Badzu

In tutta sincerità…. non è che ci volesse l’analista x arrivarci, diciamo che è una conferma autorevole da uno che “ha sempre visto giusto” :DD

No se va in vag vede 9 milioni auto all’anno e diventa primo costruttore mondiale, solo a pensare di vedere su un’Alfa la scritta TDI mi viene da vomitare dopo un forte voltastomaco, poi l’analista che questa PROFEZIA è pure tedesco, patetico.

Inutile continuare con questa stupida idea, Marchionne ha detto che l’Alfa non vende, cmq ottimo tentativo per l’analista crucco, infine raggiungere il mezzo milione di pezzi entro il 2014 come dice Marchionne è IMPOSSIBILE sarebbe un buon risultato già arrivare a 300000 pezzi, ma anche qui è difficile, poi se va in vag diventa il 1° costruttore mondiale con oltre 9 milioni di pezzi l’anno.

beh se non altro le “profezie” di questo patetico analista tedesco (non l’ultimo arrivato) si sono sempre avverate, quelle dei vertici alfa mmmmm… mai!!! In ogni caso non lo ha detto solo il tedesco:
“Su questa posizione anche Massimo Vecchio, analista di Mediobanca.
«L’Alfa - precisa ad Automotive News - stima di vendere 85.000 unità negli Stati Uniti nel 2014» e questo significa che per arrivare al target di 500 mila unità entro il 2014 dovrà «incrementare le vendite in Europa da 100 mila ad oltre 400 mila unità. Ed
io non vedo - precisa Vecchio - come potranno sottrarre così tanti acquirenti ai loro competitori tedeschi». “

@3 marchionne cos’ha detto?? che sarebbe un buon risultato arrivare a 300000 pezzi? mentre diceva che l’ultimatum è mezzo milione per il 2014? Ma scusa eh, se è vero, è come se avesse detto “ce ne disferemo entro il 2014″

hahahahah, see, gli piacerebbe. Patetici tedeschi, ora hanno paura della concorrenza Alfa e ci provano in tutti i modi. AutoBild era solo l’inizio.

“solo a pensare di vedere su un’Alfa la scritta TDI”

sì, perchè la giulietta i turbodiesel non ce li ha..

@6 eh già…facciamogli vedere..

4 anni…io dico meno…

tra l’altro è svizzero, non tedesco…come se questo cambiasse di molto le cose nel ragionamento..se era italiano era un povero pazzo a dichiarare pubblicamente una cosa del genere, se dichiarava lo scontato raggiungimento dell’obbiettivo era giudicato pazzo il doppio, fate voi…-___-

La verità è che se Alfa viene acquistata da VAG non diventa un surrogato di AUDI ma uno di SEAT!
I dirigenti VW sono molto delusi dei risultati di SEAT, nonostante i tanti sforzi profusi (anche se rimarchiare una vecchia AUDI non mi sembra tanto). Quindi, visto che Alfa comunque vende 100mila auto all’anno, si creerebbe una forte condivisione di intenti con SEAT, con i quali (scusate a tratti l’eresia) Alfa Romeo condivide molti tratti comuni:

- Un grande mercato casalingo
- Una velleità sportiva
- Necessità di aumentare volumi coprendo fasce da loro inesplorate (finora) del mercato (SUV e piccole).

Insomma, è fin troppo evidente che si svilirebbe ancora di più il marchio, altro che risollevarlo! Mi chiedo allora quanti esulterebbero veramente della vendita a VAG di Alfa

A questo punto, penso che se entro il 2014 i risultati non arrivino, piuttosto che vendere la dirigenza FIAT passerebbe al già più volte manifestato “piano B”: un costruttore di nicchia, da poche migliaia di auto l’anno, a stretto contatto con Maserati.

[scusate il doppio post ma avevo dimenticato questa parte del pensiero]

Ancora con queste notizie? Penso che l’aver capito come andasse a finire la vicenda Porsche Vw non dia la patente al tizio di guru degli analisti finanziari (anche la massaia sotto casa mia penso che sappia che pesce grande mangia pesce più piccolo).
Incomincio invece a pensare che dietro a questa ridda di voci del tutto infondate e smentite più volte dai protagonisti ci sia lo zampino di un manager molto bravo nel marketing di recente passato da alfa a VW di cui non faccio il nome. Guarda caso tutte queste voci al lancio della giulietta … non so a pensar male si fa peccato ma a volte ci si azzecca.

È del tutto ovvio che si tratti di una guerra di marketing. Questa continua pubblicazione di “voci” non sono altro che lo sforzo che sta facendo Vw di mettere in cattiva luce Alfa Romeo e il manegemnt Fiat (”vedete? non sono capaci, datela a noi che…”) mentre in realtà non hanno la minima intenzione di acquisire Alfa Romeo. Ma è così facile darla a bere a quella massa di babbei “tedeschi uber alles”…

“Guarda caso tutte queste voci al lancio della giulietta … non so a pensar male si fa peccato ma a volte ci si azzecca.”
Non è che l’han detto di loro spontanea volontà, è wester che fa proclami che qualsiasi persona sensata giudicherebbe ridicoli!!!!

@11 non esiste nessun manifestato piano b….l’unico “piano b” è quello di pomigliano…

@10 piech è da 10 anni che prova interesse per alfa, chiarendo che avrebbe che vorrebbe dare un’identità precisa ad audi mettendola contro mercedes e cercando un marchio più sportivo da mettere contro bmw

@13 ci hanno già provato tre volte, in occasione di lanci importanti…prima di 147, quando cercarono anche di prendersi un pezzo di maserati, prima di 159, e pare poco tempo fa…solo che questa volta in alfa non sono mai stati così disperati….

PS:nessuno deve sforzarsi di mettere in cattiva luce Alfa Romeo e il manegemnt Fiat…piech si è lamentato delle perdite di seat di 300 milioni di euro dell’ultimo anno, quando alfa perde dai 200 ai 400 milioni l’anno da 10 anni(ed era un buco nero da centinaia e centinaia di miliardi anche nei 20 anni precedenti…) e deve ancora pagare un debito di 1000 miliardi, fa un po’ te…

ginobino:

ma finiscila, se Marchionne ha detto che NON la VENDE è inutile continuare a dare credito a gente che sta fuori dal mondo dell’auto e sopratutto fuori da Fiat, se questo era un dirigente Fiat alloro se ne poteva pure parlare, poi vag ne ha fin troppi di SURROGATI seat e skoda in primis.

P.S. svizzero o tedesco ma anche italiano il ragionamento non cambia visto che 1 mese un altro analista (o altro) sulle pagine del Corriere aveva chiesto di cedere Alfa.

poi ste VACCATE non meritano neanche di essere commentate.

se proprio devono venderla che vada ad un marchio pieno di soldi tipo Tata Motors o Hyundai… VW già sta “piangendo” per Seat!

@18 dare credito a chi sta fuori dal mondo dell’auto? Quello è il capo del settore automotive in Credit Suisse…corriere della sera, fosse l’unico! E quello non era neanche un’analista…L’ha chiesto anche il direttore di quattroruote in un articolo, quasi scongiurando marchionne di cederla in mani migliori…