BMW M5 vs M550d: sfida in casa? 
Un potente V8 4.4 litri TwinTurbo da 560 CV e 680 N m di coppia, l’odore di solfati di benzina nell’aria, la trazione posteriore, la redline a 7200 rpm contro un “misero” 6 cilindri in linea da 3.0 litri da 381 CV e 740 N m di coppia, trazione integrale ed una redline a 5400 rpm?
Possono entrambi fregiarsi dell’alone Motorsport?
Motorsport e diesel di per se è già un’eresia, ma i tempi cambiano e se BMW ha voluto creare la divisione BMW M Automobiles avrà avuto i suoi validi motivi: è il mercato che lo richiede.
mazura (4 mesi fa) 
da quello che scrivi mazura sembri il direttore marketing. mah
sebalfista 2012-01-27 18:12:31 - #2
mah non ci vedo niente di strano…
una è una M5
l’altra è una serie 5 diesel Msport!
lazzaTheBig 2012-01-27 19:16:02 - #3
Direttore marketing?
Affatto guarda. Se vorrai leggere anche gli altri interventi del nostro blog, vedrai che siamo anche molto critici quando è giusto che sia così.
beh ma non è una “vera” M. volendo bmw avrebbe potuto tranquillamente fare un diesel da 4 litri o oltre per metterci sopra 550cv con un unico turbo, ma ha preferito fare un motore decisamente inferiore al benzina ma cmq ad alte prestazioni