14 mila auto nel regno fiattaro italico ti sembra vender bene??
A me pare una batosta rilevante, considerando l’effetto novità che dovrebbe avere la vettura…
Per i dati li trovi sul sito UNRAE, è cambiata solo la sezione…
Son tornato ora mi eclisso nuovamente..
Un saluto ai mitici buddaman e Alfonso ;-)
ma che ca22o dici??? Un auto da 25000 € in su che se la deve vedere con A3 e Serie 1 è terza in classifica e ti pare poco??? Ma vaccagher va…
Lucas (the original) 2011-01-29 11:35:25 - #3
Casomai la batosta è per la Bravo, non certo per la Giulietta
Lucas (the original) 2011-01-29 11:36:12 - #4
Che mi potresti mandare il link per la pagina?
In ogni caso io non la considero una batosta dato che la giulietta ha incominciato a vendersi dai aprile maggio. I veri flop sono bravo e delta..
A me sembra piuttosto che in tanti hanno avuto bisogno di immatricolare tante km 0 a dicembre (mese notoriamente avarissimo di immatricolazioni perchè tutti quelli che hanno ordinato una macchina vogliono un ‘auto dell’ anno successivo per motivi poi di valutazione usato) mentre la giulietta non ha avuto bisogno di adottare questa politica segno che le vendite sono “vere”. I numeri di BMW serie 1 sono emblematici ad esempio con evidenti ondate di km 0 a settembre e a dicembre. Se di giulietta ne hanno vendute in tot 39800 mi aspetto un certo picco di immatricolazioni a gennaio-febbraio.
Inoltre evidentemente sono buone le vendite all’ estero (che è una buona cosa).
“ma che ca22o dici??? Un auto da 25000 € in su che se la deve vedere con A3 e Serie 1 è terza in classifica e ti pare poco??? Ma vaccagher va…”
Con chi se la dovrebbe vedere????
Il target dichiarato da FIAT è GOLF… prima di dire certe castronerie meglio accendere il cervello.. ecco perchè mi ero eclissato.. ora ricordo!!
Per certe persone che non sono capaci di vedere la realtà e che non san altro che insultare non avendo argomenti seri con cui ribattere….
ah per la cronaca di 147 (non meno cara di giuditta) euro ne vendettero in Italia 42 mila nei primi 8 mesi di commercializzazione, 50 mila nei 3 anni successivi… vediamo giuditta vediamo… tanto io so come finirà…
Il target dichiarato da fiat sono le 40.000 vendite nel 2010 e le 100.000 immatricolazioni annue a regime il tutto naturalmente a livello globale: magari fossero numeri della golf! se succedesse penso che in fiat sarebbero a posto per un bel pezzo.
arna ti
non parlavo di n. di immatricolazioni… ovvio che i num golf sono irraggiungibili..
Parlavo di target di prodotto.. che è Golf..
A3 e 1er sono altra cosa…
grande giulietta, ma si sapeva che faceva ottimi numeri
Ehhm,ragazzi sveglia.XXXXAlfaxxxx che saluto, ha messo il dito nella piaga.>Giulietta non vende ne’ come dovrebbe,ne’ come la mitica 147……(divenuta mitica grazie ai tapirosauri che l’alfa ci propina).
se notate le vendite della giulietta hanno avuto un incremento sempre maggiore fino ad arrivare alla terza posizione (da quando hanno introdotto il 140cv diesel).
essere la terza piu venduta della categoria non è male.
certo la golf vende meglio e non voglio tirare fuori patetiche scuse ma:
golf: da 15151euro
giulietta. da 20451 euro
insomma piu di 5000 euro di differenza non sono pochi.
cmq la giulietta ha venduto quanto doveva: 40mila auto.
Ciao XXAlfaXX, bentornato!
Comunque penso che la Giulietta non arriverà ai numeri della 147, non ha il design giusto secondo me. Anche la MiTo è in crollo, a Mirafiori sono spesso in cassa sull’unica linea che la produce.
Parliamoci chiaro, la scelta di far le Alfa che somigliano a dei tapiri strabici non paga.
La Giulietta ha il peggior frontale del sergmento C. IMHO
la golf parte da 15100 ma è una base base che ha un numero di vendita talmente piccolo che è difficile da considerare …dovete confrontare a parità di prezzi …cmq dai ne ha vendute 18000 all estero meglio che in italia!!!
Il fatto che all’estero venda più che in Italia mi sembra abbastanza normale… ci sono, o meglio ci dovrebbero essere molti più clienti!
è vero la giulietta forse non farà i numeri della 147 (in italia, x me la iul avrà piu successo all’estero della 147) ma considerate anche la situazione economica. nel 2002 il mercato d’auto era piu florido.
forse la giu avrà il fronale piu brutto (anche a me non piace) però carta canta ne hanno vendute quante ne avevano previste.
è vero anche che la golf nessuno la prende base base, ma cmq ha un costo inferiore. detto questo è ovvio che la golf vende cmq di piu della giulietta, ma questo immagino lo sapessero anche i vertici fiat, nessuno si sogna di sconfiggere la golf, se questo avverà potrà succedere dopo enormi investimenti e non prima di 2-3 generazioni cioè sui 10-15 anni
@ XXALFAXX
Complimenti per gli interventi e i dati da te forniti, finalemnte qualcuno che effettua un’analisi dei dati e li osserva in modo acritico.
Come ho sempre detto sono le immatricolazioni che fanno testo, e i dati ci dicono che la Giulietta viaggia attorno alle 14.000 unità nel 2010 e se consideriamo anche il mercato estero siamo attorno alle 30.000, se proiettimao i dati al 2011 dubito che arriveranno alle 70.000 unità, in definitiva un risultato inferiore alle annate buone della 147 che fece numeri migliori.
@ Xilan
Non mi pare che il target sia stato raggiunto, lasciamo perdere la Golf, se si osservano i dati di Serie 1 e A3 che quest’anno compiono 7 e 8 anni rispettivamente, vediamo che la Giulietta non è poi così lontana dai numeri delle concorrenti, in senso negativo, all’estero, Serie 1 e A3 vendono molto più della Giulietta, appena avrò i dati ve lo dimostrerò.
@ arna-ti
E a te chi lo ha detto che i “km 0″ li fanno solo le concorrenti e non la Giulietta ?
Il mago Merlino ?
beh ovvio che 1er e a3 vendono piu e ovvio.
non sto qui a sostenere che la giulietta è qll che vende di piu, solo che i numeri non sono male.
poi c’è il solito discorso immatricolazioni-vendite ch ne abbiamo gia parlato e non ne siamo venuti fuori
Be la giulietta pare venda bene anche meglio della bravo ma la golf prima in classifica non si può vedere. Piuttosto sai perchè unrae non pubblica più i dati vendita? Oppure sai dove trovarli per ogni mese?