Badzu

E allora?!? L’importante è che siano i migliori, poi che siano italiani piuttosto che tedeschi piuttosto che cinesi “chissenefrega”??

e allora l’audi R8 ha il telaio della dallara “MADE IN ITALY” e poi queste scritte in tedescho sono solo per i test driver tedeschi in germania sul nurburgring mica l’hanno progettato o costruito loro. mamma che sono st###i certa gente. perche non vai ad abbitare in berlino o nel ex DDR e vedi come ti trattano i tuoi amati crucchi

primo: se così fosse sarebbe scandaloso
secondo: è impossibile
terzo: magari solo il tester è tedesco…cosa c’entra il team di ingegneri?

conoscendo montezemolo, è tutto italiano

Guarda che essere un Fiattaro non significa essere un razzista…
Io per esempio non odio i tedeschi, ma odio gli italiani che considerano buono solo quello che è tedesco! ossia gli esterofili per partito preso… Anzi ti dirò di più, in Germania fanno bene a comprare tedesco, sono i loro prodotti! Sono gli italiani che fanno male a schifare i propri!!!

Bè si fanno bene a fargliele provare così magari imparano a farle!! Visto che mi sembra che sulle super Car non è che sono Cime, Alfa romeo è praticamente fuori dai giochi qundi non possiamo parlare di raffronti, meglio loro!! Ma da Maserati in sù!! A voglia di acqua sotto i ponti, ahahahhah con quelle teste quadrate!! ahahahah i crucchi!!!!

bugatti@91
Bevi meno l’ultimo dell’anno… ti fa male L’Italianità eh?!?…

bugatti:

odio verso i tedeschi?????, ma se mai mi stanno sui maroni quelli (magari proprio come te) i famosi CRUCCOFILI ITALIANI quelli che dicono i tedeschi sono i migliori e sanno fare tutto, quelli della serie i tedeschi sono meglio e basta e qui ce ne sono molti, ma usare la parola ODIO mi sembra troppo.

P.S. vag USA MOLTI ITALIANI PER LE LORO AUTO, e quindi dire che i tedeschi sono meglio e basta non sta ne in cielo ne in terra.

Poi leggendo l’articolo (COSA CHE TE NON HAI FATTO) non parla che c’è un Team di ingegneri tedeschi alla progettazione, NON PUOI DIRE CAVOLATE per una FOTO con 2 adesivi con scritta tedesca, visto che è un “MULO” possono essere semplici collaudatori, senza contare che ormai i tema di progettazione sono multinazionali.
LEGGILI GLI ARTICOLI CHE SEGNALI!!!!!!!!!!

ma cosa c’entra???? cioè possono esserci anche dei comunisti sudcoreani a progettarle se sono competenti e bravi da costruire la migliore auto del mondo,
poi il fatto che siano tutti tedeschi è una stron ata grande come quelli che odiano i tedeschi.

@ madeinitaly

La R8 è totalmente costruita a Neckarsulm, con margini di tolleranza superiori a qualunque auto di serie.

http://www.autoblog.com/2008/04/03/autoblog-visits-the-audi-r8-factory-in-neckarsulm-germany/

Invece di dire stupidaggini, informati.

@ vittorioJano87

La Maserati ha provato in più occasioni a sfidare i tedeschi nel segmento F, i risultati sono sotto gli occhi di tutti: disfatta completa.
La Quattroporte non ha mai raggiunto i target di vendita e ora è praticamente abbandonata a se stessa, anche tu prima di parlare informati:

http://www.unrae.it/files/nov10_top_seg.pdf

I manager vanno a vengono da un’azienda all’altra.

Ricordo a tutti che il Numero 1 della R & D di FIAT, di Alfa-Romeo e Maserati è il tedeschissimo Harald Wester.

se per voi il teste e solo una persona.. e quello che decide se fare cambiamenti a una macchina.. credo che sia la persona piu rilevante èer decidere il carattere e il comportamento della vettura..

io ho segnalato questa cosa perche prima tutti dicono no l’alfa ai tedeschi.. adesso saltano fuori e vabe e solo il tester.. ipocrisia

se uno schifa i prodotti italiani ci sara un motivo no? vuol dire che la concorrenza ovvero quella tedesca che investe di piu e che ha prodotto migliori (ha le 3 case automobilistiche premium piu grandi del modno) non significa schifare il prodotto italiano, significa andare dalla qualita.. avrei comprato una fiat ma non ha quella qualita.. e molti spacciano i prodotti italiano come i migliori.. ma si sa che SFORTUNATAMENTE NON LO SONO..

ANCORA SEMPLICI COLLAUDATORI.. SE PER VOI UN COLLAUDATORE HA LA STESSA IMPORTANZA SUL PRODOTTO FINALE DI UN MECCANICO CHE MONTA LE GOMME.. (SENZA TOGLIERE NULLA I MECCANICI ETC..

@sternig
Forse intedeva dire che la R8 è stata costruita su un pianale Lamborghini, quindi Italiano? Poi credo che difficilmente De Silva se ne andrà da Volkswagen ;)

12:

Ricordo che il capo design del gruppo vag è un italiano De Silva attualmente in pensione ma che è sempre italiano, senza parlare dei vari de Meo e Giugiaro, ma questi sono dettagli.

15;

Come sempre non hai capito un cavolo, oggi le auto le progettano team multinazionali ossia francesi tedeschi italiani giapponesi koreani riuniti in Team che lavorano per un marchio o per un altro.

@ a1

Infatti solo si occupano del DESIGN che io reputo il migliore, ma questo è soggettivo, PECCATO CHE POI PROPRIO TU AFFERMI CHE LE VW, AUDI, ECC… SONO BRUTTE E SENZA STILE.

Complimenti per la tua coerenza.

@ Pierzhpe

Veramente lo chassis della Gallardo fu’ sviluppato 2 anni dopo l’acquisto di Lamborghini da Audi, e comunque non è in lega di alluminio come quello della R8, in comune hanno trasmissione e motori.

stern:

Non tutte, tutte tranne la A5 una che ha fatto bene bisogna pure riconoscerla, poi il resto be lasciamo perdere, NO Giugiaro non è solo DESIGN, e neache Giovanni Perosino ultimo arrivato si occupa di design, come sempre racconti le favolette a metà lasciando la parte più scomoda fuori, non cambi mai.

@ Pierzhpe
purtroppo Stern ha ragione… La Lambo ha fatto faville negli ultimi anni da quando è sotto Volkswagen… e comunque tiene soltanto il NOME Italiano, e basta… sotto scocca è totalmente Tedesca…

@ Perez 88

Non capisco il “purtroppo”, negli ultimi 10 anni lamborghini ha notevolmente incrementato vendite e posti di lavoro, l’alternativa era fallire o scomparire lentamente come è accaduto ad altri.

@ a1

Lasciamo perdere cosa ? qui ci sei solo tu e pochi altri fiattari a non riconoscere che le viarie VW, Audi, ecc… vanno forte nelle vendite e nel gradimento generale nonostante abbiano costi superiori.

Perissinotto si occupa di marketing ed affianca DeMeo, e qui c’è il tuo secondo AUTOGOL, perchè questi 2 signori erano a capo del marketing del gruppo FIAT e ora sono passati a VW, che strano però, eri tu che dicevi che in VW erano dei maghi nel marketing mentre in FIAT un disastro, curioso allora che i fallimentari DeMeo e perissinotto siano stati chiamati a fare lo stesso mestiere in VW.

Italdesign si occupava di piccole serie tale e quale a Pininfarina, a livello tecnico si sono sempre occupati di semplici dettagli.

si la gallardo. ma sapete che il gioiello ci casa è un altro? si chiama murcielago, e come la sua erede è stata progettata e ha molti componeti italiani. a differenza della gallardo il cui motore è progettato in germania.
ma scusa per te ce c’è un’etichetta tedesca sul volante allora vuol dire che le ferrari sono fatte in germania????
cioè sei razzista verso te stesso. voi nella vostra testa credete che solo i tedeschi sappiano fare auto. e non vi rendete conto che i tedeschi vengono costantemente a pescare le loro gemme in italia. anche in italia, ma anche in francia usa ecc il nazismo è finito nel 45 da allora le industrie tedesche possono assumere anche non-ariani.

@11 Stern
Puoi elencare quello che vuoi le vendite danna solo la dimostrazione di quanti Cojioni ci siano in giro!!
Audi?? Ok fa buone auto, indiscutibile, se è di qualità che si va in cerca, ma poi se pensi che ricarrozzano VW, montando sospensioni, telai elettronica identica, cambiano solo i materiali interni e te li fanno pagare 10mila euro in più rispetto al modello marchiato VW, haahahahah ti devi sentire un cojone, cioè non puoi non sentirti uno scemo, BMW è cara ma vale i suoi soldi, prendi la serie 1!! è costruita sul pianale della 3er, ha i stessi motori sospensioni e trazione, costa sulle 35.000 ma visti i costi di sviluppo e la nobiltà del pianale ci sta!!!
Prendi l’A3 telaio sospensioni elettronica trazione e motori della golf, cambia la carrozzeria e l’interno, costo di una “decente S-line” 35.000, cioè 70 milioni per una Golf abbellita??? ahahahah scusami ma io mi sento preso per il chiul!!!
I 35.000 li metto sul 1er… se devo restare in germania, peccato che però io 36.700 li ho messi su una Giuly Q.V. Full Full!! e salvo S3 e 130 “che cmq sono li” la concorrenza tedesca legge la targa sul rettilineo 2 curve e neanche più le vedo!!!

@11 stern
e giusto prima che mi dimentico, è logico che la maserati non abbia il successo di un S class, in quanto il 70% de tali ammiraglie viene venduto con motore a gasolio!!
Non avendolo la Maserati è abbastanza svantaggiata rispetto alla concorrenza!!
Non svacchiamo signori, i migliori produttori di Auto sono in Italia…
Giusto per e non mi va di infierire più, ieri ho dato una svista veloce al Quattro Ruote, ahhaahhaah l’R8 GT “che per l’80% è Lamborghini, quindi cmq Italiana anche se i soldi so tedeschi” che rappresenta la massima espressione di sportività raggiungibile (a detta degli ingeneri Audi i quali si sono avvalsi per la realizzazione delle conoscenze maturate a le-mans) ha viaggiato solo 1 secondo più veloce della 458 Italia, che ricordiamo essere una versione stradale, una GT da 1570Kg con all’interno tutto dalla pelle a ogni confort, e una versione stradale per giunta pesantina gira solo un secondo più lenta della più sportiva GT mai prodotta da Audi!!
Quando ora la ferrari gli fa la scuderia (quindi diretta rivale) ahahahahah che succede, Chissà che delusione a Ingolstadt!!!

bugatti

tromba di piu

@ 26 QUOTO
“e giusto prima che mi dimentico, è logico che la maserati non abbia il successo di un S class, in quanto il 70% de tali ammiraglie viene venduto con motore a gasolio!!
Non avendolo la Maserati è abbastanza svantaggiata rispetto alla concorrenza!!”
lasciamo stare maserati e Ferrari…
QP è un prodotto fuori da ogni paragone credo sia l’unica berlina SegF/E a nascere di base come progetto SPORTIVI(posizione motore ,sospensione ecc) quindi non regge alcun paragone con le concorrenti “trasformate” tedesche come M5 o E AMG che alla fine sono una rivisitazione di prodotti buoni ,ma pur sempre borghesi.

concludo
rispetto ai tedeschi, i costruttori italiani restano formidabili sul prodotto artigianale o semiartigianale.
NON quello per molti ma non per tutto ma bensì quello per POCHI veri facoltosi intenditori.

@ Stern
Il “purtroppo” è riferito che siamo Italiani… almeno che tu non te lo sia dimenticato… e se devo essere sincero anche se FIAT o qualunque casa automobilistica Italiana è tutt’ora inferiore alla tecnica Tedesca, non è che mi rende euforico e colmo di gioia come te… Anzi preferirei che fosse la FIAT il primo costruttore di auto al mondo per la sua efficienza anziché VAG & company… e ti devo dire sinceramente al contrario di te che spero vivamente che Marchionne riesca resuscitare la FIAT… e un’altra cosa in questione, se Alfa fosse andata in VAG di sicuro non sarebbe stata il marchio di punta (vedi infatti esempio Skoda nel caso vendite con Volkswagen), infatti l’avrebbe costruita con i scarti delle Audi e VAG solo per fronteggiare BMW… ma in questo modo non avrebbe più la sua autorità Italiana di dire che “sono degna di essere la diretta concorrente contro i Tedeschi”; in più avrebbero impiantato un altro tassello in Italia tanto per cambiare. Bella soddisfazione da parte tua e e di chi come te dicono meglio passare sotto i Tedeschi. Sei un vero e proprio orgoglioso Italiano modello.

i migliori vanno dove ci sono soldi e possibilità di crescita personale e fare carriera, 3 cose che in fiatte non esistono

La ferrari è morta con il grande ENZO!!!!
oggi è un marchio ridicolo che se messa in mano agli italiani sa solo perdere sotto tutti i punti di vista, serve un pilota tedesco come shumi un ingegniere come ros brawn e un capotecnico come jean tod per vincere…. alla faccia dei meriti italiani….
oggi che in officina sono italiani siamo capaci di far perdere anche il mondiale piloti allo spagnolo di turno… il costruttori che sarebbe stato l’unico titolo che dava un po di onore all’italia non è mai stato nemmeno considerato!!!!
Ma per favore….

altro che ferrari, e c’e ente che crede in un mito…. fate ridere!!!

La ferrari è morta con il grande ENZO!!!!
oggi è un marchio ridicolo che se messa in mano agli italiani sa solo perdere sotto tutti i punti di vista, serve un pilota tedesco come shumi un ingegniere come ros brawn e un capotecnico come jean tod per vincere…. alla faccia dei meriti italiani….
oggi che in officina sono italiani siamo capaci di far perdere anche il mondiale piloti allo spagnolo di turno… il costruttori che sarebbe stato l’unico titolo che dava un po di onore all’italia non è mai stato nemmeno considerato!!!!
Ma per favore….

altro che ferrari, e c’e gente che crede in un mito…. fate ridere!!!

aaaaaaaaaah per questo i vaggari farneticavano “com’è brutta! Che è una ferrari questa? La peggior Ferrari mai vista” Che aborto!”

UHAUHAUHAUHAUHAAUHAUHAUHAUHAUH

@27 evidentemente le donne non lo cacano manco di striscio…se passasse all’altra sponda forse…

attenzione tra molti commenti idioti abbiamo il vincitore: num32, che per sicurezza l’ha duplicato.

@36 appunto….l’ha duplicato casomai nessuno si accorgesse della sua imbecillità…la riverità utenza di autoblog ci ha regalato un altra perla: La Ferrari è un casa in perdita

@budda 28
Capita spesso che io te ci si trovi daccordo su diversi punti!! ;)

@36 e 37
Voi non avete capito, lui è un Genio!!! Andiamo solo un genio può definire la Ferrari un marchio ridicolo!!!
Anzi lui è una persona speciale!!!

ahahahah scandaloso chi critica la ferrari…forse l’ unica casa veramente inattaccabile!! dico a te neostronzetto: sappi che è solo l’ essere umano che muore ma non la sua idea!! Se fosse vivo Enzo Ferrari ne sarebbe solo orgoglioso. e sarebbe inorridito a sentire come un italiano scemo come te getti m***a sull’ unica casa automobilistica di cui chiunque dovrebbe andare fiero, tonto inutile.

Il 32 è un numero. solo un numero… mamma mia che ignoranza devastante….

X 28 29 concordo al200% il tuo commmento. ci vuole più gente come te nel blog.

al di là di tutto… l’altro giorno ho visto un’audi A1 base con le coppette sulle ruote… non avevo mai visto un’audi così… mi ha rovinato la giornata… era terribile… magari non c’era manco il clima dentro….

E’ bellissimo vedersi insultato dai ragazzini solo per aver detto la verità…
E’ proprio come il calcio (che io detesto), prova a dire ad un tifoso che la sua squadra è una schifezza, si rischia anche la rissa…
qui è la stessa cosa… non si sa nemmeno da lontano cosa sia l’essere obbiettivo…
c’e questa sorta di patriottismo che gli utenti provano ad esternare mitificando dei marechi italiani come ferrari che farebbero vergognare di essere italiani dopo la stagione f1 di quest’anno ma non se ne accorge nessuno!!!!

e si ritorna semppre alla ferrari che vinceva, quella di shumi di toad e di brown, che di italiano aveva solo i soldi dati da noi italiani a fiat!!!!

ma che bello che è esssere italiani!!!!

questa notizia è una BUFALA!

nn odio i tedeschi e mi fa piace ke sviluppino la nuova ferrari xkè sono molto bravi a sviluppare le auto sportive tutte. ecco vediamo cosa uscirà, credo sarà una fantastica ferrari anche grazie ai tedeschi!!!!

@ VittorioJano87

A parte i tuoi “deliri” sulla Giulietta G.V. in europa la A3 nonostante l’età è ancora davanti alla Giulietta.
Ma sopratutto dove hai trovato quel dato del 70% di Diesel sulle ammiraglie della Triade ? Te lo sei forse INVENTATO ? Io credo proprio di si, e ti dimostro con i FATTI documentati la mia affermazione:

Sul mercato AMERICANO le varie Serie 7, Classe S e A8/S8 sono SOLO Diesel e questi sono i dati di vendita del 2009 confrontati con quelli di TUTTE le vendite Maserati (Quattroporte+GranTurismo):

BMW Serie 7 -> 9.254 unità
Mercedes-Benz Classe S -> 11.199
Audi A8/S8 -> 1.463

Maserati (Quattroporte+GT) -> 1273

Come puoi osservare le ammiraglie tedesche stravincono su Maserati anche solo con i benzina.
Tanti saluti…

Ah dimenticavo puoi VERIFICARE le mie affermazioni su interautonews sezione STATISTICHE:

http://www.interautonews.it/home.htm

sterning solo l”audi S8 puoi accostare al 4PORTE come vendite…….le altre A8 benzina neanche per sogno. altrimenti ho dei seri dubbi al riguardo la tua capacità nel distinguere e valutare le tipologie di auto. ciao

NOelettronica ma raikonen non ha forse vinto un mondiale con la ferrari al debutto? ma il gran tetesco sumarcher non ha forse vinto tutti i suoi mondiali con due auto italiane? ferrari e benetton? ma forse non capisci che i teteschi da soli fan solo disastri? hai visto la mercedes e sumarcher?? da ridere. ps ho 40anni suonati e le vaccate che spari tu non le ho mai sentite.

le prendete bene in usa da bmw no stern?
la maserati quattroporte è un 4.2 v8 400cv in usd da 120,250
la a8 4.2 fsi v8 372cv parte da 78000usd.
mi sembra ovvio che tra due auto dove ci stanno 42000dollari quella piu venduta sia quella che costa meno.
poi ormai la QP è vecchia e verrà sostituita a breve entro un annetto.

@ nett1

Io parlo con i dati alla mano, tu dimostra quello che dici, inoltre io rispondevo alle “favole” di VittorioJano87.

Certo non mi riferisco alle A8 3.0 TFSI, o alle diesel, ma datti un’occhiata alla A8 W12 “quattro” e ai suoi contenuti tecnici, poi vediamo cosa resta della Quattroporte vecchia di 8 anni…

@ Xilan

Che ci vuoi fare in USA pensano che le ammiraglie devono essere solo a TP, mentre le A8/S8 sono solo a TI, problemi loro…
Comunque i dati sono del 2009, ora le cose per Audi sono in miglioramento con il nuovo modello.
Riguardo i prezzi, certo, ma questo è un problema di Maserati, tuttavia qui si parlava di unità vendute, comunque osserva il contenuto tecnico e ti renderai conto che la A8 è superiore

Sterning hai già detto tutto. quattroporte vecchia di 8anni. ma esteticamente è sempre la più bella.