Badzu

ahah “the roman nose” il naso romano della mito (intendono quel ridicolo frontale) dicono anche loro che rimane sempre..

Comunque scrivono che è da confrontare con la Golf, come i fiattari negavano dandogli della fantomatica “premium”. Dicono pure che provando la golf e la giulietta in sucessione (una subito dopo l’altra insomma) è davvero molto simile il comportamento.

Comunque mica leggera sta macchina.. pesa esattamente come l’Astra con il 1.4 DI Turbo ma l’astra è molto più grande (anzi molto più ‘balena’ come dice sempre “qualcuno”, quindi più grande stesso peso. Interessante eheh eheh eheh eheh eheh eheh eheh eheh) anzi pesa 5kg in meno la giulietta ad essere pignoli..

E ha pure preso le stesse 4 stelle dell’astra. Ed è impersonale come una Golf.

io spero almeno che qualcuno ti paghi..

Per tradurre quello che scrive Evo non mi paga nessuno purtroppo..

Però se vuoi essere tu il primo ben venga (postepay, paypal, bonifico, va ben tutto..). Sai sono povero, brutto e non ho una vita io =( sigh..

le Giulietta pesano di + della vecchia 147 e pesa di + (nella versioni benzina) anche della Bravo, solo la Giulietta diesel pesa meno della Bravo esattamente -10kg la 1.6 e -40kg la 2.0, si potevano sforzare di + la mazda ha ridotto il peso della 2 di ben 100kg

Cavolo! Io son qui che rimugino sull’acquisto di una Serie 1 e adesso mi arriva l’Alfa con questa Giulietta che sembra fatta davvero bene! Ohiboh che fo?

Ho pure un debole per le Alfa Romeo, mi sa che mi toccherà andare a provarla!

Accidenti, non volevo infierire…allora vada qui http://www.telefonoamico.it/
al posto di riempire questo blog di castronerie

@5 Se non hai troppa fretta aspetta per valutare, tra un anno esce la nuova serie 1…che tecnicamente sembra un gioiellino…va da se che costerà di più..:-(

#4
brutto sporco esterofilo, vai a zappare nei campi invece di scrivere LA VERITA`!! Qua vogliamo solo sentire pareri super-positivi quindi iper-inventati, niente realtà, tornatene in germania a scrivere la verità!

Sempre il solito.. questi esterofili convinti, sempre loro a scrivere la verità… non so io, tanto semplice inventarsi che tutto è bello e buono, invece bisogna stare a complicarsi la vita scrivendo quello che gli italiani non vogliono leggere, cioè la verità… sveglia no! Inventarsi le cose è semplice, basta accendere la tivvì italiota per trovare un fiume di ispirazioni, senza stare tanto a pensare che poi si rischia di capire che la verità non è quella inventata e quindi di rimanerci male =( E poi si diventa poveri e brutti come me =(

mi rigiro nel mio cartone e torno a dormire, adios..

(ps: siete proprio sfortunati adesso che è uscito opera mini, è una schiiieggia, sto ancora meno a rompere =D )

Secondo me è già tanto che l’hanno fatta la Giulietta se poi vi aspettavate grosse rivoluzioni rispetto la Bravo o rispetto la Golf avete sbagliato completamente strada. Resto del parare che nonostante sia più raffinata della Delta l’estetica mi lascia perplesso, troppi i punti interrogativi

Per quanto riguarda le prestazioni l’auto non è male anzi la Giulietta 2.0 Multijet da 170 CV spinge forte come la Delta 1.9 TST, la Quadrifoglio poi è veramente cattiva peccato manchi un differenziale meccanico oltre alla trazione integrale, tutti quei cavalli non vengono sfruttati al massimo, certo la Giulietta con il 1.4 Turbo 120CV e la 1.6 Multijet sono moscie ma “erano” previste anche motorizzazioni intermedie da 140-145 CV, in ogni caso preferisco la Delta mi piace troppo e me la porterò anche in Inghilterra la mia bella 1.9 TST!

molto simile alla golf eh??? alla faccia di tutti quelli che dicono si guidi male!!! evidentemente il “sentito dire dall’amico dello zio del padre del cognato” non funziona!!! e di EVO c’è sicuramente da fidarsi, non sono dei giornalai che si vendono al miglior offerente!!! in ogni caso la giulietta mi combatte… vista la fiancata e il posteriore mi viene da prendere a sprangate chi ha disegnato l’anteriore e chi ha scelto di mettere quei comandi della radio così piccoli (oltre all’addetto delle portiere, ovviamente).

Quando EVO prova la versione quadrifoglio verde il giudizio è diverso:
“How does it compare?
The Giulietta’s chassis engineers rate the Audi A3 highly and think a Ford Focus poor, which tells you a lot. The QV should be a rival for that Golf GTI and Mégane 250 but it lacks their dynamic sparkle. Instead it’s good A3 or BMW 1-series alternative, which is what Alfa Romeo wanted. As far as the mainland European market is concerned, Alfa is probably right.”
In questo caso il paragone va fatto con A3 e Serie 1…che da quel che si legge vanno dinamicamente peggio di della golf e megane…sinceramente ho i miei dubbi soprattutto rispetto alla BMW.
Cmq si decidessero una volta per tutte se deve competere con le generaliste o con le premium…

per la QV: nella serie 1 due volumi c’è un salto dalla 120 alla 130…la 120 ha 170 cv ed è più lenta di un secondo nello 0-100, la 130 ha 20 cv in più ed è più veloce di 8 decimi..da paragonare forse è la 1 coupè 125 da 215 cv, ma anche questa è più veloce…non saprei…in quasi tutte le prove, anche quella uscita con automobilismo, si sottolinea che le avversarie sono la golf, l’astra, megane, focus e 308…serie 1 o a3 non vengono quasi mai nominate…forse in alfa hanno paura di bruciarsi facendo dichiarazioni di guerra troppo avventate…