AUDI A1: Le Mie Impressioni Dopo il Contatto Visivo e NON solo a Ginevra... 
Le Due Big a Confronto.. Dopo la Giulietta la A1
bugatti&91 (1 anno e 11 mesi fa) 
IL BAGAGLIAIO non molto spazioso anche se il “pavimento” nasconde una buona parte di spazio utile a riporre borse oggetti facile all’occhio dei ladri… di buona cubatura per l’auto del segmento, maggiore di quello di mini e 500.
INTERNI: ottimo il volante con i comandi, ovviamente su richiesta belle e comode le maniglie in alluminio, pelle morbida sul cruscotto tipica audi la strumentazione, ottima la plancia. Con lo scermino che si alza, spero che anche per lei non ci sia il problema che ho accennato per la giulietta ovvero che i raggi del sole influiscano la visuale dello schermo, ottima la visuale che si ha seduti al posto del guidatore, tutto nel posto giusto, curata la leva del cambio, tutto e ricoperto con pelle morbida anche le portiere, sedili molto avvolgenti e morbidi ricoperti in pelle ben rifiniti,leggermente troppo vicina la cambio la leva del freno a mano, ricoperta sempre in pelle bracciolo con portaoggetti e cassetto portaoggetti ok, pedaliera perfetta in alluminio, peccato che sara optional..
TASTO Dolente: la portiera nella parte interna nn ha un buon disegno molto anonima e interamente fatta con parti plastiche e nn ricoperte di pelle, persino sulla quadrifoglio :( nn avrei mai pensato.
POSTI POSTERIORI: Accessibilità abbastanza buona per una tre porte di questa categoria, i posti a sedere sembravano un po stretti ma nn lo sono, ci stanno comodi due ragazzi, alti 1.80, lo spazio e abbastanza buono, ce abbastanza spazio per le gambe aumentabile spostando leggermente il sedile anteriore in avanti e anche per la testa, sedili molto comodi ed avvolgenti anche nel posteriore, peccato per l’assenza dei 3 posti posteriori, nn mi piace il porta bibite “da dell’idea di bere a bordo” Tappetini ok..
Valutazione per il segmento che ricopre da 1 a 10 Versione Normare
Design Esterno 10 (Sline 9.5)
Design interno 9.5 (Sline 10)
Praticità 8.5 (Sline 8.5)
Comfort 8.5 (Sline 8.5)
Spero anche per questa che su strada si comporti veramente bene.. fara successo come la giulietta sicuramente hanno attratto il pubblico del salone, sono curioso di vedere la sportback.. avra sicuramente voti piu alti.,.,
Rispondero a tutte le domande.
PS nn fate caso a certi errori di grammatica ma sono altamente cotto per il viaggio in auto.. Ciao.
bugatti&91 2010-03-13 21:02:03 - #2
Sono tornato anche io oggi da Ginevra e mi spiace dover dire che io invece l’ho trovata la delusione del salone…
Il design esterno non mi ha trasmesso nulla, anzi ho trovato che il montanto di colore diverso fosse anche stonato con il resto della vettura… sono quindi curioso di vedere un esemplare non bicolor (magari ce n’erano al salone e non l ho visto io, io ho fotografato la s line e salito su quella rossa.
Sugli interni la qualità è incriticabile, ma anche lì ho visto una secchezza nel design abbastanza desolante… il posto guida sembrava ben costruito sul guidatore, sui posti dietro non sono salito…
Baule piccolo, per fortuna non piccolo quanto quello della mini e come detto da te almeno c’è lo spazio supplementare. Il vano in più ha un altro lato positivo in quanto tiene il piano di carico praticamente alla stessa altezza della soglia del portellone facilitando carichi e scarichi.
Io non mi sento di dargli più di 7 proprio perchè non mi ha trasmesso nessuna emozione particolare, non è un’auto per la quale ti giri quando passa, sia nel bene che nel male ed è un peccato perchè con una piccola come la A1 avrebbero potuto osare molto di più, sia all’esterno che all’interno come linea…
non ce ne e erano di monocolore a ginevra.. probabilmente nn volevano osare troppo.. ha una linea semplice.. per quanto riguarda il montante e una cosa alla quale ci si deve abituare l’occhio.. poi su strada sarà tuttaltra coasa xke tutte le luci che ci sono e la gente che ce nn la riesci a vedere bene.. pero guardando la etron che nn ci si poteva avvicinare lho vista bene.. e mi piac.
bugatti&91 2010-03-14 09:40:18 - #4
Sotto le luci del salone tutte le auto ti sembrano chissa’cosa:le luci sono fatte apposta per esaltare i volumi,le bombature e le convessita’di una carrozzeria e le trasparenze dei gruppi ottici poi su strada vedi l’auto molto piu’normale,persino un concept molto vistoso come poteva essere quello della Lexus LF-Ch ti sembrerebbe “normale”buttato su strada in mezzo al traffico, figurarsi l’A1 che,pur non avendola vista dal vero, gia’e'a un passo dalla delusione.
MAX DOBBER 2010-03-14 11:01:32 - #5
Secondo me,non e’per essere di parte,la CT200h e’la vera rivelazione. Non ha l’arditezza del concept ma e’indubbiamente diversa dalle altre. Chi dice che copia la serie 1 dovrebbe ricredersi: la 1 ha un aspetto molto piu’dimesso,soprattutto,e ci tengo a sottolinearlo,nel posteriore,dove questa CT mostra una muscolosita’notevole che,unita alla ridotta altezza da terra, le conferisce un aspetto sodo e compatto. Nella linea di cintura si poteva fare di piu’ma il lunotto avvolgente contribuisce non poco a snellire,a dare dinamismo e rendere “diversa” e futuristica l’auto rispetto alle rivali. Il muso e’un incognita: nelle prime foto del depliant finito in rete sembrava di una banalita’sconcertante,seppure ancora aggressivo, ma visto poi nel salone ha un piglio sportivo niente male e i gruppi ottici dalla forma scultorea e penetrante li trovo fantastici,non esaltante invece la forma dei fendinebbia,tondi simili a quelli di tante altre auto, li avrei preferiti triangolari e spigolosi come sull’IS. Gli interni,da cio’che vedo nelle foto,sono semplicemente i migliori del segmento: danno un idea di compattezza,modernita’e robustezza al tempo stesso ed evitano l’effetto “studio dentistico” che danno gli interni Audi pur vantando finiture che saranno per certo pari se non di livello superiore.
MAX DOBBER 2010-03-14 11:12:53 - #6
bugatti
per me esageri ;)
il posteriore, (vista a ginevra) è moolto osceno , gli interni sono uguali allal inea della a3, quindi vecchi, se fossero stati come a4/a5 sarebbero stati molto più belli edi classe
la zona cambio e portiere hanno plastiche dure e che si rovinano subito (provato senza volere…ho graffiato l azona cambio..:( )
e l’anteriore è un po anonimo, preferivo il faro orizzontale tipico, non questo triste come la a8 ;)
la qualità generale non è audi…e pensa che era pure la sline!!!!!
se hai visto quella elttrica, tuta grigia senza fronzoli ne montanti in colore diverso, è molto anonima…me la aspettavo migliore
il baule è più piccolo di mito (oltre la metà) ma lo hanno fatto per vaere il fondo piatto..la mito lo ha scavato…a me non interessa, ma a molti si…lo vogliono pari
Quindi la rossa era già la s line? Pensavo che la s line fosse la linea di quella ibrida, con i montanti completamente di colore diverso, parte del tettuccio inclusa…
Boh come ho già detto mi ha lasciato perplesso, sono convinto che monocolore rispetto alla bicolore sarà più interessante, a dispetto del fatto che in Audi la pensano al contrario…
Già in questa foto la trovo migliore:
http://www.autoblog.it/galleria/big/audi-a1-nuove-immagini-ufficiali/5
alfonso come hai fatto a rovinarla che è in pelle????? per toccare la parte in plastica devi proprio andare a frugare all’interno!!! anche le portiere hanno una buona parte risvestita in tessuto e pelle!!! ovviamente le parti dietro la maniglia e all’”interno” della vasca del cambio sono in plastica dura, ma molto minore rispetto alle concorrenti!!! tutta La plancia (radio a parte) e anche la palpebra sopra la strumentazione è morbida!!! Nessuna concorrente la offre!!!
pinistuta-behmeglio-la-brera 2010-03-14 14:30:12 - #12
allora la sline era bianca e la etron nn era monocolore
bugatti&91 2010-03-14 16:29:17 - #13
le portiere su quella rossa erano tutt ricoperte in tessuto morbido e nn in plastica.. la cupola che potre la zona cambio e in plastica quella si.. la wqualita è audi. e comuque la a1 nn e copiata dalla a3 ma il posteriore deriva perfettamente dalla Q5.. e una Q5 in miniatura..
bugatti&91 2010-03-14 16:33:46 - #14
pinistuta
no!!!;D ho detto che si graffia la zona cambio!! (motlo scomoda dato che i tasti sono vicinbissimi al cambio in 1 3 e 5 marcia e ci sarebbe anche la bibita….scomodisssimO!!!come fai a cambiare marcia’?mka vabè)
la portiera è normale….come tutto il resto
bugatti
interni a3 (bocchette della’ria tonde come a3 e tt..un po oscene) posteriore q5, ma il a5 è bellissimo
Molto Aggressiva a Primo Impatto..
IL FRONTALE, a Tipicamente audi, esteticamente ben riuscita anche il postriore che nn mi convinceva molto, nel pacchetto Sline l’estrattore posteriore insacca un po gli scarichi.. il lokk e perfetto sia con Sline che senza..fanaleria ottima,
LA FIANCATA, Ottima piacevole anche il bitono con il montante personalizzabile, la parte finale posteriore del montante ricorda vagamente la 500 solo da certi punti di vista, gli specchietti sono ottimi e perfetti per il tipo di auto, le maniglie sono ok.. come tutte le audi.. della stessa tipologia, lo spoiler che nn segue la linea del montante e bello alla vista, sia con Sline che senza.
IL POSTERIORE, Ben riuscito, piacevole e molto meglio che dalle foto, dal vivo e ben differente, bombata nelle giuste proporzioni, ottimo l’ampiazza del portellone, la fanaleria ben riuscita sempre con la tecnologia led, l’estrattore perfetto sia con S line che senza, (la Preferisco senza Sline il posteriore, lunotto molto ampio, comoda pratica il pulsante per aprire il portellone.,