A Roma si dice “non si fanno matrimoni con i fichi secchi”
e’ un bellissimo giocattolo. Non puo essere un’auto di massa negli usa !!!
…però almeno gli diano la possibilità di dispiegare il suo potenziale…poi si vedrà se effettivamente è un auto capace di cambiare gusto e stile di vita degli yankees…certo che 60 o 90 (che siano) punti vendita in un paese con 3 ore di fuso orario e più di 300milioni di persone mi sembrano una pagliacciata…grazie alla soave!!!
frengoestop 2011-11-22 01:06:14 - #3
visto i recenti lanci andati male in Fiat, io alla Soave avrei dato fiducia visto pure la missione quasi impossibile di vendere una segmento A in USA.
Avevo letto che 1/4 dei concessionari non ha venduto nemmeno una 500, problema Soave o problema prodotto (non adatto al mercato)?
ah beh… se mettono a capo uno che era già al marketing Fiat USA… bella mossa -_-
Ramarro Bis 2011-11-22 12:37:23 - #6
NON è un problema di concessionari. E’ vero che, nei primissimi tempi di commercializzazione, alcuni non avevano disponibilità sufficienti di vetture per soddisfare i clienti della prima ora.
Ora lo scenario è ben differente. La rete è sufficientemente ampia (130). I concessionari Mini sono 110 e bastano ed avanzano.
Le 500 non si vendono. Come ricordato da Bibo 1/4 dei concessionari nell’ultimo mese non ne ha venduta neppure una.
Gli autosaloni hanno scorte, la fabbrica ha scorte. Fin troppe: tante da soddisfare la domanda di 6 mesi se i volumi si stabilizzano sui livelli attuali.
http://www.autoblog.com/2011/11/21/fiat-usa-has-half-year-supply-of-500-models-29-of-130-dealers-d/
Come noto, la produzione di motori è già stata fermata. Subito toccherà alla catena di montaggio.
Così, anche se la vettura è di fresca commercializzazione, iniziano già i tagli al listino. Ci saranno verosimilmente ulteriori sconti franco concessionario.
E così l’aura di premium, a cui si ambiva per ottenere i margini a cui sono abituati da noi, va a putt4n3.
Al peggio non c’è fine. La campagna con J.Lo ha veramente schifato tutti (”quite possibly the worst automotive spot of the last decade, hands down.”) ed ha raggiunto l’apice ai recentissimi A.M.A.
L’esibizione della Lopez è stata ridicola, paragonabile alla Spears dei tempi post-rehab, e il Cinquino che la affiancava sul palco è finito nello sciaquone mediatico con la cantante.
Ciliegina sulla torta. Durante l’esibizione la portiera non si voleva aprire. La Lopez è stata almeno lesta, grazie al vetro abbassato, ad infilarci il braccio ed a sbloccarla con la maniglia interna. ROTFL^3
Va bene silurare la Soave, ma non si capisce perchè la testa di Francois non sia ancora caduta.
E’ lui, il maniaco delle celebrità decotte (come non ricordare l’anziano Geere scorrazzare per le strade del Tibet con la sua luccicante Delta?), ad avere insistito con la culona portoricana “She shares some characteristics of the car. She’s a fighter, a mover, a performer”
http://adage.com/article/news/francois-fights-fiat-fiasco/230033/?page=1
Concludendo: stime di vendite ed aspettative esagerate + disorganizzazione + comunicazione pessima = risultati scarsi, fandonie con successive smentite, retroscena pruriginosi, ecc., ecc.
Si stanno coprendo di ridicolo. Cos’è andato male? Tutto! Da monte (Marchionne) a valle. E’ ovvio che le potenzialità del Cinquino, pure se comunque limitate in assoluto, sono altre, ma la cosa ha preso una piega molto difficile da raddrizzare.
http://www.thetruthaboutcars.com/2011/11/ask-the-best-and-brightest-who-killed-the-fiat-500/
Per intanto si tampona con i saldi prima del tempo, ma basteranno?
…era ora!!!!…lo andavo ripetendo da mesi…ha toppato clamorosamente il lancio del 5ino…quando era a 3000 unità vendute disse che c’erano stati problemi pubblicitari ma che gli ordini erano ormai già del 30% superiori…risultato: si è scesi a 2000 unità…….si era dimenticata che senza rivenditori non si vendono auto…la corrispondenza non fa ancora miracoli…e nemmeno il deretano della lopez…