tutti i motori FPT dal 2011 al 2014 ( controllati da FPT gruppo FIAT ) 
mancano però quelli non dichiarati per motivi strategici e quelli da competizione ( clicca link segnalazione per quest'ultimi )
BENZINA:
1) Fiat SGE ( il bicilindro )
nome commerciale: "Twin Air"
Metodi di alimentazione: ( a seconda delle potenze: Naturally Apired, TurboChanged e Compressed Natural Gas )
0.9 litri 65 CV MultiAir
0.9 litri 80 CV
0.9 litri 85 CV MultiAir
0.9 litri 105 CV MultiAir
2) FIAT FIRE eco ( Fully Integrated Robotized Engine )
1.0 litri 69 CV ( GAS )
1.2 litri 69CV ( Flex )
3) FIAT FIRE ( Fully Integrated Robotized Engine )
Metodi di alimentazione: ( a seconda delle potenze: Naturally Apired, TurboChanged e Compressed Natural Gas, FLEX )
...segue nei commenti
ottobarzotto (1 anno e 3 mesi fa) 
Il 1.6 litri 90 CV variabile? e il 1.6 litri 105 CV fissa? Sicuro sia così?
officine83 2011-02-16 09:57:04 - #2
sono i motori che ha già ora ,dove sarebbe la novità????
Mi sono stupito solo che il 90 Cv abbia la “geometria variabile” mentre il 105 Cv quella “fissa”
officine83 2011-02-16 10:07:29 - #4
Nella lista ci sono alcuni motori abbandonati da tempo, come il 2.4 turbodiesel 5 cilindri.
alfista1975 2011-02-16 11:38:34 - #6
ma il 1.2 benzina non è vecchiotto?? tipo non lo vedo adatto a una vettura nuova come la y
questa lista non presenta novità ..è solo la lista motori attuali del gruppo fiat con alcuni di questi sulla via del pensionamento
Non è un pò vecchiotta questa lista?
Andare al 2014 non ci sono praticamente novità….
Oltretutto c’è ancora il 2.4 JTD e non mi pare sta gran novità la turbina a geometria variabile…
no la lista è nuovissima, scusate ma mi sono dimenticato di scrivere quali sono le novità e quali no, ora lo scrivo
ottobarzotto 2011-02-16 18:25:50 - #10
legenda: quelli con scritto “NUOVO” usciranno dal 2011 al 2014
BENZINA:
1) Fiat SGE ( il bicilindro )
0.9 litri 65 CV MultiAir ——– NUOVO
0.9 litri 80 CV GAS ——— NUOVO
0.9 litri 85 CV MultiAir
0.9 litri 105 CV MultiAir ——- NUOVO
2) FIAT FIRE eco ( Fully Integrated Robotized Engine )
1.0 litri 69 CV ( GAS )
1.2 litri 69CV ( Flex ) —— RIVISITAZIONE
3) FIRE
1.4 litri: 69 CV
1.4 litri: 77/78/79 CV
1.4 litri: 90CV
1.4 litri 100 CV
1.4 litri 105 CV MultiAir
1.4 litri 120 CV
1.4 litri 135 CV MultiAir ( step160 CV )
1.4 litri 155 CV
1.4 litri 165 CV Multiair ( step180 CV )
1.4 litri 170 CV MultiAir
Qui la novità sarà il nuovo sistema MultiAir 2 ( di seconda generazione ancora più performante )
4) FIAT E-Torq ( no europa )
1.6 litri 115 CV
1.6 litri 125 CV Multiair (Air-Torq)—– NUOVO
1.8 litri 125 CV
1.8 litri 140 CV Multiair (Air-Torq)—– NUOVO
5) 1750 TC GDI
1.75 litri 200 CV
1.75 litri 235 CV
6) WGE
2.0 litri 165 CV — NUOVO
2.4 litri 186 CV — NUOVO
7) PENTASTAR
3.3 litri 273 CV —- NUOVO
3.5 litri 288 CV
ottobarzotto 2011-02-16 18:35:33 - #11
#2 officine83 “Il 1.6 litri 90 CV variabile? e il 1.6 litri 105 CV fissa? Sicuro sia così?”
si sicurissimo, per il semplice motivo che il 1.6 da 90CV sarà di nuova concezione mentre il 105 CV rimane quello attuale, molto probabilmente nel 2015 usciranno altri motori nuovi, questi sono solo fino al 2014
ottobarzotto 2011-02-16 18:39:20 - #12
DIESEL:
1) SDE
1.3 litri 75 CV ( a geometria fissa )
1.3 litri 85 CV ( variabile ) — NUOVO
1.3 litri 95 CV ( variabile )
2) Famiglia B
1.6 litri 90 CV ( variabile ) ——-NUOVO
1.6 litri 105 CV ( fissa )
1.6 litri 120 CV ( variabile )
1.9 litri 190 CV ( twin stage )
2.0 litri 135 CV ( fissa )
2.0 litri 140 CV ( variabile ) ———NUOVO
2.0 litri 170 CV ( variabile )
3) 2.8L
2.8 litri 200 CV
4) V6
3.0 litri 225 CV ——-NUOVO
3.0 litri 250 CV ——-NUOVO
ottobarzotto 2011-02-16 18:41:43 - #13
3) FIAT FIRE ( Fully Integrated Robotized Engine )
Metodi di alimentazione: ( a seconda delle potenze: Naturally Apired, TurboChanged e Compressed Natural Gas, FLEX )
1.4 litri: 69 CV
1.4 litri: 77/78/79 CV
1.4 litri: 90CV
1.4 litri 100 CV
1.4 litri 105 CV MultiAir
1.4 litri 120 CV
1.4 litri 135 CV MultiAir ( step160 CV )
1.4 litri 155 CV
1.4 litri 165 CV Multiair ( step180 CV )
1.4 litri 170 CV MultiAir
* per questo motore la FIAT sta studiando un ulteriore sistema Multiair di seconda generazione, ancora più performanti.
4) FIAT E-Torq ( no europa )
1.6 litri 115 CV
1.6 litri 125 CV Multiair (Air-Torq)
1.8 litri 125 CV
1.8 litri 140 CV Multiair (Air-Torq)
5) 1750 TC GDI
1.75 litri 200 CV
1.75 litri 235 CV
6) WGE
2.0 litri 165 CV
2.4 litri 186 CV
7) Pentastar
3.3 litri 273 CV
3.5 litri 288 CV
( per i motori superiori al 1.4 è ancora top secret la tecnologia multiair che verrà installata, molto probabilmente sarà una MultiAir2 )
DIESEL:
i motori diesel di nuova generazione del gruppo saranno caratterizzati dalla nuova tecnologia VGT ( variably geometric turbine )
1) SDE
1.3 litri 75 CV ( a geometria fissa )
1.3 litri 85 CV ( variabile )
1.3 litri 95 CV ( variabile )
2) Famiglia B
1.6 litri 90 CV ( variabile )
1.6 litri 105 CV ( fissa )
1.6 litri 120 CV ( variabile )
1.9 litri 190 CV ( twin stage )
2.0 litri 135 CV ( fissa )
2.0 litri 140 CV ( variabile )
2.0 litri 170 CV ( variabile )
2.4 litri 210 CV
3) 2.8L
2.8 litri 200 CV
4) V6
3.0 litri 225 CV
3.0 litri 250 CV