fvg c’è questo rumors sull’aumento di potenza dell’S63TU, da 580 a circa 600 CV ed un aumento di coppia a 720 N m
beh bene. mi sono sempre chiesto come mai nella e63 non avessero incrementato di qualcosina la potenza.
spero che riescano ad allegerila un bel po
Chissà perchè non hanno montato un bel 3.8 6 cilindri da 430CV, con un largo utilizzo di carbonio e alluminio, invece di questi Turbo, hanno tirato fuori 400 CV da un TurboNafta non credo fosse così difficile tirarne fuori 420 da un 3.6 6L aspirato!!!