Badzu

o forse è lì per trattare segretamente la cessione di alfa a VAG?!?!?!?!?!?!?!?!
…MAGARI!

forse perchè è milanese?
cmq bel video

Che peccato che abbia lasciato l’Alfa. Da quando è andato via lui, non ne hanno indovinata una!

bella descrizione…peccato che adesso disegni per gli stranieri, e spero che lui da milanese doc nn lavori per far si che Fiat cedi Alfa, da milanese e italiano non si può voler il male…eheh… cmq tra i 10 marchi si è dimenticato Seat…ammazza si vede la considerazione che hanno di questo marchio, o nn lo ricordano proprio o lo lasciano per ultimo!!

la verità è che lui non disegna 10 marchi del gruppo, per quello non se li ricorda, lui fa solo da testimonial per il gruppo, ma disegna le sue 3 o 4 auto importanti e poi quelle a cui tiene particolarmente. Le altre le fa disegnare ad altri, non per niente hanno anche comprato giugiaro.

il fatto che il video sia postato su youtube da “letiziamoratti2015″ fa pensare due cose:

vw ha pagato molto la moratti per avere la firma di produzione di questo taxi, e molto probabilmente la moratti acconsentirà a vw di fare un taxi per milano, cosa vergognosa secondo me, si dovrebbe fondare un marchio apposito, come si è fatto per i taxi di londra.

punto due: molto probabilmente questo servizio di mobilità rientra nei piani expo.

io spero solo che non vada mai in porto, sarebbe un brutto colpo per l’italia, e de silva ha perso l’onore da tempo, da quando si è letteralmente venduto. lui stesso lo ha confessato: L’alfa rimarrà nel mio cuore, ma io alla fine ho preferito la serenità economica.

contento lui, contenti tutti

da italiano spererei proprio che se la prendono invece di fallire o fare i ricarrozzamenti della bravo e punto…

da silva non disegna le machine, hanno più di 100 persone solo nel centro stile a podsdam… poi ogni altro marchio ha il suo centro stile a sè a parte lambo che sono 6 7 persone e disegnano direttamente in alias.. lui è solo il capo.. da le direttive, indica la via..

#6 se dici così fai solo la figura dell’ignorante, la giulietta è tutta nuova, tutt’altra cosa rispetto alla bravo, se poi a te non piace la fiat è un’altra cosa, ma cerca almeno di non dire cavolate così solo per sputare su una delle più grandi realtà industriali e automobilistiche italiane

io ho piena fiducia in fiat e in alfa, e oltre a pensarla così penso che non ci sia altro comportamento da fare che sperare in una delle poche realtà automobilistiche italiane ancora esistenti, invece di continuare a sputare, denigrare, e volere la fine di quel poco che ci è rimasto.

whitespider2, vergognati, davvero.

da minuto 2:20
http://www.youtube.com/watch?v=cx9ulm4UMBc&feature=channel

capite quale la differenza tra vw ed alfa/fiat??
de silva ha nuve sfide tutti i giorni..vedete cosa disegna? che servizi?? se rimaneva alla fiatte ridisegnava al massimo la mito… dando ascolto ai capricci dei manager fiatte

v6
beh.. se tu sapessi le verità nascoste ti farebbe molto skifo il gruppo fiatte(che ti sta ammazzando l’alfa, ovvero la storia dell’auto italiana)…

@10: verità nasscoste??? lavori per MISTERO di italia1? c’entra anche il 21 dicembre 2012???

poi ne riparliamo quando venderanno alfa romeo

ah ok allora stiamo a posto…

mah..non ci sono molte verità nascoste…la morte di lancia è in larga parte da attriuire a Cantarella. L’alfa non è mai stata considerata per quel che avrebbe dovuto essere, per parole stesse di Gianni Agnelli(la famosa “provincia debole”). Solo un modo per avere il monopolio italico, senza concorrenza, pensando ingenuamente che i fedelissimi avrebbero ingenuamente accettato anche le porcate, dando per scontato la sportività data dallo scudetto. Negli ultimi tempi l’affossamento di alfa è stato dato dai costi. Non si vuole spendere in R&S e la stessa giulietta ha avuto uno sviluppo travagliato. Doveva avere anche una sbarra di rollio adattativa nella soluzione mac pherson, poi cancellata. E Wester ha voluto un assetto più morbido di quello iniziale, che sostanzialmente è lo sport pack. Si continuano gli stessi errori della 155, di una azienda che aveva fatto un mucchio di promesse anche sul lato ricerca e sviluppo per avere il marchio ma che alla fine fece poco o niente. Vedranno poi il riscatto con 156 e 147 e gt. Ma ora sono tornati agli errori iniziali. Ma se inizialmente potevano essere ingenuità di un marchio appena conquistato, attualmente è un appiattimento fatto deliberatamente. Per l’ennesima volta cercano un’altra utenza. Sono senza speranza.

@7 Anche in Lamborghini disegnano in Alias studio? Perchè ho visto che usano lo stesso programma anche in Pagani. Ma per curiosità, tendono ad usare questo programma solo per la parte stilistica o anche per simulazioni? Perchè a parte il costo e l’utilizzo piuttosto ostico di questo programma per superfici, non mi sembra che sia usato per le simulazioni…

@5 non ricordo di interviste in cui abbia ammesso di preferire la serenità economica, ma anche fosse sfido a dargli torto. La migrazione dei tecnici e designer migliori da fiat è cosa perfettamente normale. Sfido io, che se uno ha capacità e ambizioni non rimane in un posto dove gli osteggiano tutti i progetti e al massimo si ritrova a disegnare segmenti b e c venendo pure bocciato quando questi non incontrano a giudizio del management anche i gusti femminili. Vedi la nuvola, su cui ha dovuto lavorare praticamente di nascosto con egger ed il suo team…

@6
Ah, certo… all’alfa non faranno nessun ricarrozzamento… sta sicuro che creeranno un pianale inedito per la sola Alfa romeo! Buahahahahahahah

Il pensionato de silva sta a milano per un aperitivo, ormai la palla passa a Giugiaro che di design se ne intende.

in tutti gli studi si usa alias.. rhino viene usato nel mondo product.. l’automotive è solo alias.. particolarmente in lambo tagliano tutto il processo creativo (tipo clay model.. sketches etc etyc..), loro fanno direttamente ad alias

che forza quest’ uomo!!!!

e un video di un’anno fA QUANDO VENNE PRESENTATO IL TAXI MILANO.. VW E IL COMUNE DI MILANO HANNO SIGLATO UN’ACCORDO.. E SE LA CONCEPT TAXI MILANO DIVENTERA REALTA SARA L’UNICO TAXI CHE GIRERA NELLA GRANDE MELA ITALIANA..