Badzu

…hahahahaha!!!
per la verità erano 4…c’era anche la 159 e la 8c!!! ;D
cmq si parla di 140000 mila ordini e solo 80000 vendite???…ma giulietta ha tutto questo mercato fuori ue???

140 mila ordini dal lancio tra europa e fuori non sono un numero così impressionante , credo che dal lancio ad oggi almeno 6 mila unità le abbiano vendute fuori ue

…39600 vendite nel 2100…e credo che sia un dato mondiale…80000 in ue nel 2011…a distanza di 1 anno e mezzo stanno ancora rincorrendo gli ordini???….magari…..

ogni tanto tu e a1 fate passi avanti.. adesso ti sei accorto di certe incongruenze negli ordini chapeau meglio tardi che mai

paolo…non è che quando ciò che dico è in sintonia con il tuo pensiero è un passo avanti e quando non lo è sono un de.mente…mi faccio semplicemente delle domande ed ho un pensiero libero…”nonostante” il fatto che mi piacciono le auto italiane…tutte(o quasi)!!!

ma perchè è un difetto che ti piacciano le auto italiane?alcune auto italiane sono le più belle auto mai costruite

appunto

appunto perchè ci tengo alle auto italiane e perchè vorrei che fossero sempre al vertice che pongo in evidenza quando non lo sono e quanta competitività abbiano perso… non sopporto invece i leccaculo che si accontentano e apprezzano tutto quello che fa il gruppetto

@paolo350z

mi ricordi quei troll che sui blog Apple scrivono: “io ho Mac da danti anni, ma l’iPhone mi fa schifo, perchè sono tanto obbiettivo bla bla bla”

…appunto neanche io li sopporto…e se hai la pazienza di leggere tutti i miei post noti tanti elogi e abbastanza critiche…

gtr se invece di fare le pulci a me riprendessi frengo qualche volta per i dati falsi che pubblica o le bugie che dice faresti una figura migliore

ultimamente frengo qualche piccolissima critica da parte tua la vedo in efftti, e a volte sono addirittura d’accordo con te.. la cosa che mi fa infuriare è quando scrivi cose false tipo le vendite in brasile nel 2011

…paolo puoi infuriarti quanto vuoi vai su carsitaly e sbolli…non c’è niente di falso in quello che dico…ho l’abitudine di documentarmi prima di fare affermazioni…
…cerca tu di essere obiettivo…torniamo in topic…giulietta è i recupero di competitività sul mercato mondiale…è al vertice nel seg. per qualità…quindi non guardare solo e sempre le cose negative…non è così che si amano le auto fatte da noi…soprattutto quando sono fatte davvero bene…

ti ho messo i dati aggiornati sul brasile tratti dal sito brasiliano di immatricolazioni, è un documento pdf che si chiama carta 308

in base a cosa è al vertice del segmento per qualità?

@paolo350z

non ne so un cacchio di dati di vendita, solo l’ultimo qui dentro che potrebbe dire qualcosa a riguardo.

la piu amata del 2011 è un titolo abbastanza crudele

…la giulietta non ha nulla da invidiare ed è al vertice della categoria secondo tutte le riviste specializzate e gli esperti che hanno potuto provarla…si temeva l’arrivo della nuova 1er e non è che abbia incantato più di tanto…aspettiamo la nuova a3…

ma non è assolutamente vero , l hanno giudicata una buona auto ma nessuna ha detto che è la migliore del segmento e in nessun campo,

noooo!!!…non ho detto migliore del segmento……ho detto è “al vertice”…che c’è stato un recupero di competitività”…se la combatte degnamente con le altre…infatti quanti di voi la attaccano lo fanno per il design non per i contenuti che sono ottimi…

http://www.anfavea.com.br/cartas/Carta308.pdf

i contenuti discreti e in linea con la media ne hanno provocato il non rispetto delle previsioni di vendita e il calo rispetto alle alfa romeo che l’hanno preceduta

rispetto alla 147 che svettava in alcuni campi sulla concorrenza con però alcuni gravi difetti, hanno risolto i difetti andando a perdere però anche i grandi pregi

…si si…la consciamo già questa canzone…quando c’era la 147 peste e corna adesso che non c’è più…bei tempi quelli della 147…altro che la giulietta….quando uscirà la giuliettona…bei tempi quelli della giulietta altro che la giuliettona…volete bene all’italia?…allora + obiettività e - ipocrisia, please…giulietta è un prodotto valido valido…validissimo!!!

su 4r riportavo spesso confronti tra le alfa romeo giulia e la concorrenza o tra l’alfa 1750/2000 e la concorrenza.. la superiorità prestazionale era schiacciante.. pensi che se non mi piacessero davvero le alfa romeo vere avrei mai postato queste prove della superiorità alfa romeo?d’altronde quando uscì la 8c competizione ho esultato cosi come quando esultai alla presentazione della 500 della quale scrissi sarà un grande successo e cosi come esulterò se si concludesse un accordo con suzuki..invece proprio non riesco ad emozionarmi per l’acquisizione di un marchio che è sempre stato sinonimo di inaffidabilità, per l’ottusità nel non volere fare alfa romeo sportive come piacciono a noi nostalgici e per operazioni come la mito bicilindrica che faranno perdere altra immagine al marchio

non mi sembra un grande risultato sole 140000 vetture x una macchina di fascia media tanto piu che all’estero i risultati sono stati deludenti…!non vedo cosa ci sia da festeggiare se non il fallimento dell’ennesima autovettura alfa…!cioè 9000 auto in francia vogliono dire nemmeno 700 al mese, 7000 auto in germania non sono niente in un anno …e in italia quelle che vendono è grazie agli sconti esagerati dei concessionari che sono disposti a scontare fino al 15%..!

@simo: secondo me, come ho già detto, la Giulietta non è stato un flop, ma è stata vittima, anche lei, della crisi. Le previsioni di vendita non potevano prevedere un calo simile del mercato, perciò le vendite risultano ai nostri occhi molto basse. Se il gruppo VW non ha perso, ma al contrario ha guadagnato rispetto all’anno scorso, oltre che per l’ottima gestione, è grazie alla situazione della Germania: l’immagine di una Germania forte, che sopravvive alla crisi, si riversa anche nei prodotti tedeschi, che appaiono “migliori”, più sicuri, affidabili, ben fatti, etc.