Foto Alfa Giulietta non QV!!! 
Finalmente delle foto in cui la si vede senza minigonne, cerchi da 18", fari bruniti e doppio terminale di scarico!!! Io la trovo davvero bella, la più bella del suo segmento. Che ve ne pare??? Belli i cerchi!!!
DAMI ALBY (1 anno e 11 mesi fa) 
Nel video di Quattroruote ne parlano davvero bene!!! Speriamo sia la volta buona!!!
Giovedì al ritorno dal salone potrò dire la mia opinione, fidarsi del parere di 4ruote è quantomeno rischioso ;-)
Scusate, una domanda. Sono l’unico che vede una certa somiglianza all’altezza del montante posteriore tra Brera e Giulietta?
Fantasma Formaggino 2010-03-03 01:30:01 - #5
Comunque anche nella Giulietta purtroppo con le gommature più piccole c’è lo stesso problema della Bravo con le ruote che spariscono nei passaruota, soprattutto quelle posteriori. Molto meno accentuato rispetto alla Fiat, ma c’è.
Fantasma Formaggino 2010-03-03 01:34:19 - #6
Fantasma, questo e` un problema universale
taxidriver 2010-03-03 07:37:50 - #7
Qualcuno ha capito che fine ha fatto il concept alfa che doveva essere presentato da Italdesign?
#taxidriver
Sì, ma delle italiane in particolare. Sulla Golf per esempio si nota molto meno.
http://www.caradvice.com.au/wp-content/uploads/2009/05/vw_golf_90tsi_001-480×360.jpg
Fantasma Formaggino 2010-03-03 11:34:21 - #10
Fantasma, sei ironico, spero… La foto della Golf che hai linkato è terribile!
glorfindel 2010-03-03 11:49:19 - #11
Secondo me dipende dal fatto che la Golf e anche l’A3 hanno una linea più quadrata invece Bravo e Giulietta sono più “arrotontadate” e quindi c’è quest’effetto facilmente rimendiamele montanto dei cerchi seri!! :DD
Richard Burns 2010-03-03 12:11:36 - #12
@fantasma: quella Golf che hai postato con quei cerchi è semplicemente oscena! Il problema riguarda tutte le auto moderne perchè le fiancate si sono “alzate” a dismisura. Ormai i cerchi da 17″ sono davvero il minimo per dare proporzione alla maggior parte delle auto di oggi…
mah in realtà questa probabilmente sarà la versione sotto la Quadrifoglio Verde (Distinctive messa di tutto punto)…scordatevi che la base sia cosi ovviamente…
Beh sicuramente sarà il pacchetto sport 1 viste le calotte cromate degli specchi.
Ma ke motorizzazione è? Perchè il didietro con un solo scarico fa perdere un pò di fascino alla parte migliore della vettura, spero che la 170cv abbia il doppio scarico!
#glorfindel e Turinos
Forse non mi sono spiegato bene. Lo so che è oscena ma l’ho presa apposta per far vedere come la ruota posteriore sia più a filo del passaruota rispetto alla Giulietta. Probabilmente questo è dovuto a quello che dice Richard Burns, cioè che le due italiane in quella zona hanno una forma molto bombata, mentre la Golf è più verticale. Se vedete una Bravo in giro fateci caso come rispetto alla Golf le ruote posteriori soprattutto sembrino più incassate. Forse non ci si pensa direttamente, ma a livello di qualità percepita le ruote a filo della carrozzeria contano molto.
Fantasma Formaggino 2010-03-03 15:32:13 - #16
Vabbè, ma qui si parla di due cose diverse.
Un conto è quanto una ruota sia incassata rispetto al corpo vettura, un conto è quanto i cerchi piccoli risultino sproporzionati rispetto alle dimensioni della vettura.
E in questo caso, Golf o Bravo, coi cerchi da 15 fanno schifo.
Almeno la Giulietta ha i 16 nella versione base…
glorfindel 2010-03-03 16:31:54 - #17
#glorfindel
Su questo siamo d’accordo. Forse mi ero spiegato male all’inizio, mi sembra che ora abbia capito.
Fantasma Formaggino 2010-03-03 18:18:52 - #18
Trovo che i cerchi della prima Foto siano molto belli, li trovo più belli anche di quelli della QV
Gli interni sembrano di una qualità davvero ottima!