Badzu

NUOVO STILE: MI.TO 8C

A me a dire la verità piacciono tutti e 2, non so decidermi…

Sono entrambi stupendi a mio parere… uno più innovativo, l’ altro più retrò… il fatto sta che il nuovo corso Alfa unirà (spero) lo stile alla vera sportività senza mezze misure…

entrambe

Entrambi sono bellissimi, un Alfa la sa riconoscere anche una persona cieca http://it.youtube.com/watch?v=Z-JHf7PDVX8

Beh, sono due cose diverse. Interpretano in maniera differente lo spirito Alfa. E secondo me entrambi in maniera molto valida. Non sono molte le marche che riescono a far coesistere così bene due stili differenti.

A me piacciono veramente tanto tutte e due le nuove linee stilistiche. Il muso della 159 è cattivissimo ma quello della 8c è qualcosa di indescrivibile…

Belle tutte due… decisamente, speciali…

lo stile brera è favoloso….
la 8c è una delle macchine più belle di sempre, la mito mi piace ma non è ancora abbastanza definitiva per poter giudicare…
penso sia un giusto e positivo cambio di stile (una frase che poche case automobilistiche conoscono…vero sig.ra audi?)

Meglio il vecchio stile.
Con il nuovo si rischia molto di più di sbagliare le proporzioni del frontale.

La 159 è l’unica Alfa disegnata bene, le sue derivate (spider e coupè) non sono così proporzionate. La 8C è splendida, ma è realizzabile solamente partendo da una meccanica Maserati per il momento. La Mi.To. lasciamo stare, la forma è più FIAT che Alfa e i particolari presi in prestito dallo stile 8C denotano l’ignoranza e la mancanza di coraggio dei designers, troppo marketing insomma, non vuol dire che sia brutta, ma almeno la 147 e la 159 propongono qualcosa di proprio.

ovvio lo stile Giugiaro
bellissimo semplice pulito ed originale

stile giugiaro!
quelli presentati sono i migliori frontali della storia automobilistica!
….
la 8c è un eccezione che conferma la regola però….

io vorrei unostile piu pacato che pero paghi di piu nelle vendite…
la sportività ormai non è piu un cult del mercato, bensi è solo una nicchia.l generalità di chi si rivolge al premium chiede lusso e Bmw ne è la prova.
l’abbandono della sua plancia rivolta al guidatore, il sempre maggiore uso di elettronica come l’idrive e quant’altro dimostrano che la strada da seguire per avere una maggiore possibile clientela è il giusto mix tra lusso e sportività, che pero non deve essere solo apparente.
inutile regalare linee come la 159 e poi offrire TA nel 90% della gamma e quella impostazione di interni…

Belle tutte e due direi…
Olds se non è coraggio passare dal frontale 147 al frontale 159
e adesso alle linee 8c allora dimmi cos’è??
Allora di Audi BMW che si dovrebbe dire?? son fatte con lo stampo c**zo

Se permetti cordolo la tua opinione sugli interni BMW [ molto opinabile…

Io preferisco lo stile Brera,la 8c è eccezzionale,ma solo lei,il muso della mi.to non mi fa impazzire…

Sarebbe perfetto il nuovo stile per MiTo e 149 (che non ce la vedrei con i fari della 159), e il vecchio per i segmenti + alti, fino alla 169. Magari non è la scelta migliore, ma se devo dare un giudizio, a me piacerebbe così.

XXXALFAXXX : in pratica ho detto le stesse cose che hai detto te, infatti l’unica non coraggiosa è la Mi.To. che ripete malamente le linee 8C.

Eppure la brera è indiscussamente una delle auto più belle mai costruite…ma anche la 8C.
Due Alfa pure nello stile ma così profondamente diverse…Spero che nessuno dei 2 stili sia mai soppresso.

La Brera è bella in quanto prende elementi dalla splendida 159, ma a parte le vendite veramente nulle, come coupè avrebbe dovuto essere molto più dinamica nella forma.

@21 infatti quello che mi sorprende sono le vendite della brera…non me lo aspettavo che fosse un fiasco perchè è stupenda. Giuro che oggi se potessi la comprerei…

@21 Forse è perchè il 3.2 è un motore troppo grosso e avido di benzina e gli altri non sono all’altezza? forse dovevano dare la Q4 a tutte le versioni?Forse è un pò troppo pesante?

Non sono solo ragioni tecniche ma proprio stilistiche, teoricamente è bella, poi alla fine tutti gli preferiscono la 159, perchè la Brera come coupè manca di dinamismo: prova invece a confrontare la BMW serie 3 berlina alla coupè, la coupè è 1000 volte meglio.

non possiamo decidere: brera e 159 lasciano a bocca aperta…8C ti fa svenire (la mito voglio vederla dal vivo)

Comunque uno stile (159) è adatto alle berline, l’altro alle sportive; ma forse non l’hanno neanche capito…

Lo stile della 159 non possiamo paragonarlo alla 8C, sono due Alfa non paragonabili. C’è da dire che la Mi.To poteva ereditare il profilo della 8C e l’aggressività della 159. Nei fari più che altro..quelli attuali lasciano indifferenti..
Riproporre sulla Mi.To lo stile di un bolide da 250.ooo€ è azzardato quanto coraggioso. Il lavoro non (mi) convince.
Voto cmq la 159!

Se solo pensiamo per un attimo che la Mi.To. prende i particolari dalla 8C, ma è simile alla 147 (che è del 2000!), capiamo quanto poco innovativa è la Mi.To.

Io non penso che la mito sia poco innovativa, penso solo che bisogna vederla dal vivo.
Magari Lo stile potrebbe non piacere, ma non dimentichiamo le indiscusse qualità tecniche. Forse sarà una delle prime alfa tutto arrosto e poco fumo?

Volevo solo dire che la 147 non ricorda nessuna auto, la 159 lo stesso e non sembrano neanche del gruppo FIAT, la 159 è stata anche piuttosto coraggiosa, è diversa da tutte, una vera berlina, la Mi.To. tra richiami di qua e di là e uno stile più FIAT, a me almeno, sciuscita meno ammirazione.

La mito ha una linea più semplice e retrò, ma nasconde una tecnica raffinata. La brera è stupenda ma ha prestazioni Mediocri. Ma la mito secondo me avrà successo al di là dell’aspetto che sembra brutto, ma che ti garantisco è solo finchè non ti si abitua l’occhio, poi tutti impareranno ad amare le sue linee essenziali e innovative.
Sopratutto attirati dalle prestazioni.

Innovative !!! Tutto il resto va bene, ma innovativa è la 159, che non assomiglia per niente neanche alla 156 pur vendutissima!

Però devi ammettere che la mito non assomiglia a nessuna auto in circolazione, se non alla 8c

Si nota molto la base G.Punto e non è smaccatamente diversa dalla 147; certo che quest’auto è l’unica che in questo blog non si può proprio criticare, poi parlano male di 33 e 75!

Preoccupatevi dell’ MKT della MITO piuttosto che fa cagare.

@35
per MKT intendi marketing?

#24 la Brera manca di dinamismo? Mah se lo dici te! Da che angolazione l’hai osservata? Da sotto?
Cmq per me l’Alfa stilisticamente negli ultimi anni non ha sbagliato un colpo. Sono i motori che purtroppo peccano un po di alfismo.

@37 concordo con te joker1372, la brera è stupenda e ha una linea che durerà negli anni…a 4 anni dal lancio è ancora molto attuale.

lo stile al top per alfa era quello dei da silva…156 e 147 (pre restyling)e ci metterei anke gt e gtv sono veramente stupende

la Brera manca proprio di dinamismo, cioè è un coupè a 2 volumi compatto derivato da una più ampia berlina, non potrebbe essere altrimenti, le macchine io le disegno da sempre e se volete vi faccio altri esempi di auto di questo genere e nessuna è risultata gradevole, non vi siete mai chiesti perchè non ne avete mai vista una? Forse ha una linea ancora attuale perchè dopo 4 anni sembra sempre una novità vederla, è sempre uno dei primi esemplari che vediamo, molto meglio se le guardiamo bene la 159 che è perfetta.

La 159 non ti sa di già visto con la 156 di dietro? è molto bella per carità, ma la sua vera vocazione non sembra sportiva, sembra più un’auto da famiglia che vuol fare la sportiva.
Troppo prevedibile la linea. La brera è più originale.

Non è per niente prevedibile, perchè a parte il posteriore che hai ragione ha dei fanali poco originali, non riprende neppure la 156 o la 147, non ricorda lontanamente neanche le BMW. La Brera nel complesso è originale, ma l’intera parte anteriore della 159 con una minore lunghezza ne inficia il dinamismo; un altro esempio fu la BMW serie 3 compact che non se la ricorda più nessuno, derivata dalla berlina serie 3 indiscutibilmante non ebbe successo per gli stessi motivi della Brera, anche se in una categoria più popolare.

Secondo me sono belli tutti e due.. però lo stile nuovo secondo me sta bene solo sulla mito che è piccola e la 8c che è una supercar..sui futuri modelli come la 149 spero in qualcosa di nuovo..

sono due cose distinte e tali, secondo me dovevano rimanere. stile 8C per le sportive estreme e stile 159 per il basso di gamma. la mito che imita la 8C è riuscita un po’ male, troppo forzata.

Il nuovo stile fa schifo, l’8c è bella perchè è una vera granturismo, quella cosa non identificata di Mito è orrenda e non può competere con l’Audi A1 e poi avete visto l’assonanza con Mini? Mito-Mini! L’Alfa voleva rivaleggiare con la Mini ma copiare anche mezzo nome mi sembra troppo…Era meglio 139 per rimanere nel campo delle sigle (come fanno Bmw, Audi, Merceds e Jaguar) E poi lo sapete che la 149 avrà i fari tondi? Sembra una Mito a 5 porte! Che schifo!!!

http://www.marca.com/encuestas/encuesta_78410.html
ragazzi non centra niente lo sò—
però dovete assolutamente votare il mitico buffon…
sta perdendo il sondaggio!

personalmente la 159, la 8c è mozzafiato ma va solo contestualizzato a lei e forse alla mito che è un auto si sportiva ma con una forte immagine modaiola.
io nn voglio diventare un minista

Sento spessissimo dire che la Brera manca di dinamismo…forse è vero,ma per i veri manici,i guidatori medi e medio-alti,secondo me, non se ne accorgono…io ho ,da sole 3 settimane, una alfa spider 2.4 jtdm Q-tronic,si lo so è diesel,automatica ecc… vi farà schifo,cmq a me al volante da moltissime soddisfazioni,ammeto che scendo da una Gp sport,ma non mi sembra qst chiodo che descrivete,pesa pure più della brera,ma io mi ci diverto un mondo..a che mi servirebbe una Z4M se poi non la sai portare al limite?

@48
Hai la spider? gran bella vettura…posso chiederti perchè non hai preso la brera? forse perchè la spider è più bella?
“a che mi servirebbe una Z4M se poi non la sai portare al limite?” concordo con te…in questo mondo ci sentiamo tutti piloti… E POI NESSUNO DI QUELLI CHE HANNO STE M3M5Z4M LE SA GUIDARE E FANNO TESTACODA CON LA TP…mi fanno ridere quelli così.
Vanno a cercare la perfezione tecnica quando CHE CAZ.ZO TE NE FAI???

Oggettivamente trovo la Brera più bella,la coda mi fa impazzire,ma ho optato per la spider perchè ho cambiato il modo di giudicare le auto e di guidarle,da neo patentato correvo sempre,facevo il pir.a,poi con gli anni mi sono calmato,ho capito che trovo molto piu soddisfazione nel guidare su una bella statale,con il sole e in mezzo al verde con la mia cabrio,andando magari solo ai 90…,piuttosto che farmi le gare al semaforo,poi i 201 cv della mia alfa qulache soddisfazione me la fanno togliere…

Anchio la trovo bella la Brera, però non può vendere così poco (neanche l’ARNA fu un tale insuccesso), solo per i 100 kg di peso di troppo quando una BMW serie 3 coupè vende quasi come la berlina. Chiedetevi perchè.

Secondo me vanno mantenuti entrambe, ma i modelli derivati dalla famiglia 159 andrebbero maggiormente differenziati tra loro…

@OLDSMOBILE
Mi viene da piangere se penso che una delle auto più belle del secolo (perchè lo è) come la brera sia stato un flop di vendite solo perchè pesa 150 kg più del dovuto e non ha la TP.
E’ a dir poco scandaloso il giudizio negativo che il mercato ha dato su di lei. Un giudizio che non merita la casa del Biscione, Inaccettabile e un pò troppo severo. Tenendo contoche ancora non si è ripresa (anzi mi sa che peggiora a livello di vendite) dalla crisi di questo decennio.
Gli Italiani non hanno più orgoglio e ormai preferiscono troppo le tedesche. E’ questo che non mi da pace.

La serie 3 cuopè a poco a che fare con la Brera,come segmento è più simile alla gt,anche se c’è da ammettere che la bmw in questo caso è nettamente superiore..

@54
non per le linee e per le emozioni sicuro.