Sarebbe interessante a questo punto, sentire il pensiero di Wester per intero. Per lui uno spider non dovrebbe essere a trazione anteriore (mia precedente segnalazione), e non è questa la Giulietta che andrà negli USA. Considerando che Wester ha una solida e concreta preparazione tecnica (è stato determinante nel “pragmatico” sviluppo della Bravo) sarei curioso di sapere cosa gli frulla nella testa. Di sicuro non parla per dare aria alla bocca.
insomma… se lo sviluppo della bravo fosse stato così pragmatico si sarebbe accorto che le boccole facevano un rumore infernale (andandole poi a sostituire con quelle della vecchia stilo)
..ah ah..pragmatico non significa accurato, ma “chi guarda agli aspetti pratici e concreti delle cose, più che a quelli teorici”
appunto…il rumore infernale delle boccole non si può verificare con la teoria, ma con la pratica!!!
…mbè, hai ragione pure tu; ma là i problemi pratici erano il poco tempo a disposizione e riutilizzare il pianale della stilo:)
che ci sia una mezza idea di fare la nuova GT sul C-evo,e chiamarla appunto “Giulietta Sprint”, quindi andare in USA solo con la Coupè per occupare il segmento C con ALFA?
io la penso così, e sarebbe una buona idea anche…
Magari ci aggiungono il terzo volume o fanno la wagon come la A3.
Magari cambiano il frontale e fanno un’auto guardabile?
x gli UsA la faranno + bella!!!!….ahahah





..Ops “Stati Uniti”:)