Badzu

bisogna capire cosa s’intende per “verrà affiancata anche a jeep per rivaleggiare con land rover”…perchè se dai modelli jeep…che come detto in un articolo di oggi ” http://www.autoblog.it/post/35611/jeep-la-gamma-raddoppiera-entro-il-2014″ radoppieranno da qui al 2014…in stile vw che da un modello ne fanno circa uno per ogni marchio…..i NUOVI piani non riguardano solo 4 modelli ma molti di più. con una inclinazione più sportiva per alfa, con una più fuoristradistica per jeep.

raddoppieranno

questa notizia é nota da oltre 15 giorni e ampiamente discussa…

futuri modelli jeep e forse alfa:
-Un crossover di segmento B a un estremo, una grande e lussuosa sette posti erede della Grand Wagoneer all’altro.
- l’erede di Compass e Patriot (un unico C-SUV che sostituirà da solo i due modelli attuali) modello, che è frutto di un lavoro di sviluppo condotto al fianco di Alfa Romeo.

Per ora l’unico vero aumento tangibile non è relativo alla gamma ma è l’aumento a dismisura dei tempi di attesa del lancio dei nuovi modelli….

Alfa concorrente di VW??? Dai siamo seri…..

Prego che l’ALFA si risollevi!!

Da marchio premium sta scivolando, purtroppo, verso il basso. Fino agli anni ‘80 dire che avevi un’alfaromeo voleva dire che avevi un’auto di prestigio….
Ma quali clienti premium si possono trovare se l’offerta oggi si basa su un’utilitaria (o poco più) e una compatta? Siamo seri ed obiettivi…
Quando usci la 147 fecero la pubblicità “contro” la BMW serie uno (lo slogan recitava più o meno cosi : “perche accontentarsi di UN motivo se puoi avere 147 motivi diversi….”). Solo dopo ricerche di marketing ed analisi di vendita si accorsero che l’antagonista era la golf soprattutto guardando costi e cliente tipo…..
La VAG aveva intenzione di metterla sotto i livello dell’audi con una connotazione un po da sportiva di massa, cosa che la seat non ha mai avuto e mai avrà…..
Per attirare il cliente premium o poco sotto (come appunto la Volvo o la VW che annovera nella sua offerta auto di fascia alta come la Tuareg o la Phaethon 12w) devi avere una offerta adeguata e tanta sostanza, roba che oggi Alfa non ha e che hanno rimandato a fra vari anno… salvo ennesimo ulteriore rimando…

@MikDic
“Fino agli anni ‘80 dire che avevi un’alfaromeo voleva dire che avevi un’auto di prestigio” permettimi di dirti che la tua è un’opinione molto criticabile, seppur affermata da molti altri.
Già negli ‘80 Alfa viveva il suo declino produttivo e qualitativo, se vogliamo trovare vero e completo prestigio per Alfa, bisogna tornare indietro ancora di vent’anni…

Lasciare un Marchio con 2 soli modelli ancora per quasi 30 mesi è come affossarlo del tutto, spero per Alfa ma soprattutto per i suoi concessionari che non sia così…

GTR43 come ho scritto sembra in effetti che io abbia incluso gli anni 80 mentre volevo dire < anni 80 (quindi 10anni in meno.. ).
Negli anni 70 aveva ancora un nome, era i formula 1 era in America sia pure con qualche problemuccio ma l’appeal ce l’aveva tutto ancora!!!

@MikDic

infatti ammetto che ero in dubbio a risponderti. l’errore pià grande dei ‘70 fu la Alfa 6: un ammiraglia perfetta, se non fosse nata scalognata, dopo dieci anni di gestazione, stilisticamente superata e costata troppo…fu il segno premonitore di tutto quello che poi avvenne nelle due decadi successive.

notizia vecchia e stravecchia… cmq il piano per la 4C è di vendere 20-25 mila esemplari in 6 anni

beh che il fatto che il suv grande sia stato declinato nn mi dispiace affatto…meglio una misura in meno per un SUV alfa.La 169 (montreal è assurdo) finalmente nascerà e ne sono felice….ma quello che proprio nn mi torna è sta benedetta giulia….MA COSA STANNO COMBNANDO???

Alfa 6… beh sarebbe azzeccato perchè nascendo sulla 300C monterebbe (escluso rari casi) solo benzina e diesel a 6 cilindri

su Alfa la FIAT la sta facendo un po’ troppo sporca…se non credono nel marchio che lo lascino da parte o al limite lo vendano, ma continuare a presentare piani roboanti di rilancio e poi non metterli in pratica e rimandarli all’infinito sta diventando patetico e irrispettoso verso la gente

Sicuramente per com’è messa adesso ha più chance contro VW che contro BMw, Mercedes e Audi… non tanto per quel che riguarda lo stile ma per i modelli, la qualità (Giulietta a parte che non è fatta male) e gamma motori. Oltre che gamma in generale. Però aspettare il 2014 mi sembra troppo. Invece trovo sensata la cancellazione del grosso suv di lusso, in liente medio di quel tipo di suv vuole il marchio altisonante per farsi vedere bene… meglio fare concorrenza ai modelli medi come X3, Q5, GLK, Tiguan, Kuga ecc. C’è più possibilità di vendere e più possibilitù di prevalere con la linea perchè a parte pochi modelli gli altri non brillano certo per originalità e bellezza.