Badzu

eh si ai motori…si vede hanno una gamma di motori sconfinata…ma per favore …
direi alla fiat di parlare di meno e di muovere di + le mani..allora si che saremmo tutti signori!

si è buono ma a me i nuovi modelli piacciono, fortunatamente nel 2011 qualcosa by fiat esce fuori, anche perchè la fiat secondo me soffre l’assenza di nuovi modelli in europa.

#1 ma lo hai letto il piano? non si parla della gamma che hanno o hanno avuto in passato, parlano della gamma motori su cui stanno lavorando, e proprio perchè ora non è eccelsa ma col piano diventerà globale che secondo me il progetto è buono.

@1 ma perchè non leggi l’articolo prima di uscirtene con cacchiate???
@2 non si può sfornare modelli se non c’è richiesta, finisci per chiudere

#3 ma smettila di dire cavolate tu …i nuovi modelli servono ad attirare i nuovi clienti come fanno tutte le case …questa storia che nn c’ è richiesta è solo per coprire il fatto che sono dei miserabili

io parlo per ciò che percepisco attualmente da fiat…è cioè tutto ridotto ai minimi termini e senza possibilità di paragone alcuna con gli altri grossi gruppi mondiali.

per ora sono fuori dai giochi….per il premium poi peggio ke peggio

“pensiamo ai motori” bene bene voi pensate pure che la crisi passa e gli altri i motori li fanno invece che pensarli….mica stanno con le mani sulle palle loro!…

#6 la segnalazione fa presente una notizia che parla di un piano di sviluppo, perchè invece di leggere la notizia e rispondere in modo attinente alla segnalazione, tu fai polemica su cose sentite e risentite, e che sono completamente OT rispetto a questa segnalazione?

la segnalazione che ho fatto si riferisce all’intento di fiat in questo periodo poco conveninente per nuovi modelli, di concentrarsi sui motori, invece di rimanere con le mani in mano, questo mi sembra ottimo.

la segnalazione non dice: FIAT MIGLIORE DEL MONDO, (anche se per me lo è perchè non è la lunghezza del cazzò a fare la grandezza di un uomo quindi non sono le ammiraglie o i 25modelli con 80 varianti e 30 motori da 500 e passa cavalli a fare grande una casa automobilistica) se la segnalazione dicesse che la fiat è la migliore del mondo allora il tuo intervento sarebbe valido.. ma la segnalazione dice altro.

perchè devi intervenire in modo così ridicolo facendo polemica? la polemica non è MAI costruttiva, è solo trolleggiante e finisci a fare la stessa figura di wesker e cowabunga.

leggi la segnalazione, leggi l’articolo e poi rispondi in relazione a quanto si deve discutere qui, se non ha niente da dire in attinenza alla segnalazione non scrivere, se hai qualcosa da dire invece dillo purchè centri qualcosa con quello che io ho segnalato

@6 @7 @8 sei polemico, sei dogmatico, l’italia non ha bisogno di opinionisti e gente che parla parla palra e dice la sua, e fa polemica dappertutto, polemica in politica, polemica in tv, una nazione di opinionisti

fai la stessa figura dei politici a far polemica così, sii costruttivo invece che polemico

@a1 (commeno 10)
l’unico con i DOGMI sei te. (e il tuo amico nano)

hihihi

può anche essere una politica che alla lunga riesca a dare buoni risultati, ma a me lascia intendere che hanno pochissime risorse da investire.
diciamoci la verità, a primo impatto di un’auto cosa ci colpisce?
1 estetica
2 affidabilità
3 consumi
4 età

di conseguenza, avere modelli avanti con gli anni seppur validi, può avere poca presa su un mercato come quello europeo.
fiat è sempre stata avanti a tutti per i motori, però ora come ora, io che devo cambiare auto , da fiattaro mi sento di dire che c’è pochissimo “in casa” che mi piace davvero

Bene bene, confermato il 3.0 V6 diesel, che andrà anche a fornire tutti i fuori strada americani del gruppo. E poi quell’autetico gioiello del twinair: «La Fiat prevede che il TwinAir turbo da 105 CV alimentato a metano con cambio a doppia frizione e motore elettrico avrà emissioni di soli 69 g/km, con un vantaggio del 24% rispetto agli 80 g/km della versione non ibrida.» Pazzesco!
Altro che quella tolla della bluemotion, dove i cruccofili si esaltano per emissioni CO2 di 120 g/km.

Anche se l’articolo e’ di aprile scorso, e’ la prima volta che leggo che ci sara’ un cambio automatico TCT anche per le trazioni integrali. Interessante… 2.0 mjet-2 170cv Q4 TCT… hmmm…. ritorno di trazione integrale e cambio automatico sulle segmento D Alfa…

@12 dei punti che tu hai elencato:

1 estetica: il gruppo fiat ha fra le sue automobili quasi tutte che sono le più belle del segmento
2 affidabilità: aumentata a livelli vertiginosi in casa fiat da quando è sotto cura marchionne, in europa è l’unica casa automobilistica a non aver ricevuto un richiamo per affidabilità ( insieme a honda che però è jappo )
3 consumi: la fiat è per il 5 anno consecutivo la casa + ecologica in europa ( nettamente superiore a toyota che è al secondo posto, ciò dimostra che un perfetto motore frutto davvero di geniale ingegneria lo mette in quel posto a 2 batterie incollate al motore che sta avendo tanto successo ora e tutti spacciano per motore del futuro.
4 età, unico punto debole del gruppo, i modelli sono datati, ma si è anche spiegato che meglio non fare gli spacconi e limitarsi modelli ora che fare come opel e rischiare di morire

# 15 estetica è sempre relativo , a me per esempio piace moltissimo la delta, e per questa frase potrei venir lapidato qui dentro :)

per l’età….. vedi, però una persona che può e vuol cambiare auto se ne frega delle giustificazioni di questo o quello, anche se sono valide. per i motori sono d’accordissimo, e fa benissimo a fregarsene delle ibride, sono un pacco!
aggiungerei una cosa, fiat paga in italia la classica antipatia dell’italiano medio. fiat, prodotto di scarsa qualità(fino a pochi anni fà prodotto fatto solo da noi, ergo, gli italiani non sanno lavorare) fiat ha preso soldi dallo stato( qualsiasi azienda che fa richiesta li può prendere), e tanti altri discorsi che sappiamo bene noi.
il vero problema di fiat non è l’italia, ma gli italiani! come gli italiani sono il problema dell’italia.
provate ad andare in germania a vivere, poi ditemi se qui non sembra il congo….

papacastoro sei ridicolo …tu della realtà non hai ancora capito 1 c@zzo!!!!
invece alfa si fà abbindolare dalle voci e le notizie , certo come il multiair che nn so che rivoluzione doveva essere ed è sempre dietro al tsi ….siete così ridicoli da emozionarvi per un proclamo di 1 bicilindrico o di 1 cambio a doppia frizione su un integrale … si vede che eravate abituati ad avere niente

Beh sicuramente è un bene fare ottimi motori come il twinair che è fantastico, ma se poi non ci sono cofani dove metterli…

“Sforna motori”….
Twin Air a parte non è che si siano visti chissà quali prodigi motoristici…
Ma d’altronde se mancano i modelli giustamente i motori per cosa li fai??

#19 un altro che non ha letto l’articolo

questa e la scelta piu sbagliata, se non presenti enon metti prodotti nuovi sul mercato la gente pensa ancora di piu che si e colpiti dalla crisi invece se si lanciano nuovi modelli ce piu possibilita che la gente acquista nuovi prodotti.. invece chi vuole e aspetta deve continuare ad aspettare e in certi casi sono obbligati ad acuistare prodotti vecchi perche hanno bisogno di un’auto..

Occuparsi dei “buchi” nella gamma motori e cambi in questo periodo di crisi ha una sua logica.
Il gruppo Fiat era in ritardo mostruoso sui cambi automatici - adesso i cambi TCT sono paragonabili ai DSG e stanno arrivando su benzina e diesel.
Non avevamo piu’ nulla di valido (parlo dei diesel) sopra i 2 litri con il ritiro del 5 cilindri 2.4 e adesso arriva il 3 litri V6 da 250cv nonche’ il VM 2.8 potenziato da 177 a 197cv.
Nei benzina sta cambiando tutto, dai twinair ai multi-air sul 1.4 e presto il 1.8 TBI.
Tenendo conto che lo sviluppo di un motore nuovo costa quanto se non di piu’ di un modello nuovo, si puo’ capire la priorita’ data a FPT.