Badzu

ti stimo molto e visto ke se non erro sei di napoli (giusto?) mi porterai a fare un giro!!;)

ei trazione integrale:
visto che io ho dei parenti a napoli, e quindi ci capito spesso…mi farai fare un bel giretto?….non ti preoccupare..la benzina l’offro io….
a quanto se la vende il proprietario??

Grande! meglio una supercar usata che un elettrodomestico ipertecnologico nuovo: la Testarossa è la mia Ferrari preferita. Io 2 anni fa stavo per acquistare una Pontiac Firebird del 92.

Bellissima, una delle più belle Ferrari di ogni tempo, complimentoni!!! A quanto la acquisterai?

poi la devi fare bianca come quella di miami vice.
gran bel pezzo di auto complimenti. anche il vicino di casa di un amico l’aveva e ne era molto soddisfatto, diceva che era la meglio di quelle che ha avuto e lui si è girato 308 gts, quella, 360, 465

no scusa lui aveva la TR..cambia tanto?

Il prezzo sarebbe sui 140 mila,però vorrei trattare per 120 o almeno 130.

@ alla faccia, ma non ti piace l’F430? a ’sto prezzo….

@ 7
alla faccia, ma non ti piace l’F430? a ’sto prezzo….

uhm le quotazioni su autoscout vanno in un range ke va dai 100 al max 120….quindi 140 ti ha sparato una bella cifra…certo detto da uno ke al max ne ha spesi 12000 lascia il tempo ke trova ;).
cmq ovviamente è rossa?

ma la 430 rispetto ad una 512 è…….commerciale

@9
Per carità,meravigliosa,però l’idea di guidare un auto così gloriosa e il solo pensiero di avere un 12 cilindri mi fa eccitare sessualmente.

@10
Ovvio,almeno la prima deve essere rossa.

La F512 M è una delle Ferrari che mi piace di più in assoluto.
Bella scelta.

Congratulazioni! Sono davvero emozionato per te! Davvero bravissimo!

Complimenti davvero una bella auto e spero tu riesca ad accaparrartela, però personalmente preferisco la TR che ha i fari posteriori rettangolari dietro la griglia.

Sul v12 Ferrari, beh… non si discute

ma con quei soldi non potevi comprarti una bella audi r8 superaccessoriata???

Comunque condivido pienamente Trazione Integrale nella scelta.
La Testarossa è stata l’ultima vera Ferrari nuda e cruda, quella che per portarla al limite bisognava sudare veramente tanto e usare i muscoli nel vero senso della parola e soprattutto senza controlli elettronici (che a mio parere su una supercar non ci dovrebbero mai essere)

@17 aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

@18 Esatto, la 512 TR da portare oltre ad un certo limite richiede perizia.

TI, parti dalla punto T-Jet e mi arrivi a una 512? ma ti rendi conto del passo indietro?

Mah…pazzesco comq eh ! In questo blog c’è un casino di gente carica di soldi…
E va beh…io ero indeciso se mettere i distanziali SUL panda 1.2 8v da 60 cv. cosa dite ?
Ultima cosa, prima di scegliere la mia elise (indeciso su exige o 7), vi chiedo un consiglio eh…aspettate pazienti una ventina d’anni !!

Io ieri ho lasciato aida yespica perchè mi piaceva di più angelina jolie..

Mi raccomando…concretizza

Se fossi un tuo vicino di casa ti consiglierei di spendere 120 mila euro in un Aston Martin V8 NUOVO e non in una Ferrari usata (da chi? quanti km reali ha fatto? Euro zero? ecc…) di 12 anni fa (1996-2008) il cui progetto d’origine risale alla prima metà degli anni 80.
Ma da Autobloggista non posso che unirmi al “coro” e dirti FAI BENE!! Facce sognà!!

@24 se tutti seguissero quel ragionamento non ci sarebbe nessuna auto storica in circolazione. Non la prende mica come prima auto….

Auguri…….. ottima scelta, potessi farla io!!!! Sto trattando per una 147….. hehehe…. hai tra le mani l’utima TESTAROSSA…. la possiede un mio conoscente, e cacchio, quando l’accende non ce n’è per nessuno!

@FOX

a quel punto seguendo il tuo di ragionamento mi prenderei una TESTAROSSA e bona lì (come si dice qua a Bologna) con piu’ di 23 anni sul groppone e non 12 cosi si che sarebbe davvero un’auto storica…non il suo “remake” uscito 10 anni dopo.

E poi gli da Autobloggista (cioè Luca555) la mia identità virtuale, gli ho detto, e gli ripeto…FAI BENE! PRENDILA!

Vai Trazione Integrale
Cerca di convincerlo a scendere col prezzo, se non lo fa digli di loggarsi su autoblog… lo convinciamo noi.

Godo per te anche se io sono ancora in cerca di una 288 gto.Prima o poi riuscirò a metterci le mani sopra.

azz li le quotazioni penso salgano di molto

@27 a parte che quella non è un remake, ma l’evoluzione della Testarossa che sarà storica tra 13 anni.