Badzu

No no impossibile qui su autoblog gli antifiat dicono che è inaffidabile.

Una scelta più che mai logica, oltre a non disporre di un motore adeguato, PSA potrà beneficiare di un ottimo motore già montato nei modelli Fiat fabbricati sulla stessa catena così da ridurre e ottimizzare costi e logistica…

il 1.4 HDI è stato aggiornato di recente infatti è Euro 5 e ha pure il FAP e lo montano anche le DS3 e Fiesta… solo che per i multispazio era inutile montarlo ancora visto che si risparmia parecchio col Multijet

beh, avere il fap e un meno rispetto a motori che non li montano, infatti per quanto riguarda quest aspetto presumo che grazie al controllo dell iniezione riescano a non montarlo

Ultimi bagliori di un crepuscolo, la trentennale allenza tra PSA e FIAT nei veicoli commerciali si concluderà nel 2014

@5: vabbe magari fiat fornirà loro solo i motori

@sternig

non è così..
l’accordo di cooperazione psa-fiat lo rinnovano di 4 anni in 4 anni infatti l’ultimo rinnovo risaliva al 2006.. questo scade nel 2014 ma non è assolutamente detto che non venga rinnovato anzi..

@4 - per rispettare le norme euro5 il fap è obbligatorio, non esistono diesel che ne possono fare a meno…

l’alleanza tra Fiat e PSA si chiuderà (se non sarà rinnovata) nel lontano 2017, dall’articolo (con relativo link):

“Infatti, nel 2017 scadrà l’alleanza tra il Gruppo Fiat e PSA Peugeot Citroen, quindi la Casa di Russelsheim potrebbe sostituire il Gruppo automobilistico francese.”

http://www.autoblog.it/post/30759/opel-combo-ricostruzioni-grafiche-della-nuova-generazione